為了減輕行車制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，提高汽車運(yùn)輸效率，確保行車安全，重型專用汽車均裝設(shè)不同型式的輔助制動(dòng)器，主要有排氣制動(dòng)、液力減速和電力減速裝置等。
排氣制動(dòng)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管與排氣管接口處設(shè)置一個(gè)閥門，當(dāng)使用排氣制動(dòng)時(shí)，將該閥門關(guān)閉并停止供給燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣沖程期。間壓縮排氣歧管中的氣體，借以消耗汽車的動(dòng)能，取得更大的制動(dòng)效果。
排氣管中的壓力受排氣門彈簧彈力的限制，排氣管中的氣壓可達(dá)200-400pa。在排氣壓縮的同時(shí)，排氣管中的壓縮氣體會(huì)把其他缸的排氣門頂開(kāi)而倒流入氣缸。由進(jìn)氣沖程推開(kāi)排氣門控制系統(tǒng)有機(jī)械式、氣控式、電磁--氣控式和電磁式。排氣制動(dòng)閥多采用蝶形的。當(dāng)行車制動(dòng)踏板剛踏下時(shí)，排氣制動(dòng)就自動(dòng)地發(fā)揮作用，當(dāng)放松制動(dòng)踏板或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低至接近最低速時(shí)，排氣制動(dòng)便自動(dòng)地解除。
