金融危機(jī)導(dǎo)致機(jī)械行業(yè)一片蕭條，但廣西柳工集團(tuán)卻憑借獨(dú)特體質(zhì)，在今年上半年打出了業(yè)績(jī)“雙拐點(diǎn)”，跑贏了行業(yè)。記者近日走訪該集團(tuán)時(shí)獲悉，該集團(tuán)上半年不僅三大主要產(chǎn)品出口排名中國(guó)行業(yè)第一，而且利潤(rùn)率也持續(xù)攀升，更值得期待的是，集團(tuán)正籌謀海內(nèi)外并購(gòu)…..柳工，是如何跑贏行業(yè)的？未來還能跑多遠(yuǎn)？
兩大高成長(zhǎng)動(dòng)力
雖然去年遭遇了行業(yè)最困難的黑色時(shí)段，但剛過50華誕的柳工集團(tuán)2008年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入仍突破100億元，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量超過3.8萬臺(tái)。今年上半年，柳工實(shí)現(xiàn)了53.1億元銷售收入，近2萬臺(tái)整機(jī)銷量的業(yè)績(jī)，雖然同比有所下降，但在全行業(yè)業(yè)績(jī)下降35-40%的情況下，柳工仍然跑贏了行業(yè)，而且各類產(chǎn)品市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。
柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華近日接受本報(bào)記者專訪時(shí)坦言：“現(xiàn)在常有人問柳工渡過危機(jī)了嗎？我認(rèn)為，危機(jī)來臨后企業(yè)如何應(yīng)對(duì)在于是否有一個(gè)好的體質(zhì)和內(nèi)在機(jī)制，市場(chǎng)出現(xiàn)變化也是機(jī)遇，是我們搶占市場(chǎng)份額的最大機(jī)會(huì)，今年上半年，柳工三大主要產(chǎn)品裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)出口均排名中國(guó)行業(yè)第一?！?/P>
“去年9月，柳工開始緊縮開支、壓低庫存、控制投資、現(xiàn)金為王，柳工現(xiàn)在要做的就是強(qiáng)身健體，內(nèi)部管控更上了臺(tái)階；由于柳工產(chǎn)品在性價(jià)比上有明顯優(yōu)勢(shì)，公司風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)范，沒有出現(xiàn)裁員減薪，也沒有發(fā)生貨款收不回來的情況?！?王曉華對(duì)柳工應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力信心十足。
王曉華告訴記者，柳工是1958年從上海華東金屬結(jié)構(gòu)件廠一部分搬遷到柳州而發(fā)展而來，也是廣西和行業(yè)第一家上市公司?？梢哉f，柳工的歷史就是中國(guó)工程機(jī)械乃至中國(guó)裝備業(yè)的發(fā)展史的縮影。
柳工方面認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)是柳工成長(zhǎng)的兩大動(dòng)力。柳工股份副總裁楊一川認(rèn)為，柳工充分利用資本市場(chǎng)的良好機(jī)遇，通過并購(gòu)、重組、合資等多種形式，有效實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略布局和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的跨越式成長(zhǎng)，做到有效整合、快速融合，也正因?yàn)檫@些積累豐富的柳工的產(chǎn)品線，在危機(jī)時(shí)增加了抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
據(jù)悉，目前柳工已擁有23家控股子公司，2家參股公司。其中，2000年，柳工通過收購(gòu)、整合，成立江陰柳工，進(jìn)入壓路機(jī)行業(yè)，2008年度銷售收入2.5億元，凈利潤(rùn)1,933萬元；2003年，在鎮(zhèn)江投資設(shè)立江蘇柳工，主要生產(chǎn)小型工程機(jī)械，2008年銷售收入5.4億元；2007年整合成立柳工叉車公司，進(jìn)入工業(yè)機(jī)動(dòng)車輛行業(yè)，2008年銷售收入4,475萬元，凈利潤(rùn)311萬元。
楊一川表示，2008年是柳工加大資本運(yùn)營(yíng)力度的重要一年。2月底，通過收購(gòu)安徽蚌埠起重機(jī)企業(yè)，整合成立安徽柳工，全面進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)，并重新制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增加投資，新建柳工蚌埠起重機(jī)研發(fā)制造基地；3月，投資成立天津柳工，打造柳工北部制造基地，新工廠已建成投產(chǎn)；3月在美國(guó)休斯敦投資成立柳工（北美）公司；5月，成立柳工（香港）公司；10月，成立柳工國(guó)際租賃有限公司，開始融資租賃業(yè)務(wù)。
三大國(guó)際化步伐
柳工早在2003年就率先行業(yè)提出國(guó)際化戰(zhàn)略，是工程機(jī)械行業(yè)最早提出國(guó)際化戰(zhàn)略的企業(yè)之一。此后，柳工致力于人才國(guó)際化、管理國(guó)際化、產(chǎn)品國(guó)際化、服務(wù)國(guó)際化、品牌國(guó)際化，在國(guó)際化進(jìn)程中成為世界級(jí)的企業(yè)。
柳工戰(zhàn)略發(fā)展部部長(zhǎng)王太平表示，柳工國(guó)際化分為三個(gè)階段：一是海外營(yíng)銷階段，二是國(guó)際制造階段，三是投資收購(gòu)階段。柳工目前處于第二階段，以印度公司投產(chǎn)為標(biāo)志。柳工國(guó)際營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理黃兆華告訴記者，雖然今年柳工產(chǎn)品出口下降，但裝載機(jī)的出口市場(chǎng)占有率從去年同期的17%上升到24%，挖掘機(jī)占有率從8%上升到18%，壓路機(jī)占有率從12%上升24%，柳工在海外通過讓利代理商、延長(zhǎng)三包期在部分國(guó)家獲得了市場(chǎng)增長(zhǎng)。
“柳工的國(guó)際化要向行業(yè)巨頭看齊，因此柳工引進(jìn)了日本同行小松的高管人才，打造柳工的配件服務(wù)體系，國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不僅是賣出產(chǎn)品更重要的是賣出服務(wù)包，比如配件的及時(shí)送達(dá)，產(chǎn)品的及時(shí)維護(hù)修理等等，雖然柳工國(guó)際化交了學(xué)費(fèi)，但同時(shí)倒逼了企業(yè)質(zhì)量管理，提高了品牌價(jià)值利潤(rùn)，因此國(guó)外建筑、采礦、水泥等行業(yè)巨頭紛至沓來尋求柳工提供全球化服務(wù)和開展融資租賃業(yè)務(wù)，下一步，柳工也會(huì)適時(shí)將海外市場(chǎng)的服務(wù)體系引入國(guó)內(nèi)。” 黃兆華說。
通過多年的努力和海外網(wǎng)絡(luò)及品牌建設(shè)，2008年柳工海外銷售收入占比超過了15%，其中柳工5噸裝載機(jī)產(chǎn)品在印度市場(chǎng)占有率超過70%。目前柳工在海外80個(gè)國(guó)家有70多家一級(jí)國(guó)際經(jīng)銷商、全球建設(shè)8個(gè)零件配件中心，在澳大利亞、美國(guó)、巴西、印度等地區(qū)分別成立了面向國(guó)際區(qū)域的營(yíng)銷公司。
王太平還表示，柳工將加快自主創(chuàng)新步伐，加大對(duì)核心零部件的研發(fā)?？偼顿Y18億元的柳工國(guó)際工業(yè)園將建設(shè)5大項(xiàng)目，包括國(guó)際物流項(xiàng)目、國(guó)際配件中心、液壓件制造中心等。
一個(gè)核心發(fā)展戰(zhàn)略
目前柳工有全球領(lǐng)先的產(chǎn)品系列和自主創(chuàng)新能力，目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品、起重機(jī)械、推土機(jī)以及靈活多用的小型工程機(jī)械產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等共計(jì)13大類工程機(jī)械產(chǎn)品。其中柳工牌裝載機(jī)銷售收入多年持續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，銷量居世界第二，另一核心業(yè)務(wù)挖掘機(jī)發(fā)展相當(dāng)迅速，短短幾年進(jìn)入國(guó)內(nèi)民族挖掘機(jī)品牌前列。
柳工的發(fā)展戰(zhàn)略是以裝載機(jī)的絕對(duì)領(lǐng)先地位和戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)的快速崛起為戰(zhàn)略重點(diǎn)，通過國(guó)際化、深度營(yíng)銷、技術(shù)創(chuàng)新、管理提升和兼并收購(gòu)等五項(xiàng)舉措，從一個(gè)傳統(tǒng)的工程機(jī)械制造為主的企業(yè)成長(zhǎng)為一個(gè)以客戶為導(dǎo)向、提供全面解決方案的綜合企業(yè)。未來發(fā)展目標(biāo)：2012年，銷售收入超過300億元，公司進(jìn)入全球行業(yè)前15名， 2020年，進(jìn)入全球行業(yè)前5名，海外銷售收入占比三分之一。
