同時收購馬來西亞汽車制造商寶騰汽車及英國豪華跑車品牌路特斯，收購飛行汽車創(chuàng)業(yè)公司Terrafugia獲美國當局批準，與沃爾沃一舉成立兩家合資公司，銷量頻傳捷報……作為中國自主陣營的杰出代表，吉利汽車今年以來可謂一路“開掛”，不斷突破自主品牌天花板。
9月6日晚間，吉利汽車發(fā)布8月份銷量數(shù)據(jù)，顯示2017年8月，吉利共計銷售汽車96,505輛，較去年同期增長80%，相較于長城的73,663輛，超出了約2萬輛。其中吉利國內(nèi)市場銷量為94,451輛，同比增長85%。新帝豪、遠景、帝豪GL、博越、帝豪GS、遠景SUV 六款車型月銷破萬，特別值得一提的是帝豪GL，自2月份銷量跌至八千輛水平，時隔半年再超萬輛。一起逆勢上揚的還有新帝豪，8月份再次賣出了兩萬輛。
具體來看，轎車領域主力車型新帝豪和遠景，雙雙逆勢增長，分別賣出了20，936輛和11，025輛，同比分別增長43%和33%。其中新帝豪自4月份銷量跌至2萬輛以內(nèi)，之后經(jīng)過連續(xù)幾個月的爬坡，終于在8月份再續(xù)了一季度的輝煌。1—8月，新帝豪累計銷量為160,858輛，遠景累計銷量為91,615輛。另一款明星產(chǎn)品帝豪GL，則賣出了10，926輛，時隔6個月再度破萬，成為吉利上個月的主要銷量增長點之一；1—7月，帝豪GL累計銷量達70,209輛。比較而言，博瑞的表現(xiàn)還是不溫不火，維持在三千輛的水平，8月份銷量為3，056輛，今年以來博瑞共計賣出了26,084輛。
SUV領域，博越繼續(xù)發(fā)揮了“領跑者”角色，8月份銷量達22，037輛，創(chuàng)下今年以來最好“月考”成績；前8月，博越累計銷量為168,341輛，占吉利年度總銷量的23%。首款跨界運動型多用途車型帝豪GS ，8月份銷量為13，053輛，同樣為今年以來最好月銷成績；1—8月，帝豪GS累計賣出了84,177輛。新運動型多用途車型遠景SUV賣出了10，058輛；1—8月，遠景SUV共計售車77,470輛。而吉利旗下首款城市迷你SUV——遠景X1 8月份銷量為3，001輛。
其他車型方面，帝豪EV，作為當前國內(nèi)最暢銷的純電動轎車之一，8月份賣出了4,144輛，繼續(xù)保持強勁的產(chǎn)品力。
前8個月，吉利累計銷售了718,236輛，同比增長88%，就全年110萬輛的銷量目標而言，已經(jīng)完成了65%。接下來，隨著“金九銀十”銷售旺季的到來，加之吉利汽車本身在產(chǎn)品設計和技術指標方面的不斷提升，以及市場影響力的持續(xù)擴大，有望繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，走在行業(yè)前列。
