“到2020年實現(xiàn)整車銷量500萬輛，其中自主品牌超過50%，進(jìn)入世界汽車行業(yè)前12位，進(jìn)入世界品牌500強(qiáng)”，這是徐和誼曾經(jīng)描繪的“北汽夢”。
為了這個夢想，最近這一周，北汽集團(tuán)董事長徐和誼“很忙”，一方面完成了與戴姆勒的交叉持股，另一方面又成功收購了昌河汽車，可謂是“左右開弓，內(nèi)外得勝”。
打開資本合作大門
11月19日，北汽與戴姆勒在北京舉行資產(chǎn)交割儀式，戴姆勒正式成為北汽股份有限公司股東，持股份額達(dá)12%。同時，北汽和戴姆勒分別增持北京奔馳和北京奔馳銷售公司股權(quán)。其中，北汽在雙方合資企業(yè)北京奔馳的持股由50%增加到51%，而戴姆勒在雙方合資銷售公司——北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)公司的持股由50%增加到51%。
獲得了戴姆勒的支持，北汽在全球市場的道路逐漸明朗。徐和誼對記者說，與戴姆勒的全面戰(zhàn)略合作增強(qiáng)了實現(xiàn)“北汽夢”的信心，同時也推動了北汽自主品牌的快速發(fā)展。
據(jù)悉，北汽與戴姆勒的戰(zhàn)略合作涵蓋了資本、技術(shù)和業(yè)務(wù)不同層面。戴姆勒將現(xiàn)有梅賽德斯奔馳E級車加長版V212平臺及前后車橋有關(guān)核心技術(shù)永久無償許可給北汽股份，同時還提供奔馳原廠動力總成產(chǎn)品與之配套。此外，北汽與戴姆勒還通過設(shè)立專業(yè)服務(wù)平臺，以整合現(xiàn)有北京奔馳銷售服務(wù)管理職能。
徐和誼表示，戴姆勒入股將全面推動北汽上市計劃，2015年前基本能形成近1000億的大盤子。他還預(yù)計，到“十三五”末，僅奔馳制造領(lǐng)域就將形成3000億的規(guī)模，實現(xiàn)“十二五”末成果翻兩番。
完成昌河收購
在與戴姆勒實現(xiàn)交叉持股僅6天之后，北汽又收購了昌河汽車70%的股份。這也是北汽在自主道路上的又一個重大舉措。
早在5年前，徐和誼其實就已經(jīng)有收購昌河的意向，只不過，當(dāng)時昌河汽車被長安汽車所收購。如今，徐和誼終于如愿以償，成功收購了昌河汽車。在徐和誼看來，收購昌河汽車是北汽戰(zhàn)略布局的新的落子，對完善北汽的產(chǎn)業(yè)布局有著重要意義。
“此前兼并重組看重的是當(dāng)?shù)剀嚻蟮纳a(chǎn)資質(zhì)‘殼’資源，昌河則是從采購、生產(chǎn)到銷售、研發(fā)體系完整的企業(yè)，更擁有成熟的品牌資源?！毙旌驼x表示，收購昌河后將發(fā)揮昌河的優(yōu)勢，并逐步提升昌河的品牌形象，這比從零起步打造全新品牌要容易得多。
根據(jù)北汽的發(fā)展戰(zhàn)略，收購昌河汽車后，到2017年末的計劃累計投資約130億元，將實現(xiàn)整車產(chǎn)能50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈年營業(yè)收入達(dá)到500億元。同時，還將建設(shè)合資新基地和自主品牌戰(zhàn)略基地，使昌河達(dá)到產(chǎn)銷整車100萬輛，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的營業(yè)收入。
徐和誼表示，從國內(nèi)競爭和國際競爭格局看，達(dá)到年產(chǎn)銷500萬輛汽車的能力，是北汽集團(tuán)由大變強(qiáng)、實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
據(jù)悉，北汽目前已經(jīng)在湖南、廣東、重慶、河北、江蘇、云南等省市進(jìn)行了自主品牌基地的建設(shè)，收購昌河汽車后，北汽的第七大生產(chǎn)基地將建立。昌河生產(chǎn)基地將成為北汽輻射長三角和珠三角的南方戰(zhàn)略基地，這將有效完善北汽集團(tuán)的全國產(chǎn)業(yè)布局，同時也為北汽集團(tuán)350萬輛年銷量備足了產(chǎn)能。
今年，北汽集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入美國財富雜志世界500強(qiáng)，位列第336位。徐和誼所描繪的“北汽夢”已經(jīng)逐步實現(xiàn)。接下來，徐和誼還會借助各種資源繼續(xù)完成他的“北汽夢”，他表示，“未來我們還會堅持這個方針：要做強(qiáng)，必須在技術(shù)和產(chǎn)品上借助外力，借助全球的資源讓我們發(fā)展得更好、更快。”
