液力緩速器制動(dòng)力矩的大小取決于工作腔內(nèi)的油壓和油量，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽車下坡時(shí)，汽車在重力作用下滑行，使液力緩沖器的轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，變矩器不充油，向液力緩沖器充油。工作油液在轉(zhuǎn)子內(nèi)被加速，在定子內(nèi)又被加速。它給轉(zhuǎn)子以很大的反轉(zhuǎn)矩，從而對(duì)汽車起制動(dòng)作用。汽車下坡時(shí)位能在液力緩沖器內(nèi)逐漸地轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。高溫的工作油液被引至冷卻器進(jìn)行冷卻，又不斷地通過油泵將冷卻后的工作油補(bǔ)充進(jìn)來。如此不斷循環(huán)，即可進(jìn)行持續(xù)不斷的液力制動(dòng)。當(dāng)汽車滿載下長(zhǎng)坡時(shí)，可維持汽車恒速行駛。
由于液力緩速器往往與液力變扭器共用一個(gè)油泵，為了保證液力緩速器充油迅速，且能保證時(shí)油液有足夠的循環(huán)強(qiáng)度，在使用液力緩沖器時(shí)，可使液力變矩器的油液循環(huán)中止，讓油泵專對(duì)液力緩沖器供油。
