在國內重卡市場的競爭中，一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽等老資格企業(yè)擁有明顯優(yōu)勢，占有很大市場份額，新進入者很難有發(fā)展的機會?？墒?，人們發(fā)現，部分涉足重卡領域時間不長的重卡企業(yè)，在羽毛未豐、不具備與大企業(yè)正面交鋒實力時，依靠自身特色，走差異化發(fā)展之路，在強手如林的市場占有一席之地。這些差異化發(fā)展的企業(yè)，其獨特的產品與市場定位就好像為自己貼上引人矚目的特色標簽，讓用戶一目了然。
江淮打造時尚重卡
在很多商用車企業(yè)反復強調車輛性能的時侯，幾年前進入重卡領域的江淮商用車卻一直強調“內外兼修”和“秀外慧中”，把時尚的造型放在重要位置。獨特的市場定位，使江淮重卡獲得了穩(wěn)定的客戶群。
時尚是多變的。為了打造時尚重卡，江淮不斷改變駕駛室造型。2005年，江淮消化吸收韓國現代重卡技術，推出了自主研發(fā)的格爾發(fā)重卡。格爾發(fā)駕駛室采用歐式平頭造型風格，大氣自然、沉穩(wěn)莊重。
“格爾發(fā)非常漂亮，外形借鑒了瑞典商用車企業(yè)斯堪尼亞的經典設計?！币晃粯I(yè)內專家告訴記者。斯堪尼亞是世界知名的重卡制造商，產品造型個性鮮明，擁有“歐洲時尚卡車”的稱號。
雖然格爾發(fā)重卡獲得了用戶的認可，但江淮并沒有滿足，繼續(xù)關注歐洲卡車的時尚趨勢，對格爾發(fā)造型進行改進。在2008年北京國際車展上，江淮展出了格爾發(fā)H系列重卡，采用寬大曲面前擋風玻璃，安裝了一體式大橫條進氣格柵，外觀更顯端莊、霸氣。
時隔兩年，格爾發(fā)的外形又有了變化。在今年4月舉辦的北京國際車展上，江淮升級版格爾發(fā)重卡亮相，造型更加俊朗。
江淮格爾發(fā)上市5年來，對駕駛室進行兩次換型，在國內重卡企業(yè)中是獨一無二的。靚麗的外觀既是格爾發(fā)吸引用戶的一個因素，也是產品差異化發(fā)展的重要內容。
集瑞聯(lián)合卡車要造主流重卡
集瑞聯(lián)合卡車的目標非常明確，要做主流重卡。集瑞聯(lián)合卡車營銷服務有限公司總經理涂小岳認為，重卡不存在高端和低端的區(qū)別，但客戶需求有差別。集瑞卡車要最大限度地滿足客戶需求，滿足市場對產品的要求，做主流重卡。
一汽解放、東風商用車、中國重汽等眾多“老大哥”已在重卡市場占據穩(wěn)固江山，集瑞聯(lián)合卡車想做“主流”，不僅需要足夠的財力，更需要足夠多的訂單?！凹鹇?lián)合卡車項目總投資高達65億元，中集造車不差錢，也不愁沒市場?！币晃粯I(yè)內專家說。
集瑞聯(lián)合卡車的投資方之一，是深圳中集集團。中集的造車夢，源于1999年，他們開始研究公路車輛市場。2001年，中集明確了“為現代化交通運輸提供裝備和服務”的發(fā)展方向，包括介入現代化交通運輸裝備的生產。2002年，中集正式跨入專用車制造領域。
中集車輛公司每年對卡車底盤的需求在1萬輛以上。“這種穩(wěn)定的市場需求，是集瑞聯(lián)合卡車做‘主流’重卡的底氣?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內專家說。
華菱強調高端定位
華菱汽車股份有限公司成立于2003年。這家規(guī)模不大、成立時間不長的企業(yè)，依靠差異化發(fā)展的戰(zhàn)略，得以在激烈的重卡市場競爭中占有一席之地。
華菱成立時，國內卡車市場的狀況是本土品牌主要爭奪中低端市場，高端市場主要被奔馳、沃爾沃、三菱等國外品牌占據?！爸匦推嚥粌H是汽車行業(yè)的一個重要領域，也是國家重要戰(zhàn)備資源。我國缺少的不是卡車，而是高技術含量、高品質的高端重卡。我們希望打造出中國自己的高端重卡，把進口產品比下去?！比A菱汽車董事長劉漢如說。
市場分析人士認為，華菱向高端細分市場發(fā)展也是一種理性選擇。華菱生產規(guī)模不大，資金有限，如果產品全面開花，與一汽解放、東風商用車、中國重汽等大企業(yè)全面競爭，是不可能成功的。為了揚長避短，華菱憑借新興企業(yè)具有的設備、產品技術等后發(fā)優(yōu)勢，從高端市場重點突破，是有道理的。
憑借精準的市場定位，華菱在高端重卡領域獲得了用戶認可。2009年，華菱重卡的銷量同比增長45%，利稅增長幅度超過100%。此外，華菱產品受到國外客商的歡迎，大量向中東國家及俄羅斯出口，成為國內首家出口規(guī)模達千輛以上的重卡企業(yè)。
長安重汽突出燃氣特色
在今年的北京國際車展和山西太原卡車展上，中國長安汽車集團旗下太原長安重型汽車有限公司展出的全部是天然氣重卡。在國內商用車企業(yè)僅把燃氣車輛作為補充產品時，長安重汽的獨特做法吸引了國內同行的注意。
長安重汽將產品發(fā)展重點鎖定為燃氣重卡，這既是面對市場激烈競爭的理性表現，也是立足于山西區(qū)域市場的明智之舉。
山西作為我國煤炭大省，擁有豐富的煤層氣資源?，F在，煤層氣逐步應用到了山西公交車和出租車領域，長安重汽正是看重這一商機，將產品發(fā)展的重點集中在燃氣重卡上。
與其他將燃氣重卡歸為非主流產品的企業(yè)相比，長安重汽生產的燃氣重卡具有一定優(yōu)勢。據企業(yè)相關負責人介紹，長安燃氣重卡的供氣系統(tǒng)密封性能好、安全性高，續(xù)駛里程可達700~1000公里，適用于氣源豐富地區(qū)的物流運輸。
相對柴油，煤層氣辛烷值較高，抗爆性較好，不僅可大大降低污染物排放，而且經濟性好，每公里較柴油節(jié)省燃料費0.8元～1.2元。1輛30萬元左右的重卡，用戶使用1年就可賺回購車多出的費用。
