———徐濱士院士談中國(guó)再制造業(yè)發(fā)展與汽車零部件再制造
他用再制造技術(shù)修復(fù)的坦克磨損零件，不僅壽命延長(zhǎng)了兩倍，而且成本只有新品的1/8；他受英國(guó)最大的再制造公司李斯特·派特公司的委托，修復(fù)了英國(guó)人不能修復(fù)的路虎汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。他就是中國(guó)再制造工程的奠基人———中國(guó)工程院院士徐濱士。
徐濱士院士在“第二屆全國(guó)裝備再制造工程學(xué)術(shù)會(huì)議暨首屆青年再制造工程學(xué)術(shù)論壇”上接受了本報(bào)記者的專訪，與記者談起中國(guó)再制造業(yè)的發(fā)展和汽車零部件再制造的前景。
3輛坦克的故事
談起中國(guó)再制造行業(yè)，就不得不提徐濱士和3輛坦克的故事。
上世紀(jì)60年代，中國(guó)從前蘇聯(lián)引進(jìn)的坦克上，有一些關(guān)鍵零部件跑到4000公里就壞了，這些多是薄壁零部件。前蘇聯(lián)專家指出，這樣的零部件磨損后沒法維修，只能報(bào)廢。
當(dāng)時(shí)還在哈爾濱軍事工程學(xué)院當(dāng)教員的徐濱士曾試著用焊接的方法修理。“結(jié)果還真是不行，零部件壁太薄，一焊就變形了?！?nbsp;徐濱士回憶說(shuō)。
到上世紀(jì)70年代末，出現(xiàn)了等離子噴涂技術(shù)。徐濱士試驗(yàn)用等離子噴涂技術(shù)“再制造”受磨損的坦克零部件。他驚奇地發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過(guò)處理的零部件不僅耐磨性比原來(lái)提高了好幾倍，壽命延長(zhǎng)了兩倍，而且成本只有新件的1/8。
為了驗(yàn)證這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)用性，徐濱士向軍委裝甲兵領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)了3輛坦克做試驗(yàn)。
徐院士給記者講述了試驗(yàn)的過(guò)程：“我們給一輛坦克裝上新件，另一輛坦克裝上經(jīng)過(guò)再制造的零部件，兩輛坦克一起跑。結(jié)果裝新件的坦克行駛4000公里，那個(gè)零件就壞了，裝著再制造零件的坦克還是好好的。我們給壞的坦克換上一個(gè)新件，兩輛坦克又一起跑了4000公里，裝新件的坦克又壞了，而裝再制造零件的坦克仍然可以使用。直到第三個(gè)新件換上坦克，再制造的零件還在使用?！?nbsp;
這下，徐濱士的再制造技術(shù)得到廣泛承認(rèn)。徐院士說(shuō)：“這個(gè)試驗(yàn)證明再制造的產(chǎn)品不僅能達(dá)到新件性能，而且可以超過(guò)新件的性能?！?nbsp;
對(duì)于再制造，徐院士特別強(qiáng)調(diào)“高技術(shù)”修復(fù)的作用。“一個(gè)產(chǎn)品從開發(fā)設(shè)計(jì)開始，到報(bào)廢后需要再制造，這段時(shí)間至少是10年。在10年里，隨著科技水平的發(fā)展，肯定出現(xiàn)新的技術(shù)。利用新技術(shù)再制造的產(chǎn)品，可以彌補(bǔ)原來(lái)產(chǎn)品最薄弱的環(huán)節(jié)，所以再制造產(chǎn)品的質(zhì)量可能超過(guò)新品。再制造不是二手產(chǎn)品，而是新品?！彼忉屨f(shuō)。
從引進(jìn)技術(shù)到出口技術(shù)
在徐院士的再制造定義里，也特別強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)業(yè)化”。1994年，中國(guó)重汽集團(tuán)與英國(guó)最大的專業(yè)化發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司李斯特合資成立了濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司，專門從事發(fā)動(dòng)機(jī)再制造。徐院士與復(fù)強(qiáng)公司一直保持密切聯(lián)系。
他介紹，復(fù)強(qiáng)公司開始從英國(guó)李斯特·派特公司引進(jìn)的再制造技術(shù)，主要采用尺寸修理法。而徐濱士主持研究的中國(guó)自主再制造技術(shù)，則是把先進(jìn)的表面工程技術(shù)融入到再制造技術(shù)中，對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行改造。
最近，英國(guó)路虎公司遇到一個(gè)難題。路虎一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁合金的，構(gòu)造也比較特殊，英國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)很難完成這個(gè)缸體的再制造。
英國(guó)路虎公司聽說(shuō)徐院士這里有新的再制造技術(shù)，就拿著一個(gè)報(bào)廢的缸體來(lái)請(qǐng)教他。結(jié)果徐院士帶領(lǐng)的工作小組經(jīng)過(guò)多種方案的試驗(yàn)研究，用中國(guó)自主研發(fā)的技術(shù)完成了路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體再制造。路虎公司的人把樣品拿回去做了臺(tái)架試驗(yàn)和裝車試驗(yàn)后，心悅誠(chéng)服地告訴徐院士：“你成功了?！?nbsp;
徐院士和他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)的成功，也使中國(guó)再制造技術(shù)得到國(guó)際認(rèn)可。最近，英國(guó)李斯特·派特公司已經(jīng)決定與中國(guó)合資成立再制造技術(shù)生產(chǎn)試驗(yàn)室，引進(jìn)中國(guó)先進(jìn)的再制造技術(shù)。
徐院士說(shuō)：“從引進(jìn)英國(guó)的技術(shù)，到把先進(jìn)的技術(shù)賣到英國(guó)，事實(shí)證明了中國(guó)再制造技術(shù)的發(fā)展水平和在國(guó)際上的地位。”
