11月8日——據(jù)歐盟法規(guī)規(guī)定，2013年11月起，大部分總重超過3.5噸的新注冊重型商用車型將強制安裝自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)和車道偏離警告系統(tǒng)(LDWS)。這些輔助功能系統(tǒng)將在駕駛員緊急制動時提供輔助，在偏離車道時向駕駛員發(fā)出警告，幫助商用車駕駛員安全抵達目的地。博世新型中距離汽車雷達傳感器在77Ghz頻段進行探測，因而能夠提供前方道路車輛的精確信息?！斑@款高效、經(jīng)濟的新型商用車雷達傳感器為緊急制動系統(tǒng)以及自適應巡航控制系統(tǒng)等提高駕駛便捷性的功能奠定了理想基礎(chǔ)?！辈┦赖妆P系統(tǒng)控制事業(yè)部總裁GerhardSteiger表示。博世為輕型卡車和重型卡車分別提供能夠適用于12伏和24伏電壓系統(tǒng)的傳感器，新型中距離汽車雷達傳感器預計于2013年實現(xiàn)量產(chǎn)。
77Ghz雷達傳感器：功能強勁，設(shè)計緊湊
相比傳統(tǒng)的24Ghz雷達傳感器，77Ghz雷達傳感器功能更加強勁，其目標識別率是24Ghz雷達傳感器的三倍，測速和測距的精準率提高了三至五倍。新型傳感器設(shè)計更為緊湊，采用在全球范圍內(nèi)永久分配給汽車雷達裝配的77Ghz頻段。“新型中距離雷達傳感器特別適用于面向全球汽車市場的車型平臺。”Steiger介紹道。此外，由傳感器返回的測量數(shù)據(jù)可以幫助駕駛員了解與前車的距離。
新型傳感器的高頻電路采用硅鍺半導體技術(shù)。高度集成的電路與簡單的機械設(shè)計使得傳感器體積更小，重量更輕，從而可以隱蔽地安裝在車輛保險杠或水箱上。新型傳感器通過CAN和Flexray界面與汽車電子系統(tǒng)進行連接。和傳統(tǒng)24Ghz雷達傳感器相比，新型傳感器不僅外觀更為小巧，而且價格更為經(jīng)濟。
博世為電壓系統(tǒng)為12伏的輕型商用車設(shè)計的雷達傳感器也可安裝在車輛尾部。位于尾部的傳感器能夠探測視野盲點，在后方有高速靠近的車輛時提前警告駕駛者。倒車出庫時，該裝置能夠改善視野受限的狀況，探測附近車輛，使倒車輕松自如。
