五一”將至，低價位的進(jìn)口車紛紛調(diào)價，要與20多萬元的國產(chǎn)車爭奪黃金周的消費(fèi)旺季市場。此波降價的車有斯柯達(dá)法比亞系列、寶馬MiniCooper和現(xiàn)代酷派Coupe跑車等，降幅都在4萬元左右。
平均降幅4萬元
車價走低的大趨勢無法逆轉(zhuǎn)，貨源少、車型時尚的低價位進(jìn)口車卻始終不在降價車型之列，這一狀況終于在“五一”前夕得到改變。通常來說，“五一”黃金周是經(jīng)濟(jì)型車的熱銷旺期，為了在這期間分得一杯羹，30多萬元的進(jìn)口車型也主動參與競爭。
價格一直保持在41萬元的寶馬MiniCooper最近將售價降到了37．5萬元，記者采訪獲悉，降價壓力不是來自于庫存壓力，也不是同檔車型競爭所至，主動降價以爭得市場是此次降價的主要原因。據(jù)悉，目前MiniCoope預(yù)訂售車，但一周左右就可提車。
趕在節(jié)前降價的還有熱銷的另一款車——現(xiàn)代Coupe跑車，在街頭，不難看到它的身影，20多萬元的售價，使其成為最受年輕人歡迎的車型之一?，F(xiàn)在，2004款酷派的最低價格已經(jīng)跌到23萬元。有經(jīng)銷商表示，04款酷派現(xiàn)車不多，部分顏色需要訂車，但本月底會有小批量Coupe新車到店。
同時，韓國現(xiàn)代另一款活躍在國內(nèi)市場上的車型——圣達(dá)菲2．7升SUV價格也開始下滑，一度接近32萬元的圣達(dá)菲2．7現(xiàn)已跌到28萬元(最新報價28萬元)。
降價為與同檔國產(chǎn)車競爭
受明年許可證取消的影響，進(jìn)口車出現(xiàn)了兩極分化的趨向，即百萬元的高價豪華車和二三十萬元低價位的大眾車型。其中，低價位進(jìn)口車的代表要數(shù)斯柯達(dá)了。
這款曾以良好性能占據(jù)市場的進(jìn)口車，在國產(chǎn)同級別車價格紛紛調(diào)低后，失去了具有競爭力的性價比，同檔次的進(jìn)口斯柯達(dá)汽車要比國產(chǎn)車高出幾萬元，市場幾度受挫。
日前斯柯達(dá)汽車公司在中國啟動“雷霆行動”，避重就輕，既然10多萬元的大眾車市場失守，就將矛頭指向競爭還不充分的中級車陣地。斯柯達(dá)將速派2．8尊貴型的價格從原來的47．59萬元降為43．98萬元，降價幅度為3．61萬元，豪華型從原來的43萬元降為40．3萬元，降幅也達(dá)到了2．7萬元，此舉可以理解為重整市場而下的重拳，但價格大戰(zhàn)中交織著車型、服務(wù)大戰(zhàn)，斯柯達(dá)能否事如人愿，還要看實(shí)際市場表現(xiàn)。
來源： 北京娛樂信報
