近日，《華爾街日報(bào)》發(fā)表專題文章指出，2005年中國汽車零部件出口首次超過進(jìn)口，顯示中國正迅速成為全球汽車零部件的生產(chǎn)強(qiáng)國。
文章指出，數(shù)年前，中國生產(chǎn)的零部件是一個低品質(zhì)、高成本的形象，但通過與國外公司的加強(qiáng)合作，引進(jìn)技術(shù)，研發(fā)創(chuàng)新，中國造汽車零部件的質(zhì)量得到迅速提高，以致世界主要汽車生產(chǎn)廠家，如大眾公司與戴姆勒·克萊斯勒公司等紛紛計(jì)劃今后從中國采購數(shù)十億美元的零部件，包括剎車裝置、油泵、輪轂、操控系統(tǒng)等類別。
目前，中國已是家具、紡織品等日用消費(fèi)品生產(chǎn)基地，而且正在電子、汽車行業(yè)建立起競爭優(yōu)勢，這將給美、歐、日等傳統(tǒng)強(qiáng)國帶來新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，中國巨大的市場潛力也令國外廠商虎視眈眈，美、歐等國將不斷針對中國汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場準(zhǔn)入條件等方面向中國施壓，貿(mào)易爭端也將隨之增多。
