目前，我國冷藏車市場的發(fā)展規(guī)模還不夠大。但是行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的競爭卻十分激烈。各大老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)把自己的發(fā)展定位于規(guī)模的擴(kuò)展，小型企業(yè)也是不甘示弱，尤其值得關(guān)注的是，不少商用車大企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)市場，市場格局面臨重新洗牌。
據(jù)了解，國內(nèi)冷藏車市場主要由幾家老牌企業(yè)主導(dǎo)，比如中集車輛（山東）有限公司、鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司、河南冰熊冷藏車有限公司、河南紅宇企業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司等。這些都是有10余年生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，各家企業(yè)的產(chǎn)銷量在2000-3000輛，銷售總量約占冷藏車市場70%的份額。
老牌企業(yè)憑借技術(shù)和管理優(yōu)勢在冷藏車行業(yè)占有重要地位。雖然冷藏車企業(yè)數(shù)量不少，但老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢非常明顯。首先是品牌優(yōu)勢。在冷藏車市場處于充分競爭的環(huán)境下，企業(yè)良好的信譽(yù)尤為重要。幾家老牌企業(yè)通過多年苦心經(jīng)營，樹立了各自的品牌，如今，品牌的力量已開始顯現(xiàn)。
其次是產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)勢。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產(chǎn)品質(zhì)量控制的難題。生產(chǎn)一輛質(zhì)量過關(guān)的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處于同一質(zhì)量水平，就需要較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質(zhì)量更有保證。
再次是技術(shù)優(yōu)勢。我國冷藏車技術(shù)主要源自于上世紀(jì)80年代的歐洲。隨著市場需求的發(fā)展，冷藏車的技術(shù)亟待提高?！霸谶@種情況下，老牌企業(yè)的技術(shù)積累更多，技術(shù)升級優(yōu)勢更明顯。”
雖然我國老牌冷藏車企業(yè)具有明顯優(yōu)勢，但與發(fā)達(dá)國家相比，市場集中度依然不高。問題在于小企業(yè)數(shù)量龐大，即使每家企業(yè)每年銷售幾十輛，冷藏車的銷售總量也相當(dāng)可觀。
在老牌冷藏車企業(yè)的擠壓下，小型冷藏車企業(yè)仍然能生存，主要是靠相對較低的產(chǎn)品價(jià)格。一般來講，使用相同底盤的大型冷藏車，小企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格比大企業(yè)低上幾萬元。
據(jù)了解，冷藏車是在普通貨車底盤的基礎(chǔ)上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復(fù)合材料經(jīng)高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機(jī)基本上就可以了。冷藏車企業(yè)不生產(chǎn)底盤，根據(jù)客戶需求采購一汽、東風(fēng)等企業(yè)的貨車底盤，因此，相同品牌的底盤價(jià)格差距不大。
在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價(jià)格會有一定差別。使用優(yōu)質(zhì)材料需要7萬~8萬元，使用差一些的材料5萬元左右。在制冷機(jī)組方面，價(jià)格差距更大。從國外進(jìn)口的名牌制冷機(jī)組要10多萬元，不知名的普通制冷機(jī)組只需3萬元。一分錢一分貨?？蛻羰褂煤螅蜁宄私獠煌瑱n次保溫車箱和制冷機(jī)組的明顯差別。
不少大型商用企業(yè)如一汽解放、東風(fēng)商用車、北汽福田等制定了擴(kuò)大商用車細(xì)分市場的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運(yùn)輸。在未來，冷冷藏車市場將大有可為。
