據(jù)介紹，陜汽德龍F3000是中國(guó)當(dāng)前全新的、科技含量更高的技術(shù)平臺(tái)，在研發(fā)期間采用了大量尖端技術(shù)，并且聯(lián)合了德國(guó)MAN、BOSCH、AVL、美國(guó)康明斯等國(guó)際頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，確保了整車(chē)高可靠性，降低了故障發(fā)生率。目前，市場(chǎng)中的產(chǎn)品普遍存在自重較高的缺陷，這直接導(dǎo)致了整車(chē)承載能力的下降，油耗也隨之升高。德龍F(tuán)3000高速版牽引重卡在降低自重400公斤的同時(shí)，承載能力也達(dá)到了國(guó)內(nèi)最高水平。經(jīng)過(guò)百萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試，在經(jīng)歷高溫、高壓、高寒、高重載等各種惡劣工況后，德龍F(tuán)3000實(shí)現(xiàn)了132萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄，故障率也降低了15%。
另?yè)?jù)陜汽總經(jīng)理袁宏明介紹：德龍F(tuán)3000是目前唯一純正的MAN技術(shù)重卡，結(jié)合了中國(guó)實(shí)際國(guó)情進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)提升，在設(shè)計(jì)上應(yīng)用了CRUISE軟件等先進(jìn)技術(shù)，在四大總成上采用了被業(yè)內(nèi)稱為陜汽獨(dú)有的“黃金組合”的匹配方式，即濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱及漢德MAN技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋。德龍F(tuán)3000采用的這四項(xiàng)總成都是國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際頂尖配置，且均由各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)直接內(nèi)供陜汽，確保了一流的品質(zhì)，是當(dāng)之無(wú)愧的適合長(zhǎng)途高速運(yùn)輸?shù)臉?biāo)桿重卡。
