車市的火爆帶動了零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是隨著整車降價的愈演愈烈，零部件卻并未隨之而降，反而有點穩(wěn)中有漲。那么是什么原因?qū)е亮悴考r格的居高不下呢？先看下面的幾個報道：
一、整車廠對配件價格起決定作用
在原材料供應商方面，國內(nèi)鋼材等原材料價格的上漲有一定負面影響；在配件廠商方面，進口配件受匯率影響有一定程度的成本上升，但另一方面整車銷量的迅速增長所帶來的批量生產(chǎn)會使配件生產(chǎn)成本降低，同時進口配件將逐漸被國產(chǎn)配件所取代，這也會導致配件成本的下降……<詳細內(nèi)容>
二、消費者對用汽車使用成本認識不足
目前的購車者中大部分都是第一次購買新車，他們對使用成本的概念不很明晰。有調(diào)查顯示，我國目前的購車消費者主要考慮價格、外形等因素，而至于配件價格幾乎沒有人考慮。既然沒有市場壓力，汽車生產(chǎn)企業(yè)當然不會放棄這一巨大的利潤來源……<詳細內(nèi)容>
三、市場大利潤大差價玄機令人深思
車市走一圈，發(fā)現(xiàn)售價差不多的汽車零配件價格差距驚人：同是汽油濾清器，寶來標價38元，花冠標價205元；一塊后剎車片，伊蘭特賣144元，陽光賣588元……技術含量并無多大差距的易損件，價格最高能相差20倍！如此的價差所隱藏的玄機令人深思……<詳細內(nèi)容>
……
關于零配件價格居高不下的原因有好多的說法，但歸結(jié)起來也無外乎這幾點：為了保持與整車廠繼續(xù)配套合作價格問題就會受到整車廠的牽制、消費者對于用車成本考慮不足沒有很在意配件的價格，這樣就給了配件價格高價生存的一個空間。
養(yǎng)車成本到底有多高
但另外一個問題也不得不引起我們的注意，零配件行業(yè)里存在不存在暴利，有報道說忽視配件這個暴利黑洞，原因有三：一、談論配件太枯燥，沒有談論整車那樣有意思。二、整車暴利是直接的，容易引起注意，而配件暴利是間接的，容易淡化。三、配件的專業(yè)性更強，無論生產(chǎn)還是銷售，都是“夜朦朧、鳥朦朧”，一般人員摸不著頭腦。我覺得不無道理，這也真正解釋了零部件行業(yè)的良莠不齊，為了利潤沒有人會放棄這個機會。
存在如此暴利價格又居高不下，這樣的市場會維持多久，看著整車降價潮的一波又一波，消費者也在企盼配件價格的下降……
