近年來(lái)，國(guó)外重卡以其卓越的性能受到國(guó)內(nèi)卡車用戶的青睞，對(duì)國(guó)產(chǎn)卡車制造造成很大的沖擊。針對(duì)國(guó)外許多重卡企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)搶占市場(chǎng)的現(xiàn)狀，民族重卡行業(yè)必須加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，加大國(guó)際合作力度，積極引進(jìn)和消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，以此來(lái)滿足目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代貨物運(yùn)輸發(fā)展的需求，提高產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
事實(shí)上，中國(guó)民族重卡具備與歐美重卡巨頭競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，近年國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)在研發(fā)上取得哪些成就？
首先，為滿足高排放標(biāo)準(zhǔn)，大力提升關(guān)鍵總成技術(shù)水平，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，全面提升質(zhì)量水平。比如6月份，中國(guó)重汽300輛歐五重卡進(jìn)入香港市場(chǎng)，內(nèi)地重卡廠家首次打開(kāi)了香港市場(chǎng)。
其次，注重在整車輕量化研究，大力發(fā)展節(jié)能降耗的輕量化商用卡車。典型企業(yè)有湖南晟通汽車公司，其研發(fā)的頂開(kāi)廂式全鋁半掛車系列產(chǎn)品，采用鋁合金使汽車總質(zhì)量減輕，從而降低了燃油的消耗；由于油耗低、質(zhì)量輕、汽車的廢氣排放就少，污染程度就下降；廢舊汽車的回收率高，鋁質(zhì)汽車零件基本上都可回收。全鋁合金車廂使用壽命可達(dá)10年，10年即可多創(chuàng)收150-180萬(wàn)元。目前該系列車已具備了批量生產(chǎn)的能力，正成為晟通汽車占領(lǐng)高端重卡市場(chǎng)的利器。在進(jìn)一步發(fā)揮重卡優(yōu)勢(shì)、做好全鋁廂車的同時(shí)，晟通汽車還積極拓展產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，在50立方米全鋁油罐車、13米欄板式運(yùn)輸車的研發(fā)上也取得了研發(fā)成果。
就目前國(guó)內(nèi)重卡銷售回暖的情況下，民族重卡應(yīng)該利用好主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)目前中國(guó)用戶的實(shí)際需求進(jìn)行研發(fā)，技術(shù)先于市場(chǎng)。要想在全球激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，要想與國(guó)外品牌抗衡，就必須在產(chǎn)品研發(fā)上形成競(jìng)爭(zhēng)力。
