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我國(guó)自主研發(fā)混合動(dòng)力轎車(chē)年底將全面上市

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-02-10
  新華網(wǎng)北京2月9日專(zhuān)電(王一娟)經(jīng)過(guò)4年的努力,我國(guó)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)從無(wú)到有,邁出  
了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的第一步。專(zhuān)家預(yù)計(jì),今年年底,混合動(dòng)力轎車(chē)將全面上市,“十一五”末期,以混合動(dòng)力和多種燃料為主體的新能源動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)輛將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化高潮,越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)輛將駛?cè)爰彝ァ?nbsp; 

    《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從“十五”電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)總體專(zhuān)家組了解到,電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)自2001年啟動(dòng)以來(lái),在實(shí)現(xiàn)能源多元化、保障國(guó)家能源安全、減少汽車(chē)排放的戰(zhàn)略目標(biāo)指導(dǎo)下,通過(guò)自主研發(fā),開(kāi)發(fā)出了包括燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的系列電動(dòng)車(chē),電動(dòng)汽車(chē)零部件和共性技術(shù)取得了突破性進(jìn)展,具備了明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),提高了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。  

    總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)萬(wàn)鋼對(duì)記者說(shuō),我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)油率可達(dá)30%以上,已投入試驗(yàn)示范運(yùn)營(yíng)。東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司自主研發(fā)的20輛混合動(dòng)力公交客車(chē)已在武漢投入運(yùn)行;一汽集團(tuán)研發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品車(chē)也已下線,具備了小批量生產(chǎn)能力;上述兩款混合動(dòng)力客車(chē)已經(jīng)通過(guò)試驗(yàn)考核,正在申請(qǐng)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品公告。東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞和一汽的混合動(dòng)力轎車(chē)將從2006年起陸續(xù)投放市場(chǎng)。  

    企業(yè)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主力軍。一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)公司等汽車(chē)企業(yè)積極參與電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng),面向市場(chǎng)、自主創(chuàng)新,研發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)技術(shù),創(chuàng)立了電動(dòng)汽車(chē)自主品牌,成為我國(guó)第一代電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化基地。  

    科技部高新司副司長(zhǎng)許倞說(shuō),我國(guó)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品,各具獨(dú)特技術(shù)特征,擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán),通過(guò)現(xiàn)有國(guó)標(biāo)規(guī)定的考核內(nèi)容,具有高度性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),開(kāi)拓了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展的第一步。在世界電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)的初期,建立了我國(guó)自主的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,初步形成了研發(fā)、生產(chǎn)、配套體系,提升了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的整體核心競(jìng)爭(zhēng)力。  

    專(zhuān)家們認(rèn)為,“十五”電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)取得的進(jìn)展,是電動(dòng)汽車(chē)走向產(chǎn)業(yè)化的第一步,與國(guó)際先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展水平相比,仍存在一定的差距。他們建議,國(guó)家應(yīng)從政策層面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展給予支持,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)早日實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。 
  
   

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