近日，根據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，蓋世汽車對2018年2月份國內(nèi)汽車召回情況進行了整理，結果顯示，今年2月份，有關汽車召回的公告共有11次，涉及14家汽車企業(yè)35種車型，召回總量2,501,496輛。此前曾導致國內(nèi)大規(guī)模召回的高田問題氣囊事件逐漸平息，本月只發(fā)生一起由“氣體發(fā)生器外殼破損導致碎片飛出”的高田問題氣囊導致的召回事件，涉及到廣汽本田的國產(chǎn)雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1 轎車車型，召回數(shù)量為373,371輛，占到召回總量的14.93%。
此外，因發(fā)動機問題導致的召回有兩起，涉及到捷豹路虎、奇瑞捷豹路虎和神龍汽車三個品牌，共29,120輛。其中，路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE 和部分國產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL均存在發(fā)動機燃油軌端蓋不完整焊接造成燃油泄漏的問題，而雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008則由于發(fā)動機控制單元繼電器的焊接部位在使用過程中可能異常發(fā)熱脫焊致電路斷路，造成發(fā)動機熄火無法啟動。
東風汽車以689,031輛的召回數(shù)量成為2月份召回最多的品牌，占到召回總量的27.54%。主要召回原因為制動總泵油封由于表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉現(xiàn)象造成密封不良，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮，如果在警告燈點亮后繼續(xù)使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。主要涉及到新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸等車型。
值得一提的是，此前鬧得沸沸揚揚的東風本田“機油門”事件，直到2月最后一天，東風本田官方承諾的2月底召回仍無消息，本田品牌的公信力也因此遭到公眾的質(zhì)疑。
具體情況如何，蓋世汽車根據(jù)國家質(zhì)檢總局汽車召回數(shù)據(jù)進行了綜合統(tǒng)計，整理如下：
2月份國內(nèi)汽車召回事件詳細情況如下（按召回數(shù)量排行榜次序排列）：
1.東風汽車召回新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸689,031輛
召回范圍：
將自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產(chǎn)的部分新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車，共計689,031輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的制動總泵油封，由于表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉現(xiàn)象，造成密封不良，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮后繼續(xù)使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。
解決方案：
東風汽車有限公司將免費為涉及車輛的制動總泵加注專用硅油，防止因摩擦造成油封翻轉，對于油封已發(fā)生翻轉的車輛予以更換制動總泵總成處理，以消除安全隱患。
2.長安福特召回新蒙迪歐、銳界567,167輛
召回范圍：
自2018年2月25日起，召回部分新蒙迪歐、銳界汽車，共計567,167輛，具體如下：
（一）2013年1月4日至2016年12月29日期間生產(chǎn)的部分新蒙迪歐汽車，共計371,371輛。
（二）2014年9月4日至2017年1月16日期間生產(chǎn)的部分銳界汽車，共計195,796輛。
召回原因：
召回范圍內(nèi)的車輛，由于制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規(guī)范，長期使用情況下，造成制動軟管內(nèi)部編織層疲勞受損。極端情況下，可能造成制動軟管鼓包、開裂并漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長，存在安全隱患。
解決方案：
長安福特汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的制動軟管，以消除安全隱患。
3.一汽-大眾召回全新寶來、蔚領430,388輛
召回范圍：
將自2018年3月1日起，召回部分全新寶來及蔚領汽車，共計430,388輛。具體信息如下：
（一）2015年2月16日至2017年9月8日期間生產(chǎn)的全新寶來汽車，共計371,737輛；
（二）2015年12月25日至2017年9月21日期間生產(chǎn)的蔚領汽車，共計58,651輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因裝配原因，儀表板線束可能在儀表臺內(nèi)部偶發(fā)干涉，極端情況下可能造成線束磨損，導致車輛出現(xiàn)熄火、無法啟動等現(xiàn)象，存在安全隱患。
解決方案：
一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查維修，采用新的方式布置儀表板線束，消除安全隱患。
4.廣汽本田擴大召回國產(chǎn)雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1共373,371輛
召回范圍：
自2018年4月2日起，召回部分國產(chǎn)雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1 轎車，共計373,371輛。具體信息如下：
（一） 2012年2月16日至2013年8月9日期間生產(chǎn)的2013年款雅閣轎車，共計89,945輛；
（二） 2011年6月13日至2013年12月24日期間生產(chǎn)的2013年款歌詩圖轎車，共計82,800輛；
（三）2012年9月14日至2013年9月3日期間生產(chǎn)的2013年款飛度轎車，共計36,737輛；
（四）2013年1月9日至2014年8月10日期間生產(chǎn)的2013年款鋒范轎車，共計147,083輛；
（五） 2013年2月27日至2014年8月8日期間生產(chǎn)的2013年款理念S1轎車，共計16,806輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。
5.廣汽豐田、天津一汽豐田召回漢蘭達、雷凌、雷凌及卡羅拉181,797輛
召回范圍：
自2018年2月10日起，召回以下汽車，共計181,797輛。
（一）廣汽豐田汽車有限公司于2015年5月5日至2016年2月4日期間生產(chǎn)的全新漢蘭達汽車，共計73084輛；
（二）廣汽豐田汽車有限公司于2015年5月4日至2016年2月4日期間生產(chǎn)的雷凌汽車，共計98218輛；
（三）廣汽豐田汽車有限公司于2015年10月11日至2016年2月4日期間生產(chǎn)的雷凌（混合動力版）汽車，共計5804輛；
（四）天津一汽豐田汽車有限公司于2015年11月21日至2016年2月2日期間生產(chǎn)的卡羅拉（混合動力版）汽車，共計4,691輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，空氣囊控制系統(tǒng)中裝配了問題批次的加速度傳感器，該批次加速度傳感器內(nèi)IC芯片的生產(chǎn)條件不恰當，造成在車輛使用過程中部分IC芯片內(nèi)部可能發(fā)生斷路，導致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。
解決方案：
廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛裝配的空氣囊加速度傳感器的生產(chǎn)編號進行點檢，并對屬于問題批次的加速度傳感器免費更換為合格的零件，以消除安全隱患。
6.廣汽三菱召回三菱勁炫180,348輛
召回范圍：
自2018年4月13日起，召回2012年10月26日至2016年12月26日期間生產(chǎn)的部分三菱勁炫汽車，共計180,348輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于前擋風玻璃蓋板的防水結構問題，導致蓋板與玻璃之間的少量水分會侵入雨刮器電機與連桿的接頭部，使得接頭內(nèi)部發(fā)生異常磨損, 嚴重時會造成雨刮器電機與連桿的接頭部脫落，影響雨刮器正常運轉，存在安全隱患。
解決方案：
廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進后的雨刮連桿，以消除安全隱患。
7.捷豹路虎（中國）和奇瑞捷豹路虎召回進口路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE和國產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL共26,307輛
召回范圍：
將自2018年3月30日起，召回部分進口路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE 和部分國產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL系列汽車，共計26,307輛。具體如下：
（一）捷豹路虎（中國）投資有限公司（共計11,798輛）
2016年6月2日至2018年1月23日生產(chǎn)的部分2018年款進口路虎攬勝極光（敞篷版），共計246輛。
2016年7月11日至2018年1月17日生產(chǎn)的部分2018年款進口路虎攬勝星脈，共計2,162輛。
2016年11月18日至2017年12月7日生產(chǎn)的部分2018年款進口捷豹XE，共計1,272輛。
2017年10月23日至2017年12月13日生產(chǎn)的部分2018年款進口捷豹XF，共計107輛。
2016年11月8日至2017年12月8日生產(chǎn)的部分2018年款進口捷豹F-PACE，共計8,011輛。
（二）奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（共計14,509輛）
2017年8月15日至2017年12月2日生產(chǎn)的部分2018年款國產(chǎn)路虎攬勝極光，共計2,904輛。
2017年8月17日至2017年12月6日生產(chǎn)的部分2018年款國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行，共計5,584輛。
2017年6月16日至2017年12月6日生產(chǎn)的部分2018年款國產(chǎn)捷豹XFL，共計6,021輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應商制造問題,導致發(fā)動機燃油軌端蓋可能存在不完整焊接的情況。極端情況下會造成燃油泄漏，具體表現(xiàn)為發(fā)動機蓋周邊可能有油跡，車內(nèi)可能有汽油味。如果泄漏燃油與高溫接觸，可能會增加火災風險，存在安全隱患。
解決方案：
捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的發(fā)動機燃油軌，消除安全隱患。
8.豐田汽車（中國）召回進口雷克薩斯NX、RX和豐田埃爾法22,648輛
召回范圍：
將自2018年3月31日起，召回2015年5月20日至2016年1月12日期間生產(chǎn)的部分進口2015-2016年款雷克薩斯NX、RX和豐田埃爾法系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及22,648輛，具體如下：
2015年5月25日至2015年10月16日生產(chǎn)的部分進口2015年款雷克薩斯NX系列汽車，共計17,454輛；
2015年6月4日至2016年1月12日生產(chǎn)的部分進口2015-2016雷克薩斯RX系列汽車，共計3,336輛；
2015年5月20日至2015年10月28日生產(chǎn)的部分進口2015年款豐田埃爾法系列汽車，共計1,858輛。
召回原因：
上述召回范圍內(nèi)部分車輛的空氣囊控制系統(tǒng)中，由于加速度傳感器或壓力傳感器內(nèi)IC芯片的生產(chǎn)條件不恰當，IC內(nèi)部有可能發(fā)生斷路，可能導致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。
解決方案：
豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查各傳感器的生產(chǎn)編號，如屬于故障零件，則免費更換為改良后的合格零件，以消除缺陷。
9.梅賽德斯-奔馳（中國）及北京奔馳召回進口及國產(chǎn)奔馳20,779輛
召回范圍：
將自2018年3月9日起分批次召回以下車輛，共計20,779輛。
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分2016年7月28日至2016年12月12日生產(chǎn)的進口S級、C級、GLC SUV車輛，共計1,886輛。
（二）北京奔馳汽車有限公司召回部分2016年10月12日至2017年2月13日生產(chǎn)的C級、GLC SUV車輛，共計18,893輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于供應商生產(chǎn)偏差，造成部分批次前排安全帶預緊器中的推進劑混合比例不符合要求，導致前排安全帶預緊器可能無法正常工作。發(fā)生車輛碰撞事故時，如果安全帶預緊器無法激活，其輔助保護功能無法實現(xiàn)，增加了乘客受傷的風險，存在安全隱患。
解決方案：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛免費更換受影響的安全帶，以消除安全隱患。
10.現(xiàn)代汽車（中國）召回進口雅尊5,979輛
召回范圍：
將自2018年2月5日起，召回2004年9月24日至2010年12月10日期間生產(chǎn)的部分進口2004-2010年款雅尊系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及5,979輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛在熄火后長時間停放且處于非常潮濕的狀態(tài)時，ABS/ESC模塊插頭端子部位因濕氣較重可能發(fā)生漏電和短路，可能引發(fā)火災，存在安全隱患。
解決方案：
現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛在發(fā)動機艙的保險絲盒內(nèi)免費增加安裝繼電器，把ABS模塊供電方式從電瓶直接供電改為通過繼電器供電，防止ABS模塊電路短路，以消除缺陷。
11.神龍汽車召回進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008共3,681輛
召回范圍：
將自2018年2月9日起，召回部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及3,681輛。具體如下：
（一）2014年12月5日至2015年10月16日期間生產(chǎn)的部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008系列汽車，共計2,813輛;
（二）2015年4月23日至2015年10月16日期間生產(chǎn)的部分進口雪鐵龍C4 Aircross和進口標致4008系列汽車，共計868輛。
召回原因：
上述范圍（一）內(nèi)部分車輛由于供應商制造原因，發(fā)動機控制單元繼電器的焊接部位在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，導致電路斷路，造成車輛在行駛中發(fā)動機熄火并無法再次啟動，存在安全隱患。
上述范圍（二）內(nèi)部分車輛由于供應商制造原因，車門鎖零部件不符合規(guī)格。當氣溫升高時鎖緊部分會發(fā)生卡滯，造成車門鎖無法鎖緊。嚴重時，車門可能在車輛行駛中打開，存在安全隱患。
解決方案：
對上述范圍（一）神龍汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換合格的發(fā)動機控制繼電器，以消除缺陷。對上述范圍（二）神龍汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查并免費更換車門鎖，以消除缺陷。
