近日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在“沃爾沃杯第二屆中國挖掘機操作手綠色節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國啟動儀式”上表示，中國內(nèi)地建筑工地上已有超過100萬臺的挖掘機，存在巨大的節(jié)能降耗空間。雖然新型發(fā)動機技術雖已成熟，但高出30%的成本讓新型發(fā)動機難以普及。他建議國家相關政府部門可以考慮通過財政補貼的方式推動節(jié)能發(fā)動機的普及。
沃爾沃長期致力于燃油高效戰(zhàn)略和綠色技術解決方案，帶給行業(yè)很多的成功經(jīng)驗。當前行業(yè)增速放緩，以及近乎白日化的競爭，給企業(yè)帶來巨大的生存壓力。據(jù)行業(yè)內(nèi)某專業(yè)人士預測，中國工程機械行業(yè)將在未來5至10年進入行業(yè)整合期，挖掘機生產(chǎn)企業(yè)預計將從目前的42家縮減至8家左右。而此時修煉內(nèi)功恰是決定企業(yè)未來生死存亡的關鍵。要解決行業(yè)燃油消耗和排放問題，需從以下幾個方面來著手。第一，從行業(yè)產(chǎn)品設計方面來講，設計出來這個產(chǎn)品就是節(jié)能的；第二，在滿足設計要求的前提下，選取了最好的零部件來匹配，使工程機械設備本身使用的能源降到最低，；第三，從制造來講，選取更輕質(zhì)化的材料，比如說協(xié)會在申報一個國家科技二等獎，就是選取了碳纖維材料，替代傳統(tǒng)上的鋼材，使重量減輕；第四，提升設備使用者的操作技能，例如協(xié)會和沃爾沃共同舉辦“掘戰(zhàn)達人”的比賽，通過這樣的活動可以使操作手掌握更好的操作技能，就跟汽車駕駛員一樣，同樣一輛車，設計每小時7個油，但是由于操作手的不同，可能不熟悉的操作手就要達到8個到9個油，熟悉的操作手就能夠接近于7個油，所以通過“掘戰(zhàn)達人”這樣的比賽讓操作手能夠達到這一水平。據(jù)統(tǒng)計，熟練的駕駛員，熟練的操作手大概節(jié)油在10到15個左右。而在同等工時下，通過產(chǎn)品制造、設計、以及設備材料的選取這些環(huán)節(jié)降低的話，大概節(jié)油也能在10個點左右，而當單從制造這塊講，有相當一部分企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品遠達不這一點。
當前，制約行業(yè)推行節(jié)能降耗的主要因素有兩個，一是成本問題，以發(fā)動機為例，要實現(xiàn)從第二階段到第三階段的轉(zhuǎn)變，發(fā)動機的成本要增加30%.如果一臺二階段的發(fā)動機使用價格是75000左右，如果我們采用三階段的發(fā)動機，發(fā)動機的成本就要增加到10萬塊錢左右。現(xiàn)在這個發(fā)動機的成本全要靠生產(chǎn)企業(yè)和用戶來消化，難度很大。在此我們也呼吁，希望國家能不能在前期推行的時候，拿出一部分資金進行補償，對用戶實行補貼，以實現(xiàn)兩年之后，用戶自覺的選用三階段產(chǎn)品，以達到全行業(yè)全面推行的目的。第二是柴油的油品問題，現(xiàn)在油品還不能全面的保證三階段發(fā)動機使用油品的要求。
從工程機械的生產(chǎn)商來講，努力的空間還很大，祁俊講到：“我們現(xiàn)在在全力以赴，主要是從概念上和人的認識上提高環(huán)保、排放、節(jié)能的觀念。另外從技術水平上，我們要求從設計、選用零部件和零部件的輕質(zhì)化采取辦法。第三個我們和沃爾沃共同舉辦提升挖掘機操作手的駕駛水平。第四個我們建議從油品的匹配上提高國家燃油標準?！?/P>
