從2016年底到2017年初，國內(nèi)鋼價(jià)一路走高，特別是在上周本鋼起火及國內(nèi)鋼廠高爐發(fā)生多起事故后，市場(chǎng)強(qiáng)化安全檢查升級(jí)以及鋼廠集中安排檢修，短期供應(yīng)趨于收緊，在此影響下，全國鋼價(jià)日前出現(xiàn)瘋狂暴漲。如上海螺紋鋼每噸價(jià)格從年初3150元漲到目前4150元左右，漲幅高達(dá)30%。沙鋼暴漲近400元，中天鋼鐵、邢鋼大漲150元，永鋼、濟(jì)鋼價(jià)格上漲近百元。國內(nèi)鋼材價(jià)格的大幅上漲，使大批鋼企在扭虧為盈的同時(shí)，也給汽車制造業(yè)帶來不同程度的影響。
國內(nèi)鋼價(jià)持續(xù)暴漲
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，僅今年前四個(gè)月，大中型鋼鐵企業(yè)329億元的利潤總額已經(jīng)超過2016年全年304億元的利潤。根據(jù)基本面情況預(yù)估，2017年鋼鐵行業(yè)的利潤達(dá)將到900億元左右，成為25年來中國鋼鐵行業(yè)利潤總額和銷售收入利潤率的第3個(gè)高點(diǎn)。
早在今年2月份，為鞏固化解產(chǎn)能成果，提高鋼材有效供給水平，國家發(fā)改委、工信部、質(zhì)檢總局、銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)有保有壓政策促進(jìn)鋼材市場(chǎng)平衡運(yùn)行的通知》，指出在多方努力下，鋼材價(jià)格出現(xiàn)恢復(fù)性上漲，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)銷情況有所好轉(zhuǎn)，但近期出現(xiàn)了鋼材現(xiàn)貨和期貨市場(chǎng)價(jià)格短期內(nèi)較快上漲的問題。
因此，《通知》指出將積極支持合法合規(guī)企業(yè)加強(qiáng)有效供給，引導(dǎo)企業(yè)按照市場(chǎng)需求組織生產(chǎn)，不斷提高鋼材產(chǎn)品特別是建筑鋼材有效供給的質(zhì)量和水平。鼓勵(lì)鋼企與上游煤炭、下游汽車、家電、建筑等用鋼企業(yè)簽訂長期合同，建立穩(wěn)定、誠信的合作關(guān)系。大型鋼企要繼續(xù)發(fā)揮表率作用，從全行業(yè)利益出發(fā)，科學(xué)制定鋼材出廠價(jià)格，積極引導(dǎo)價(jià)格處于合理區(qū)間，起好“風(fēng)向標(biāo)”和“穩(wěn)定器”作用。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)分析師指出，今年以來鋼鐵價(jià)格不斷水漲船高，春節(jié)后鋼材現(xiàn)貨期貨市場(chǎng)價(jià)格更是大幅度跳漲，看漲預(yù)期強(qiáng)烈，但從需求端來看基本面并沒有發(fā)生變化。因此，政府有關(guān)部門擔(dān)心重蹈煤炭價(jià)格暴漲的覆轍，從而發(fā)文以穩(wěn)定市場(chǎng)。由于價(jià)格上漲過快過猛，脫離了基本面的支持，因此政策一方面為了讓鋼鐵去產(chǎn)能繼續(xù)進(jìn)行，另外一方面也要防止市場(chǎng)借助去產(chǎn)能過度的炒作鋼材價(jià)格，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響。
但從目前來看，鋼價(jià)的上漲速度和幅度已遠(yuǎn)超過預(yù)估。當(dāng)前國內(nèi)鋼材價(jià)格整體保持迅猛上漲態(tài)勢(shì)，受地條鋼去產(chǎn)能的影響，市場(chǎng)供應(yīng)量減少，同時(shí)鋼材原材料成本持續(xù)上漲，加上環(huán)保檢查部分鋼廠檢修，鋼材價(jià)格持續(xù)上漲。廣東佛山樂從鋼貿(mào)商秦曙光向媒體表示：“一天一個(gè)價(jià)，向鋼廠里下訂單都下不了，原來漲價(jià)是五十五十地漲，現(xiàn)在是一百兩百地漲?！?br />
此外，由于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革戰(zhàn)略的提出，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、提高產(chǎn)能利用率的不可逆趨勢(shì)，鋼價(jià)將繼續(xù)保持上漲態(tài)勢(shì)。在鋼價(jià)持續(xù)上漲的背景下，結(jié)合環(huán)保壓力，部分制造業(yè)的中小企業(yè)將面臨更大的生存壓力。
整車廠或水漲船高？
大幅增長的鋼價(jià)將會(huì)壓縮車企的利潤。一輛轎車平均用鋼在1噸左右，鋼價(jià)的價(jià)格大概占整車成本的5%左右。如果按照整車和零部件等劃分，汽車整車直接用鋼量占全汽車行業(yè)用鋼量比重為50%，改裝車占比15%，摩托車占比2%，發(fā)動(dòng)機(jī)占比1%，汽摩配件占比32%，鋼材價(jià)格上漲對(duì)汽車整車和零部件行業(yè)影響最大。因此，鋼價(jià)的上漲將導(dǎo)致汽車制造成本上漲，利潤空間受到擠壓。
此外，汽車零部件供應(yīng)商受到的影響比車企要大的多。由于零部件供應(yīng)商毛利率要低于車企，而且成本大部分來自于原材料——鋼材，因此供應(yīng)商會(huì)被動(dòng)提升零部件的價(jià)格。
目前，在鋼價(jià)的暴漲下，已有多家零部件企業(yè)及專用車改裝廠商因成本上漲而調(diào)價(jià)。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，近期蕪湖中集瑞江有限公司、山東建筑特種車輛有限公司、駐馬店中集華駿車輛有限公司、十堰市馳田金鋼、揚(yáng)州中集通華專用車有限公司等多家改裝車廠家已向整車企業(yè)及經(jīng)銷商緊急下發(fā)調(diào)價(jià)通知，具體如下：
蕪湖中集瑞江有限公司，最低車型上調(diào)2000元，最高車型上調(diào)8000元。其中，粉罐車和襯塑罐車型漲價(jià)2000元，攪拌罐車漲價(jià)4000元，鋁合金罐和不銹鋼罐漲價(jià)8000元。
山東建筑特種車輛有限公司，2017年8月30日通知各區(qū)域經(jīng)理和經(jīng)銷商，所有普通半掛車上調(diào)3000元，自卸車上調(diào)4000元，罐車上調(diào)5000元，轎運(yùn)車上調(diào)8000元。
駐馬店中集華駿車輛有限公司生產(chǎn)的自卸車上裝，銷售價(jià)格全部調(diào)高2000元。
自卸車上裝生產(chǎn)廠十堰市馳田金鋼于2017年8月30日也調(diào)整了銷售價(jià)格，改裝費(fèi)上漲至少6000元以上，不同配置有差異。
揚(yáng)州中集通華專用車有限公司，自8月28日起揚(yáng)州中集通華專用車的兩軸車漲價(jià)2000元，三軸車漲價(jià)3000元，罐車取消備案價(jià)格，特殊訂單一單一議。
此外，掛車行業(yè)在8月也發(fā)生一波漲價(jià)。據(jù)了解，梁山工業(yè)園區(qū)掛車廠已集體漲價(jià)，原因和上述企業(yè)一致，都是原材料及配套價(jià)格暴漲導(dǎo)致成本大幅上升。
同時(shí)，由于2017年前兩個(gè)月京津冀地區(qū)PM2.5濃度飆升，同比增長5.4%，因此，中央給2017-2018年秋冬季大氣污染防治工作下了硬指標(biāo)，在文件中要求京津冀地區(qū)PM2.5濃度同比下降15%到25%，霧霾預(yù)警日同比減少10%到20%。
為達(dá)到這一指標(biāo)，中國環(huán)保部在今年8月24日印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，文件要求鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯(cuò)峰生產(chǎn)。石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點(diǎn)城市，采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%，以降低大氣污染和提高重點(diǎn)城市中心空氣質(zhì)量。京津冀地區(qū)粗鋼產(chǎn)量約占全國的20%，若該文件中措施得到完全落實(shí)，將導(dǎo)致2100萬噸粗鋼產(chǎn)量受到影響。
河北省發(fā)改委聯(lián)合河北省工信廳日前發(fā)布的《關(guān)于全省鋼鐵企業(yè)主要工序單位產(chǎn)品能耗專項(xiàng)監(jiān)察結(jié)果的通告》文件中也指出，2017年5月8日至7月15日，河北省對(duì)2016年全省鋼鐵企業(yè)粗鋼生產(chǎn)的燒結(jié)、球團(tuán)、高爐、轉(zhuǎn)爐工序能耗情況開展了節(jié)能專項(xiàng)監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)寶信鋼鐵有限公司、邯鄲市峰峰恒豐鋼鐵有限公司等在內(nèi)的18家鋼企處于停產(chǎn)狀態(tài)或已退出產(chǎn)能。唐山貝氏體鋼鐵（集團(tuán)）順興鋼鐵有限公司、唐山瑞豐鋼鐵（集團(tuán)）粵豐鋼鐵有限公司2家未達(dá)標(biāo)企業(yè)還在實(shí)施節(jié)能改造加強(qiáng)能耗管理中，并被要求在6個(gè)月內(nèi)整改到位。
云南省安委辦9月4日公布《云南省2017年鋼鐵和電解鋁行業(yè)開展安全生產(chǎn)執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)推動(dòng)落后產(chǎn)能退出工作方案的通知》要求，對(duì)云南現(xiàn)有正常生產(chǎn)的鋼鐵和電解鋁企業(yè)開展安全生產(chǎn)執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)，屆時(shí)將有一波鋼鐵和電解鋁行業(yè)落后和不達(dá)標(biāo)產(chǎn)能退出。
在不斷加大的環(huán)保壓力下，鋼材廠等重工業(yè)都成為環(huán)保部大氣污染檢查的重點(diǎn)。隨著十九大和全運(yùn)會(huì)的召開，多省市或繼續(xù)加大環(huán)保力度，相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)能還可能受到影響，鋼材等原材料的價(jià)格預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)飆升。
鋼材價(jià)格大漲已導(dǎo)致專用車廠家成本大漲并向經(jīng)銷商下發(fā)漲價(jià)通知，那么，受鋼價(jià)影響更大的整車制造廠家是否也會(huì)開始調(diào)價(jià)？本網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
