由于阿爾及利亞(以下簡(jiǎn)稱“阿”)地處北非的門戶，對(duì)于眾多汽車廠商而言，阿爾及利亞汽車市場(chǎng)成為他們打開非洲市場(chǎng)的重要“據(jù)點(diǎn)”。據(jù)了解，2007年底，阿爾及利亞已擁有超過(guò)200萬(wàn)輛轎車、11萬(wàn)輛商用車，汽車年進(jìn)口額達(dá)30億美元，其中90%通過(guò)外國(guó)汽車公司在阿的經(jīng)銷商進(jìn)口。
商用車需求旺盛
有預(yù)測(cè)稱，2009～2012年間，阿爾及利亞本土對(duì)于商用車(新車)的需求量將分別為30000、34000、38000和39000輛。其中，今年重卡需求量大約在8000輛左右，預(yù)計(jì)明年的銷量將同比增長(zhǎng)20%。
此前，阿爾及利亞大部分汽車靠進(jìn)口，但從2004年起阿爾及利亞禁止進(jìn)口二手卡車，這一舉措令當(dāng)?shù)囟稚逃密囀袌?chǎng)陷入低迷。
到了2007年，阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，加上國(guó)家信貸制度的發(fā)展，汽車進(jìn)口量一度激增。
阿爾及利亞本國(guó)對(duì)于客車的要求很高，據(jù)了解，其市內(nèi)交通車必
須是35座及以上的客車，現(xiàn)有的6~7米中巴車計(jì)劃在2~3年的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)村線路上運(yùn)營(yíng)。阿爾及利亞對(duì)車輛的使用年限無(wú)強(qiáng)制規(guī)定，但要求每6個(gè)月檢測(cè)一次，不合格的將被淘汰。新車使用年限估計(jì)為15年。
新政限進(jìn)口重本土發(fā)展
將中國(guó)汽車賣到阿爾及利亞并不是一件容易的事情。從阿政府最
近出臺(tái)的幾項(xiàng)新政來(lái)看，該國(guó)將通過(guò)抑制進(jìn)口汽車來(lái)發(fā)展本土汽車業(yè)。
不久前，阿爾及利亞某媒體報(bào)道，阿各界對(duì)新近頒布的對(duì)購(gòu)買新車消費(fèi)者將征收5%~15%新車稅的法令展開了激烈討論。阿財(cái)政部長(zhǎng)稱，政府將堅(jiān)持此舉，征收新車稅并不是為了加重消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，而是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展。阿新車年進(jìn)口額達(dá)28億美元，占阿國(guó)進(jìn)口總額的10%。阿政府采取征收新車稅這一措施，旨在通過(guò)征稅來(lái)減少進(jìn)口需求。
阿爾及利亞工業(yè)和投資促進(jìn)部部長(zhǎng)特馬此前也表示，阿爾及利亞不會(huì)讓該國(guó)汽車市場(chǎng)永遠(yuǎn)開放，更歡迎外國(guó)公司在阿投資，如果國(guó)外企業(yè)能夠在阿爾及利亞建立汽車制造廠，政府將為其提供一切便利。
據(jù)稱，阿爾及利亞將通過(guò)一系列措施來(lái)激勵(lì)汽車工業(yè)的發(fā)展。第一項(xiàng)舉措就是對(duì)在用車輛進(jìn)行更新?lián)Q代；第二項(xiàng)舉措則是加速高速公路的建設(shè)，通過(guò)建設(shè)健全的高速公路網(wǎng)絡(luò)來(lái)拉動(dòng)汽車需求。據(jù)稱，阿爾及利亞政府重點(diǎn)投資的高速公路項(xiàng)目東-西高速將橫穿阿爾及利亞北部，連接摩洛哥和突尼斯，這將同時(shí)拉動(dòng)物流業(yè)需求。
本土制造商實(shí)力薄弱
阿爾及利亞的商用車生產(chǎn)能力十分薄弱。阿爾及利亞國(guó)家汽
車工業(yè)公司(SNVI)是該國(guó)的國(guó)營(yíng)企業(yè)，也是商用車主力生產(chǎn)企業(yè)，但其組裝生產(chǎn)的卡車和客車僅占整個(gè)阿爾及利亞商用車市場(chǎng)的3.59%。
據(jù)稱，1988年以前，阿爾及利亞所有車輛的生產(chǎn)銷售都由阿爾及利亞國(guó)家汽車工業(yè)公司負(fù)責(zé)，進(jìn)口車的銷售也由其負(fù)責(zé)。阿爾及利亞國(guó)家汽車工業(yè)公司曾有過(guò)年產(chǎn)銷800輛大客車的歷史，擁有日生產(chǎn)大客車5輛、中巴車6輛的能力。近幾年，隨著阿本土基礎(chǔ)建設(shè)的加快，對(duì)于商用車的需求也逐漸增加，該公司的產(chǎn)能已經(jīng)不足以滿足需求。對(duì)此，阿爾及利亞政府出臺(tái)一系列舉措，扶持國(guó)家汽車工業(yè)公司的發(fā)展。據(jù)了解，該公司已經(jīng)與一家法國(guó)商用車制造商合作，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)中型卡車。
