2010年前三季度江淮客車底盤(pán)銷量達(dá)17863輛，同比增長(zhǎng)34.9%，預(yù)計(jì)江淮底盤(pán)2010全年銷售將突破2萬(wàn)輛。銷量的提升主要得益于客車市場(chǎng)的整體復(fù)蘇，江淮底盤(pán)更多地與行業(yè)一同成長(zhǎng)。與此同時(shí)，江淮底盤(pán)的某些產(chǎn)品如自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)、CNG底盤(pán)相對(duì)往年都有快速增長(zhǎng)，江淮底盤(pán)結(jié)構(gòu)調(diào)整的效果正在體現(xiàn)出來(lái)。
江淮底盤(pán)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅僅是簡(jiǎn)單產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，更多是對(duì)客車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的把握，從而推出下一階段市場(chǎng)所需產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和銷售的穩(wěn)步發(fā)展。江淮擁有覆蓋6m～12m客車底盤(pán)，但是在主流客車廠商加大底盤(pán)自制的前提下， 10-12米底盤(pán)市場(chǎng)留給底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的空間越來(lái)越小。為了把握市場(chǎng)發(fā)展的方向，進(jìn)一步滿足用戶的需求，江淮底盤(pán)注意到市場(chǎng)的變化，縣域經(jīng)濟(jì)的繁榮和中短途客運(yùn)的發(fā)展。
近年來(lái)，隨著擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣，“省直管縣”的財(cái)政改革，縣域經(jīng)濟(jì)逐漸活躍，城鎮(zhèn)化進(jìn)程明顯加快，伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城鄉(xiāng)一體化也越來(lái)越明顯。與城鎮(zhèn)化有關(guān)的縣域公交已經(jīng)破題。浙江、廣東、山東、江蘇等省份，縣域公交或已或正在破繭而出。而在縣域經(jīng)濟(jì)及縣域公交的帶動(dòng)下，農(nóng)村客運(yùn)也呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。高鐵開(kāi)通以后，模糊了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)圈的邊界，人流迅速由核心城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶向周邊延伸，一批三四線小城市被激活，短途出行、旅游更加火爆。
在深入研究市場(chǎng)變化后，2009年下半年江淮一口氣推出7款面向農(nóng)村、城鎮(zhèn)市場(chǎng)的5m-7m輕型客車底盤(pán)。并且對(duì)底盤(pán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，原來(lái)的村村通、客運(yùn)和公交三大系列在2009年豐富為村村通、客運(yùn)、公交、CNG和高端商務(wù)幾大系列。。
江淮CNG客車底盤(pán)已經(jīng)覆蓋5.1m～10m長(zhǎng)度。而銷量最大的6m底盤(pán)則主推裝自產(chǎn)4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的品種，以更高的性價(jià)比和綜合優(yōu)勢(shì)適應(yīng)中西部村村通工程及三四級(jí)客運(yùn)市場(chǎng)的需求；拓展高端商務(wù)車市場(chǎng)的江淮寶斯通底盤(pán)和裝備國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤(pán)也分別實(shí)現(xiàn)小批量銷售；在高端公交市場(chǎng)也推出了后橫置發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)，在新能源方面則在不斷完善混合動(dòng)力和寶斯通純電動(dòng)底盤(pán)的研發(fā)。因此，2009-2010年是江淮對(duì)客車底盤(pán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一年，也是新產(chǎn)品推出最多的一年。
從市場(chǎng)中來(lái)，最終還是得到市場(chǎng)中去。通過(guò)什么樣的方式將適合市場(chǎng)的產(chǎn)品推銷出來(lái)成為江淮底盤(pán)面臨的一項(xiàng)新的調(diào)整。在2010年初，江淮底盤(pán)開(kāi)展了采取了更加積極主動(dòng)的推廣策略——“江淮底盤(pán)十省百縣巡展活動(dòng)”，通過(guò)聯(lián)合多家客車廠深入全國(guó)二十余省市數(shù)百縣域市場(chǎng)，結(jié)合各地客車營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，充分發(fā)揮底盤(pán)廠家和客車廠家的整合優(yōu)勢(shì)，建立與城鄉(xiāng)客運(yùn)、公交行業(yè)溝通交流的平臺(tái)，推進(jìn)縣域客運(yùn)、公交車輛的升級(jí)換代。
底盤(pán)作為上游廠商，與客車最終用戶一般不發(fā)生直接交易關(guān)系，用戶對(duì)用什么廠家的底盤(pán)也沒(méi)有概念。通過(guò)十省百縣巡展活動(dòng)，江淮底盤(pán)從幕后走向前臺(tái)，與客車廠聯(lián)手推廣產(chǎn)品，不僅促進(jìn)了客車廠家的銷售，同時(shí)也提升了在終端用戶中的品牌影響力。
“十省百縣巡展”生動(dòng)地向用戶展示了客車底盤(pán)的特點(diǎn)，讓用戶對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)、性能有了更深刻地認(rèn)識(shí)和了解，緊緊抓住了用戶心理，最終獲得了巨大的成功。從今年年初巡展啟動(dòng)至今，巡展隊(duì)伍已經(jīng)走過(guò)了河南、安徽、江西、福建、湖北、陜西、云南、貴州、重慶、遼寧、浙江、寧夏等地，有效地架起了底盤(pán)廠家與城鄉(xiāng)客戶溝通的橋梁。在天然氣公交市場(chǎng)，6m、8 m CNG底盤(pán)多次獲得了幾十臺(tái)、近百臺(tái)大單。自產(chǎn)機(jī)底盤(pán)的認(rèn)可度更高，在5月份購(gòu)買55臺(tái)江淮自產(chǎn)機(jī)底盤(pán)基礎(chǔ)上，9月18日，溫州蒼南靈馬公司再次訂購(gòu)27臺(tái)搭載HFC6601KYD3自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)的江淮客車；以“低油耗”，“低噪音”和“一對(duì)一”保姆式服務(wù)著稱的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)正獲得越來(lái)越多用戶的認(rèn)可，1-9月份銷量達(dá)3560臺(tái)，同比增長(zhǎng)182.99%。
