與整車(chē)市場(chǎng)相比，汽車(chē)后市場(chǎng)無(wú)疑是隱藏在幕后的工作者。然而，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度放緩，整車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，再加上國(guó)家宏觀調(diào)控政策的變化，整車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑陷入到低谷時(shí)期。汽車(chē)后市場(chǎng)尤其是汽車(chē)配件行業(yè)的發(fā)展與整車(chē)市場(chǎng)息息相關(guān)，那么，汽車(chē)配件企業(yè)該如何扮演好“配角”的角色呢?
左右為難：上漲的企業(yè)成本與整車(chē)廠“壓價(jià)”
在整車(chē)廠與汽車(chē)配件企業(yè)的博弈過(guò)程中，汽車(chē)配件企業(yè)無(wú)疑處在非常不利的地位。整車(chē)廠實(shí)力雄厚，品牌知名度高，因此，在定價(jià)權(quán)方面，對(duì)于汽車(chē)配件企業(yè)尤其是中小企業(yè)具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)配件企業(yè)根本不具備“叫板”的優(yōu)勢(shì)，因此，只能默默地做好幕后的工作。一方面，由于金融危機(jī)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的沖擊，通貨膨脹導(dǎo)致的原材料、勞動(dòng)力等企業(yè)成本的上漲，讓原本都捉襟見(jiàn)肘的企業(yè)更是雪上加霜;另一方面，整車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，整車(chē)廠進(jìn)一步壓低汽車(chē)零部件的價(jià)格，以達(dá)到轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的目的。
汽車(chē)零部件企業(yè)的未來(lái)：技術(shù)、品牌與銷(xiāo)售渠道
然而，面臨日漸困頓的現(xiàn)狀，汽車(chē)零部件企業(yè)的未來(lái)在哪里?誠(chéng)然，在與整車(chē)廠合作的過(guò)程中，很多企業(yè)都賺到了“第一桶金”，那么，接下來(lái)該如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，從“配角”的角色向“主角”轉(zhuǎn)變?首先，企業(yè)應(yīng)該加大技術(shù)研發(fā)方面的投入，力爭(zhēng)做到產(chǎn)品在同類(lèi)市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，例如株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司旗下的“火炬牌”火花塞在國(guó)內(nèi)占據(jù)40%的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)外二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其次，企業(yè)在做好產(chǎn)品的同時(shí)，還應(yīng)該樹(shù)立企業(yè)的品牌形象，通過(guò)書(shū)刊、網(wǎng)絡(luò)、展會(huì)等多種形式，加強(qiáng)品牌的宣傳力度，擴(kuò)大品牌的影響力;最后，拓寬產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道。除了與整車(chē)廠合作之外，汽車(chē)配件企業(yè)還可以選擇通過(guò)與4S店、汽車(chē)維修廠等合作，把市場(chǎng)做大;此外，隨著車(chē)主DIY能力的提高，企業(yè)還可以嘗試電子商務(wù)的模式，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額。
要看到，汽車(chē)配件企業(yè)的崛起，需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。企業(yè)只有堅(jiān)持發(fā)揮“產(chǎn)品”與“品牌”兩大優(yōu)勢(shì)，才能夠逐步地被市場(chǎng)所熟知、認(rèn)可，才能進(jìn)一步挖掘市場(chǎng)的潛力，為企業(yè)在后市場(chǎng)的快速發(fā)展做好充分的準(zhǔn)備。
