在中國汽車市場(chǎng)，外資與自主企業(yè)之間的合作就好像在飾演一場(chǎng)愛情故事，同時(shí)今年也會(huì)發(fā)生不少因利益和未來發(fā)展相關(guān)的曖昧(有消息傳言雙方將合作)、結(jié)婚(簽署合作協(xié)議，建立公司)、生子(向市場(chǎng)中投放新產(chǎn)品)與離婚(分家脫離合作關(guān)系)的 情 感 故事。讓我們一起看看它們今年的愛情之路吧。
“戀愛成功準(zhǔn)備結(jié)婚”的企業(yè)
屬性定義：雙方已有合作意向，未來將建立在華合資公司
●雷諾與東風(fēng)牽手，預(yù)計(jì)2014年成立合資公司
合作進(jìn)展：雷諾計(jì)劃在華國產(chǎn)一事早在2011年年中便有傳聞，隨后在年末的東京車展上，雷諾與日產(chǎn)汽車總裁卡爾洛斯-戈恩向媒體證實(shí)了這則消息的真實(shí)性，并表示會(huì)在2014年左右敲定在華國產(chǎn)事宜，并計(jì)劃在2016年在中國建立生產(chǎn)基地，它們的戀愛歷程宣布正式開始。
有媒體稱，雷諾為盡快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)可能不會(huì)新建生產(chǎn)線，而是借東風(fēng)風(fēng)神位于武漢沌口的現(xiàn)有的生產(chǎn)線與銷售渠道，以獨(dú)立合資品牌身份提前入市，這樣既可解決雷諾國產(chǎn)初期產(chǎn)能低、無法支撐經(jīng)銷商擴(kuò)張的難題，又能解決東風(fēng)汽車自主品牌產(chǎn)能過剩、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，此舉便可實(shí)現(xiàn)雙贏，不過這則消息并未得到官方核實(shí)。
●廣汽集團(tuán)并購廣汽長(zhǎng)豐，為即將成立的廣汽三菱讓路
合作進(jìn)展：2011年3月，廣汽集團(tuán)公布以換股方式吸收合并廣汽長(zhǎng)豐的方案，緊接著便與三菱汽車簽署合作備忘錄，并宣布將在未來成立新合資公司——— 廣汽三菱。2011年底，與長(zhǎng)豐集團(tuán)達(dá)成協(xié)議后，廣汽集團(tuán)成功合并廣汽長(zhǎng)豐，為廣汽與三菱合資讓路(據(jù)相關(guān)規(guī)定，海外汽車企業(yè)在中國最多只能有兩家合資公司，而之前三菱已與東南和廣汽長(zhǎng)豐合作，所以廣汽長(zhǎng)豐被廣汽集團(tuán)合并掃清了廣汽三菱成立的障礙)，據(jù)最新消息稱，廣汽三菱有望在9月底正式成立。
“結(jié)婚后準(zhǔn)備生子”的企業(yè)
屬性定義：合資公司正式成立，未來將陸續(xù)推出新車型
●長(zhǎng)安PSA今年引入DS系列
合作進(jìn)展：長(zhǎng)安PSA是由中國長(zhǎng)安汽車(微博)集團(tuán)股份有限公司與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作組建的合資公司，雙方分別持股50%，而生產(chǎn)基地落戶于深圳，計(jì)劃2013年實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，一期建設(shè)年產(chǎn)量達(dá)到20萬輛整車與20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)水平。據(jù)了解，該公司已于去年底正式通過國家發(fā)改委審批，也就是說它目前已經(jīng)具有準(zhǔn)生資格，那么我們更多需要關(guān)注的重點(diǎn)則在于產(chǎn)品方面。
據(jù)長(zhǎng)安PSA總經(jīng)理阿博德先生之前接受媒體采訪時(shí)透露，由于雙方合資公司資質(zhì)審批拖延，因此，國產(chǎn)DS5投放時(shí)間由原先計(jì)劃的2012年9月延后至2013年年中進(jìn)行，與此同時(shí)長(zhǎng)安PSA方面會(huì)率先啟動(dòng)DS系列進(jìn)口銷售渠道，引入包括DS3、DS4與DS5三款車型。隨后，還會(huì)涉及研發(fā)合資自主品牌產(chǎn)品和新能源車型。
●比亞迪與戴姆勒合作造電動(dòng)車
合作進(jìn)展：以研發(fā)純電動(dòng)車為“媒”，中國車企比亞迪和戴姆勒成功“閃婚”，并在2010年宣布成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，雙方持股比例為50%，隨后在2011年3月通過相關(guān)政府審批，并計(jì)劃在今年北京車展(微博)中發(fā)布首款代號(hào)為GOLF的電動(dòng)車。這款純電動(dòng)車是基于奔馳B級(jí)設(shè)計(jì)研發(fā)，并由雙方工程師與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作。
