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“歐范兒”客車(chē)背后的重汽夢(mèng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-03-20
   在近日舉辦的中國(guó)重汽集團(tuán)與濟(jì)南報(bào)業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨重汽豪沃客車(chē)交付儀式上,5輛由中國(guó)重汽精心設(shè)計(jì)的豪沃客車(chē)一同亮相,頗具“歐洲范兒”的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。從人們傳統(tǒng)印象中的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)大佬,到如今卡車(chē)與客車(chē)齊頭并進(jìn),一條嶄新的重汽發(fā)展之路正在慢慢鋪開(kāi)。



        “那時(shí)是2011年,我們準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)客運(yùn)車(chē),那時(shí)候客車(chē)市場(chǎng)很火,競(jìng)爭(zhēng)也很激烈,我們領(lǐng)導(dǎo)定的調(diào)子是做高端客車(chē)。為此,我們到處找資源,學(xué)技術(shù),派了3個(gè)小組在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研,6個(gè)人則跑去國(guó)外學(xué)習(xí)。費(fèi)用也沒(méi)少花,單純是買(mǎi)模具的費(fèi)用就投入了200多萬(wàn)元。終于在2014年底,我們開(kāi)發(fā)出了第一款豪沃客車(chē)?!被貞浧甬?dāng)初開(kāi)發(fā)豪沃客車(chē)的歷史,中國(guó)重汽濟(jì)南豪沃客車(chē)銷(xiāo)售部總經(jīng)理助理、技術(shù)支持部經(jīng)理伍文博感慨萬(wàn)千。
  
        “記得第一筆訂單是65輛,當(dāng)時(shí)大家都很興奮。后來(lái)客戶(hù)反映跑起來(lái)效果很好,不僅燃油經(jīng)濟(jì)性高,而且維護(hù)成本相對(duì)較低?!蔽槲牟┱f(shuō)著喜上眉梢。
  
        “最值得一提的是,豪沃客車(chē)是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用國(guó)內(nèi)化曼發(fā)動(dòng)機(jī)的大客車(chē),也是國(guó)內(nèi)唯一發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)橋全部國(guó)產(chǎn)化的客車(chē),這不僅僅是一種自豪感,也能有效保證客車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定?!蔽槲牟┱f(shuō)。
  
        伍文博坦言,重汽生產(chǎn)的豪沃客車(chē)對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格。“領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強(qiáng)調(diào),客車(chē)是坐人的,質(zhì)量和安全性能一定要過(guò)關(guān),為此我們始終謹(jǐn)記在心,對(duì)技術(shù)方面一定也不敢馬虎,所以豪沃客車(chē)受到很多用戶(hù)好評(píng)。”智慧客車(chē)將成研發(fā)重點(diǎn)
  
        令重汽人自豪的是,豪沃客車(chē)不僅僅擁有可靠的質(zhì)量和性能,其外觀設(shè)計(jì)也別出心裁,用他們自己的話(huà)來(lái)說(shuō),叫作“歐范兒”。
  
        伍文博介紹說(shuō),以豪沃JK6117H5A車(chē)型為例,這款11米長(zhǎng)的客車(chē)整車(chē)外觀設(shè)計(jì)源自歐洲大型公路客車(chē)風(fēng)格,突破極致采用低駕駛區(qū)的設(shè)計(jì),為駕乘人員提供了獨(dú)立、舒適、私享的乘坐空間。
  
        豪沃客車(chē)的出色性能讓我們改變了重汽只能造卡車(chē)的傳統(tǒng)觀念,正如伍文博所說(shuō):“目前重汽是兩條腿走路,卡車(chē)與客車(chē)同樣是發(fā)展重點(diǎn)。但就客車(chē)層面來(lái)說(shuō),下一步將以新能源客車(chē)為主,輔以傳統(tǒng)燃油車(chē)輛?!?/div>
  
        伍文博坦言:“國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國(guó)家政策的扶持,城鄉(xiāng)公交車(chē)、村村通公交、社區(qū)公交將采用純電公交車(chē)方便老百姓綠色安全出行,純電動(dòng)公交車(chē)在2017年會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)?!?/div>
  
        此外,在人工智能加速推進(jìn)的時(shí)代,客車(chē)的智能化研發(fā)工作也提上了日程?!暗聡?guó)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025已經(jīng)融入我們的生活和工作。為迎接又一次工業(yè)革命的到來(lái),客車(chē)銷(xiāo)售部必須緊跟時(shí)代步伐,用信息化和智能化改造自我、武裝自身,在管理和產(chǎn)品乃至商業(yè)模式上主動(dòng)迎接工業(yè)4.0高潮的到來(lái)?!敝袊?guó)重汽濟(jì)南豪沃客車(chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新的一年,企業(yè)將堅(jiān)持圍繞“突破、提升、和諧”的主題思路,以信息化和智能化全面提高經(jīng)營(yíng)水平,努力走出一條中國(guó)重汽特色的客車(chē)發(fā)展之路。
  
        “智慧客車(chē)是我們下一步努力的方向,人機(jī)交互智能化、可視化屏幕將來(lái)都有望實(shí)現(xiàn),甚至無(wú)人駕駛客車(chē)也會(huì)成為可能。如何在開(kāi)發(fā)新技術(shù)的同時(shí)提高可靠性和安全性,也是我們今后致力的方向?!蔽槲牟┱f(shuō)。

        豪沃客車(chē)的出現(xiàn),讓重汽的發(fā)展煥然一新。如今,中國(guó)重汽濟(jì)南豪沃客車(chē)有限公司已成為集客車(chē)及客車(chē)底盤(pán)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的綜合性客車(chē)企業(yè),代表著中國(guó)重汽在做強(qiáng)做大重型汽車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)軍客車(chē)領(lǐng)域的決心,而中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司成功的合作,則為發(fā)展客車(chē)產(chǎn)品注入了新的活力。
  
        據(jù)了解,在自主研發(fā)客車(chē)之前,中國(guó)重汽過(guò)去就一直開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)大型客車(chē)底盤(pán)和無(wú)軌電車(chē)底盤(pán),曾為許多的大型客車(chē)企業(yè)提供底盤(pán)。近10年來(lái),隨著重型汽車(chē)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,為在新的起點(diǎn)上做強(qiáng)做大客車(chē)產(chǎn)品打下了良好的基礎(chǔ),尤其是客車(chē)的核心總成部件均由中國(guó)重汽自己生產(chǎn),無(wú)論是技術(shù)、生產(chǎn)還是質(zhì)量控制都具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),依托中國(guó)重汽在卡車(chē)領(lǐng)域龐大的售后服務(wù)體系,客車(chē)的服務(wù)會(huì)更及時(shí)、成本更低。
 
        客車(chē)的發(fā)展僅僅是重汽集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)縮影。在中國(guó)重汽,創(chuàng)新的步伐一直沒(méi)有停歇。為了消化吸收引進(jìn)技術(shù)和增強(qiáng)自主研發(fā)實(shí)力,中國(guó)重汽每年投入十六七億元的研發(fā)費(fèi)用,相關(guān)的硬件設(shè)施也更新到了國(guó)際水平。在重汽科技大廈的底部核心樓層,就是目前國(guó)內(nèi)最大的重型汽車(chē)技術(shù)中心——中國(guó)重汽的技術(shù)發(fā)展中心,里面包含整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋等關(guān)鍵總成及相關(guān)零部件的試驗(yàn)室群,從中可見(jiàn)中國(guó)重汽在引進(jìn)消化到自主研發(fā)過(guò)程中的心血。
  
        2017年,是中國(guó)重汽的“創(chuàng)新升級(jí)措施落實(shí)年”,中國(guó)重汽將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,走出一條質(zhì)量、品牌、效益三贏的道路。站在“十三五”規(guī)劃開(kāi)局的起跑線(xiàn)上,中國(guó)重汽繼續(xù)用改革創(chuàng)新指引工作、用國(guó)際化帶動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化,讓“國(guó)之重器”在世界叫響。

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