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專用車底盤定制的中國化落地之路

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-10-28
  在我國專用車行業(yè)是一個(gè)比較獨(dú)特的存在。從總量上看,目前我國專用車市場保有量是800多萬輛,幾乎占到載貨車總量的40%以上。從細(xì)分領(lǐng)域看,專用車的種類很多,包括環(huán)衛(wèi)車、工程車、消防車、物流運(yùn)輸車等幾大類,這些大類中又分很多小類,僅環(huán)衛(wèi)車就多達(dá)上十種。正是由于專用車具有總量大、批量小的特點(diǎn)使其同時(shí)具備了定制化底盤的優(yōu)勢與劣勢。
  
  定制底盤的優(yōu)劣
  


  專用車產(chǎn)品種類繁多、批量小,批量生產(chǎn)難度大,并且整車成本相對會增加不少。同時(shí),由于底盤廠家開發(fā)定制底盤的周期較長,會影響到專用車企業(yè)的生產(chǎn)銷售進(jìn)度。正是因?yàn)閷S密嚩ㄖ频妆P的缺陷,所以到目前為止,定制底盤并沒有成為專用車行業(yè)的主流趨勢。
  
  雖然專用車底盤定制弊端很突出,但是在歐美一些發(fā)達(dá)國家,定制底盤已經(jīng)是相當(dāng)常見了,這主要還是由其優(yōu)勢決定的。專用車底盤定制能夠減少改裝廠改裝的工作量,同時(shí)可以更好發(fā)揮專用車的整體功能。此外由于定制底盤時(shí)可以將一些不必要配置剔除,因此在一定程度上可以減少改裝廠的成本支出。
  
  定制底盤中外有別
  

美國HEIL集團(tuán)生產(chǎn)的垃圾車一般采用定制底盤


  定制底盤由于優(yōu)勢突出,在歐美國家已經(jīng)成為一種趨勢。那么這種趨勢是否能夠成為我國專用車行業(yè)的一種趨勢呢?我們先來看看定制底盤在歐美盛行的原因吧。
  
  在歐美國家,專用車底盤一般采用定制化生產(chǎn),主要原因是一方面歐美的專用車企業(yè)一般情況下一個(gè)廠家只做一到兩種產(chǎn)品,產(chǎn)品聚焦度高,并且價(jià)格不菲,這些企業(yè)有能力承擔(dān)改裝底盤的費(fèi)用,美國的垃圾車大王HEIL集團(tuán),他們的一輛普通垃圾可以賣到40多萬美金,相當(dāng)于270多萬人民幣,如此高的售價(jià),HEIL集團(tuán)怎會接受不了定制底盤的價(jià)格呢;另外一方面是歐美的專用車用戶對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高,追求簡約可靠,而這只有定制底盤才能滿足其需求。
  
  縱觀這兩點(diǎn)都是我國目前所不具備的,我國專用車目前主要以中低端為主,專用車廠家的利潤相當(dāng)薄弱,無力承擔(dān)價(jià)格過高的定制底盤;同時(shí)我國的專用車用戶現(xiàn)在還處于堪用的水平,還沒有發(fā)展到歐美用戶的那種需要層次。
  
  定制底盤“中國化”
  
  專用車定制底盤既然無法走歐美的道路,那就只能走有“中國特色”的道路了。
  

三一重工攪拌車采用攪拌車定制底盤


  作為專用車企業(yè),在提出底盤定制的需求之前需要進(jìn)行成本核算,盡可能針對市場需求大且不能完全適用通用底盤的專用車產(chǎn)品提出定制化需求。三一重工在很早以前就實(shí)現(xiàn)了對攪拌車底盤定制化,其中很重要的一個(gè)原因就是三一是我國重要的攪拌車生產(chǎn)商,每年生產(chǎn)和銷售的攪拌車數(shù)量相當(dāng)可觀,因此其有能力承擔(dān)由定制底盤帶來的成本增加。
  

壓縮式垃圾車需求量,底盤可以定制化


  從底盤廠家的角度來看,要實(shí)現(xiàn)對專用車行業(yè)的底盤定制需要從兩方面著手。一方面,主流的底盤廠家如果無法針對某些細(xì)分類進(jìn)行底盤定制,可以考慮從環(huán)衛(wèi)車、工程車、消防車等幾個(gè)大類入手,專門針對這些大類中幾種,甚至上十幾種產(chǎn)品進(jìn)行底盤定制,比如環(huán)衛(wèi)車類型中的壓縮式垃圾車和掃地車,以及物流運(yùn)輸車類型中的冷藏車,市場需求量大,底盤廠家可以針對這幾類產(chǎn)品開發(fā)定制底盤,同時(shí)將底盤直接命名為壓縮式垃圾車底盤、掃地車底盤和冷藏車底盤,以此與其他的底盤區(qū)分開來。
  
  另一方面,如果是要針對特殊底盤進(jìn)行定制,這時(shí)就需要底盤廠家進(jìn)行深入調(diào)研,不僅包括成本調(diào)研,還應(yīng)考慮是否能在現(xiàn)有通用底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,做好“加減法”真正實(shí)現(xiàn)去粗取精,該瘦身的瘦身,該增肥的增肥。當(dāng)前,我國的攪拌車基本上采用的是定制底盤,并且還出現(xiàn)了專門為攪拌車生產(chǎn)定制底盤的廠家,比如華菱等企業(yè)。
  
  總得來說,隨著我國專用車用戶對產(chǎn)品的需求提高,定制底盤將會成為專用車行業(yè)的一種趨勢。這對專用車行業(yè)和底盤廠家來說,既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。