特霸閃亮登場(chǎng)
遲到的新產(chǎn)品
這是一款讓上汽依維柯紅巖員工、也讓業(yè)界期待了太久的車(chē)型。
作為國(guó)內(nèi)斯太爾系列“三巨頭”中的一員，重慶紅巖汽車(chē)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)重慶紅巖)在重卡領(lǐng)域擁有一定的技術(shù)積累和用戶(hù)資源。2004年，德隆危機(jī)引發(fā)的資金問(wèn)題使這家擁有40年歷史的企業(yè)放慢了前進(jìn)的腳步。雖然重慶重型汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司(重慶紅巖母公司)很快與上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司簽訂合作框架協(xié)議，正式啟動(dòng)了合資合作項(xiàng)目，上汽依維柯紅巖也于2007年6月15日宣告成立，但人們卻一直沒(méi)有見(jiàn)到這家企業(yè)的新產(chǎn)品。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年，我國(guó)重型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛，下同)銷(xiāo)量為31萬(wàn)輛，半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為17.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)44%和92%。今年前三季度，我國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)量為30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%；半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為17.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%。
在快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，遲遲沒(méi)有新產(chǎn)品推出對(duì)任何企業(yè)都是致命的。今年1～10月，上汽依維柯紅巖銷(xiāo)量為2.1萬(wàn)輛，僅為“老對(duì)手”中國(guó)重汽和陜汽集團(tuán)同期銷(xiāo)量的21%和30%。
在特霸上市儀式上，上汽依維柯紅巖總經(jīng)理陽(yáng)樹(shù)毅沒(méi)有回避這一點(diǎn)，他同時(shí)表示：“我們知道問(wèn)題所在，也有信心、有辦法解決問(wèn)題?！?nbsp;
特霸是怎樣一款車(chē)
一年多前，在上汽依維柯紅巖成立儀式上，陽(yáng)樹(shù)毅公開(kāi)了三大產(chǎn)品平臺(tái)的規(guī)劃。
第一平臺(tái)：引進(jìn)和生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的依維柯品牌高端車(chē)，滿(mǎn)足高端市場(chǎng)需求；
第二平臺(tái)：在引進(jìn)消化吸收依維柯技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)需求、具有技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)的“紅巖”重型車(chē)；
第三平臺(tái)：在現(xiàn)有的平臺(tái)上，結(jié)合依維柯公司的先進(jìn)技術(shù)，提升自主“紅巖”產(chǎn)品，排放達(dá)到國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)。
今年4月20日，上汽依維柯紅巖攜旗下依維柯品牌STRALIS、紅巖品牌Power Tech和Tampa/T霸三大系列新車(chē)登陸北京國(guó)際車(chē)展，可以看作三大產(chǎn)品平臺(tái)的集中亮相，但當(dāng)時(shí)展出的只是樣車(chē)。
此次上市的特霸重卡是上汽依維柯紅巖的第一款產(chǎn)品，也是該公司打造重卡三大產(chǎn)品平臺(tái)的第一個(gè)成果。該系列產(chǎn)品定位于中低端重卡市場(chǎng)，可滿(mǎn)足工程、運(yùn)輸、專(zhuān)用、特種需求。
據(jù)了解，特霸的原型車(chē)是市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的紅巖大康。上汽依維柯紅巖融合中外技術(shù)，對(duì)原型車(chē)進(jìn)行了數(shù)百項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化，其中大的改進(jìn)有28項(xiàng)，同時(shí)保留了紅巖重卡皮實(shí)、可靠、安全等優(yōu)勢(shì)。
在上市儀式上，上汽依維柯紅巖沒(méi)有透露產(chǎn)品的具體價(jià)格。公司副總經(jīng)理夏洪彬告訴記者，明年，國(guó)家的4萬(wàn)億元投資將對(duì)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生明顯拉動(dòng)作用。作為上汽依維柯紅巖“沖量”的主力車(chē)型，特霸的價(jià)格與原型車(chē)基本相當(dāng)。
大幕剛剛拉開(kāi)
對(duì)于年輕的上汽依維柯紅巖來(lái)說(shuō)，特霸上市僅僅是一個(gè)開(kāi)始。銷(xiāo)售事業(yè)部剛剛成立，新生產(chǎn)基地仍在建設(shè)，位于更高平臺(tái)的“908”重卡即將上市，要做的工作還有很多。
特霸上市儀式第二天，記者來(lái)到位于重慶江北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黃茅坪汽車(chē)工業(yè)園的上汽依維柯紅巖新生產(chǎn)基地。臨近新基地大門(mén)時(shí)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)，前幾天坑坑洼洼的泥路已經(jīng)鋪好了瀝青?！斑@里真是一天一個(gè)樣啊?！彼挥勺灾鞯馗锌?。
“用不了多久，這里將有新車(chē)下線?！泵鎸?duì)建設(shè)中的新基地，公司綜合管理部公共關(guān)系處經(jīng)理蔣建華說(shuō)。
對(duì)于產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)，渠道布局和商務(wù)政策的作用更加直接。夏洪彬告訴記者，銷(xiāo)售事業(yè)部?jī)?nèi)部設(shè)立了大客戶(hù)組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)大客戶(hù)的開(kāi)發(fā)和維護(hù)。同時(shí)，他們將通過(guò)商務(wù)政策的調(diào)整，調(diào)動(dòng)中小經(jīng)銷(xiāo)商的積極性。
夏洪彬說(shuō)：“從談判合資合作開(kāi)始，我們就知道要走一條艱難的路，但我們明白自己在做什么。今天的新車(chē)上市只是一個(gè)開(kāi)始，明年我們會(huì)有更多動(dòng)作?！?nbsp;
