以企業(yè)為主體的自主創(chuàng)新首先取決于企業(yè)有不等不靠的態(tài)度，積極行動(dòng)起來自發(fā)、自主地進(jìn)行創(chuàng)新，企業(yè)形成了強(qiáng)烈的創(chuàng)新氛圍，逐漸積累了創(chuàng)新實(shí)力，就已經(jīng)比別人領(lǐng)先一步。在我們的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，活塞或活塞環(huán)是非常細(xì)小的零件，單個(gè)價(jià)值并不高，也不能創(chuàng)造驚人的年產(chǎn)值，但是它們已經(jīng)行動(dòng)起來，在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新上開始先行一步。
近日，記者從儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司了解到，儀征雙環(huán)活塞環(huán)今年的市場(chǎng)規(guī)劃是為更多國(guó)際化大企業(yè)配套，把產(chǎn)品進(jìn)一步打入國(guó)際市場(chǎng)。目前，儀征雙環(huán)活塞環(huán)已出口到國(guó)外的如日本小松、韓國(guó)大宇、美國(guó)卡特彼勒、意大利依維柯等多家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，出口量占年銷售量的10%左右，他們預(yù)計(jì)今后三年內(nèi)將提高到30%的比例；在國(guó)內(nèi)，雙環(huán)正在和東風(fēng)康明斯等合資企業(yè)談配套合作，為客戶提供高端產(chǎn)品。
儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司是1995年由原江蘇省儀征活塞環(huán)廠與美國(guó)亞新科集團(tuán)（ASIMCO）合資組建的企業(yè)，年產(chǎn)值4億多元。目前，儀征雙環(huán)活塞環(huán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占25%，其主導(dǎo)產(chǎn)品在車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占到70%。
儀征雙環(huán)公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)陳玉金告訴記者，雙環(huán)現(xiàn)在已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力，從初期的與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)企業(yè)共同研發(fā)產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在可以只要主機(jī)企業(yè)提供技術(shù)參數(shù)，雙環(huán)就能提供設(shè)計(jì)方案、做出符合客戶性能要求的活塞環(huán)。
目前，雙環(huán)的技術(shù)水平，尤其是中高檔活塞環(huán)材料、表面處理技術(shù)，與國(guó)際企業(yè)的差距很小，其自主研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?；钊h(huán)看起來簡(jiǎn)單，實(shí)際上涉及鑄造、熱處理、表面處理、機(jī)械加工等諸多領(lǐng)域，是典型的勞動(dòng)密集型、技術(shù)密集型的綜合產(chǎn)品，特別對(duì)鑄造、表面處理要求很高，其鑄造、表面處理對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放、油耗影響都很大；此外，活塞環(huán)工作條件相當(dāng)惡劣，既要承受高溫、高壓的作用，又要承受劇烈的磨損和較大的沖擊負(fù)荷作用。這些都對(duì)活塞環(huán)材料提出了極高的要求。
為適應(yīng)整機(jī)的需要，陳玉金說，雙環(huán)活塞環(huán)已開始采用適應(yīng)國(guó)際活塞環(huán)未來發(fā)展趨勢(shì)的鋼質(zhì)油環(huán)，這種材料比鑄鐵輕，更適合大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求；此外，雙環(huán)還推出了多元多層納米活塞環(huán)和復(fù)合鍍鉻表面處理方式活塞環(huán)，耐磨強(qiáng)度提高了1.5倍以上，非常適合中重型卡車動(dòng)力。這些活塞環(huán)中高端產(chǎn)品進(jìn)一步提升了雙環(huán)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在汽油機(jī)領(lǐng)域，由于國(guó)內(nèi)乘用車以合資企業(yè)的產(chǎn)品為主，汽油機(jī)活塞環(huán)大部分采用進(jìn)口。雖然國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品相對(duì)國(guó)外成本低，但由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值量較高，相對(duì)而言活塞環(huán)的價(jià)值量就很小，占整車的比重更小，所以國(guó)內(nèi)汽油機(jī)采用國(guó)產(chǎn)活塞環(huán)的量很少?，F(xiàn)在雙環(huán)的汽油活塞環(huán)也在為保定長(zhǎng)城、東安三菱、南京菲亞特、浙江吉利等企業(yè)配套，并且通過與日本企業(yè)合作成立合資公司，采用合資公司生產(chǎn)鋼環(huán)、雙環(huán)生產(chǎn)鑄鐵環(huán)的形式，兩者組合給廣州豐田等日系主機(jī)企業(yè)配套。
儀征雙環(huán)公司現(xiàn)擁有技術(shù)人員270多名。除引進(jìn)并消化日本活塞環(huán)株式會(huì)社（NPR）的鋼環(huán)技術(shù)、德國(guó)格茨公司的鑄造技術(shù)外，雙環(huán)還組織技術(shù)人員進(jìn)行自主開發(fā)，在高檔活塞環(huán)材料以及表面處理等方面都擁有了較強(qiáng)的實(shí)力。企業(yè)每年的研發(fā)投入占到銷售額的3%左右，今年研發(fā)中心還將新投入1000萬元，進(jìn)行設(shè)備、材料和工藝的研發(fā)，并將在延升領(lǐng)域如發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)方面開展工作。此外，雙環(huán)也積極聯(lián)合東南大學(xué)、江蘇大學(xué)以及合肥工大、清華大學(xué)等高校，共同攻關(guān)一些課題。
