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2006 - 雷諾卡車不同凡響的一年

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-04-27
   對(duì)于雷諾卡車來(lái)說(shuō),2006年是不同凡響的一年。在這一年里雷諾卡車產(chǎn)品的全面升級(jí)得以圓滿完成。全新配送系列及工程用車系列卡車,以及新型發(fā)動(dòng)機(jī)的采用賦予了雷諾卡車產(chǎn)品高性能、高質(zhì)量的品質(zhì),充分表明了雷諾卡車滿足運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)人士的特定需求和對(duì)客戶一諾千金的決心。 

  4月6日到11日雷諾卡車在里昂舉辦了2006年全球品牌大會(huì),來(lái)自雷諾卡車專業(yè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的4000多名代表參加了展會(huì)。會(huì)上雷諾卡車展示了其2006年全新系列產(chǎn)品。此次盛會(huì)標(biāo)志著雷諾卡車產(chǎn)品及服務(wù)全面更新、升級(jí)活動(dòng)達(dá)到了頂峰。雷諾卡車卓越的努力致力于提供專業(yè)的運(yùn)輸解決方案,這一方案恰到好處地滿足了不同業(yè)務(wù)活動(dòng)的需求。 

  小型貨物運(yùn)輸系列:由專家為專業(yè)人士制作 

  雷諾Master和雷諾Mascott分別于2003年和2004年經(jīng)過(guò)改裝,標(biāo)志著雷諾卡車小型貨物運(yùn)輸專業(yè)車輛的推出,對(duì)卡車系列產(chǎn)品做出有效的補(bǔ)充。至此雷諾卡車的業(yè)務(wù)涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域(2.8-6.5 噸 GVW),尤其是零售業(yè)、私營(yíng)、農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)。Master目前是輕型商用車市場(chǎng)上的標(biāo)志性汽車。Mascott是名副其實(shí)的小型卡車---堅(jiān)固、可靠。2007年,雷諾卡車系列產(chǎn)品中將增加由尼桑制造但冠以雷諾卡車品牌,并通過(guò)雷諾卡車網(wǎng)絡(luò)銷售的一種新型卡車。 

  配送系列:高性能、多用途 

  配送系列包括新型Midlum(底盤車,7.5噸到18噸),以及Premium配送車型(底盤車和牽引車,18噸到26噸),兩者互為補(bǔ)充,覆蓋了配送領(lǐng)域的車型系列。此系列卡車采用全新設(shè)計(jì),配備了DXi5, DXi7 和 DXi11 歐4發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率在160到450馬力之間。新型駕駛室具有顯著的特色:如儀表盤上的速度數(shù)字顯示器,駕駛舒適度堪與轎車相比,以及市場(chǎng)上最佳制動(dòng)系統(tǒng),大大改善了行車安全。 

  工程系列:高質(zhì)量增強(qiáng)堅(jiān)固性能 

  這一系列由兩個(gè)車型組成,Premium Lander和Kerax互為補(bǔ)充。前者專門為工地運(yùn)輸設(shè)計(jì),用途的多樣性和有效負(fù)荷是關(guān)鍵。后者針對(duì)公共建設(shè)工程,采石場(chǎng)和難度較大的工地,要求車輛具備堅(jiān)固性和強(qiáng)勁的牽引力。車輛的構(gòu)造,駕駛室,傳動(dòng)系統(tǒng),底盤以及制動(dòng)系統(tǒng)全部更新。這一系列的卡車均配備新型DXi7 和DXi11發(fā)動(dòng)機(jī),40多種樣式,多種速比。這一系列車型所具有的最突出的特色是經(jīng)改良的離地間隙和通過(guò)性、全新驅(qū)動(dòng)橋機(jī)械結(jié)構(gòu),更多軸距可選,便于上裝設(shè)備的安裝,更高舒適度和安全性以及貼切的服務(wù)。 
Premium Lander和Kerax將是雷諾卡車借以躋身工程領(lǐng)域標(biāo)志車輛的兩個(gè)武器,尤其是應(yīng)用于土木工程、采石、混凝土以及建筑材料運(yùn)輸。 

  長(zhǎng)途運(yùn)輸系列:質(zhì)量和性能 

  Magnum和Premium長(zhǎng)途運(yùn)輸車型已經(jīng)于2005年經(jīng)過(guò)改進(jìn),2006年又將進(jìn)一步改良。為Premium 長(zhǎng)途車特別裝配了新型發(fā)動(dòng)機(jī)--DXi11,額定功率可達(dá)370,410和450馬力,Magnum則采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)DXi 13,額定功率可達(dá)460和500馬力。Premium 長(zhǎng)途車擁有市場(chǎng)上最出色的有效荷載,Magnum配備了改良制動(dòng)系統(tǒng)Optibrake+,全新方向盤,帶有Optidriver變速箱和巡航控制。車內(nèi)外均為創(chuàng)新性設(shè)計(jì),提供一流的乘坐舒適感,駕駛樂(lè)趣和安全性。 


  為用戶量身定制服務(wù) 

  雷諾卡車旨在降低成本,他們?yōu)橛脩袅矿w定制服務(wù)包:24小時(shí)救援,維修包和啟動(dòng)/驅(qū)動(dòng)維護(hù)和修理合同,可調(diào)整擴(kuò)大或延長(zhǎng)擔(dān)保范圍和期限;雷諾卡車Infom@x可提供有關(guān)車隊(duì)的最準(zhǔn)確運(yùn)行情況,以及設(shè)定預(yù)見性和預(yù)防性維修;Clovis 租賃業(yè)務(wù)可滿足短期和長(zhǎng)期租賃需求。 


  新型產(chǎn)品:雷諾卡車GO24維修合同 

  如果檢修停工期延長(zhǎng),為彌補(bǔ)給用戶帶來(lái)的不便,雷諾卡車及其歐洲服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將為Premium長(zhǎng)途卡車和Magnum用戶提供全新服務(wù)。如果一輛與雷諾卡車簽訂有GO24合同的卡車出現(xiàn)故障,雷諾卡車24小時(shí)救援組承諾在收到故障停工通知時(shí)起,盡全力保證在12小時(shí)內(nèi)修復(fù)并使卡車重返路面。如果不能保證此期限,雷諾卡車將為客戶提供賠償。 

  歐4, 歐5 : SCR技術(shù)的選擇 

  為滿足卡車發(fā)動(dòng)機(jī)大氣排放的新法規(guī)要求(2006年生效的歐4和2009年生效的歐 5),雷諾卡車選用了SCR技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)可消除氧化氮排放物(NOx),使用尿素還原劑AdBlue,通過(guò)催化作用對(duì)排放氣體進(jìn)行處理。利用AdBlue,通過(guò)燃料充分燃燒,可以從根源上消除顆粒,進(jìn)而改善汽車性能,節(jié)省燃料消耗達(dá)5%(與歐 3相比),同時(shí)還可以減少維修費(fèi)用。  

  全面升級(jí)后的創(chuàng)新高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)系列,展現(xiàn)了雷諾卡車及其專業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)持不懈打造一諾千金的承諾。 

  

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