2004年5月，制動(dòng)系統(tǒng)公司具有國(guó)際先進(jìn)水平的彈簧制動(dòng)氣室流水線及串聯(lián)閥生產(chǎn)線正式投入使用，這將有效提升這兩大總成的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)質(zhì)量。
彈簧制動(dòng)氣室總成是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵總成，原來由于我公司資金投入不足，裝配陣地設(shè)計(jì)簡(jiǎn)陋，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝調(diào)質(zhì)量難以控制、現(xiàn)場(chǎng)物流雜亂無章及工作效率低等問題一直困擾著現(xiàn)生產(chǎn)。
2003年公司決定建設(shè)一條具有先進(jìn)水平的生產(chǎn)線。經(jīng)過技術(shù)人員的精心設(shè)計(jì)，新流水線于2004年5月調(diào)試成功。該流水線采用先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，能滿足各種規(guī)格的彈簧制動(dòng)氣室總成的裝配要求；極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；具有防漏裝功能，保證每個(gè)下線總成不存在漏裝、漏調(diào)等質(zhì)量問題；裝配現(xiàn)場(chǎng)整潔明亮；通過重新優(yōu)化裝調(diào)工序，使該總成產(chǎn)能有了大幅度提高。
串聯(lián)閥是我公司的又一拳頭產(chǎn)品，該總成技術(shù)含量高、品種多、產(chǎn)量大，目前已進(jìn)入成熟期。原來該總成的裝配方式工人操作隨意性較大，裝配現(xiàn)場(chǎng)凌亂，有大量磕碰現(xiàn)象，裝配現(xiàn)場(chǎng)照明條件差，容易導(dǎo)致錯(cuò)裝、漏裝。
今年5月份，串聯(lián)閥生產(chǎn)線在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，使串聯(lián)閥的裝配水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階。該生產(chǎn)線采用國(guó)際流行的“U”型布置，生產(chǎn)進(jìn)一步規(guī)范化，每工位單獨(dú)配有照明裝置，現(xiàn)場(chǎng)明亮整潔、物流順暢，配有專用物料架，解決了零件的磕碰問題，能混流裝配多個(gè)品種。
