2006年初，剛剛上市幾個月的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡作為工作車輛，伴隨鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊經(jīng)過了10000公里的考驗，成功征服達喀爾拉力賽，成為當年達喀爾拉力賽上惹眼的一點中國紅。
2008年6月，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，再一次以賽車和工作用車的雙重身份參與了被譽為東方達喀爾的穿越東方馬拉松越野賽。這是鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在國際賽場上的兩次有力的亮劍且鋒耀世界。緣何鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在剛上市就敢于亮劍？又緣何在取得了不俗成績下敢再次果斷亮劍？究其原因，是鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡的高品質。
首先，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡有著強大的生產(chǎn)企業(yè)背景。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡是東風集團入主鄭州日產(chǎn)后實施雙品牌戰(zhàn)略的第一個自主品牌車型，是強強聯(lián)手后的產(chǎn)品。2007年3月，鄭州日產(chǎn)更是成為NISSAN品牌輕型商用車主要發(fā)展基地。
其次，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡有著優(yōu)良的產(chǎn)品品質淵源。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，有著“皮卡之王”NISSAND22的平臺背景，與D22共線生產(chǎn)。車身外觀在D22的流線車身基礎上，采用全新的前臉造型，粗壯而略顯圓潤的前保險杠造型豐滿，前臉各部件協(xié)調而統(tǒng)一，簡潔流暢。
最后，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡有著先進的技術和優(yōu)良的品質。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡搭載的日本原裝進口QD32T或組裝CYQD32T發(fā)動機，在國內柴油皮卡市場里，技術比較先進，目前大量裝備于第二代軍車上，相對其他同類引擎，這種采用日產(chǎn)柴油技術的3.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力強勁，環(huán)保節(jié)能，多次測試得出的油耗數(shù)據(jù)僅6.5升左右，比同樣型號的汽油皮卡節(jié)省至少一半的燃油費用；同時，最大功率達到了110馬力，扭矩241Nm；而且更有ABS電子式防抱死制動裝置，引領國內皮卡裝備升級。
亮劍，是一種勇氣，平凡之輩畏怯亮劍。敢于亮劍，是自信的表現(xiàn)。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡敢于亮劍，正是對自身產(chǎn)品質量的自信。從市場銷售的佳績來看，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡被廣大的客戶認可，并逐漸成為柴油皮卡市場的主力軍。
