近日，《中國汽車融資租賃發(fā)展報(bào)告2017》(下稱《報(bào)告》)發(fā)布，報(bào)告緊密圍繞中國汽車工業(yè)市場(chǎng)、汽車金融、汽車融資租賃、汽車租賃創(chuàng)新案例分析，闡述了對(duì)汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展前景和方向的獨(dú)到觀點(diǎn)。報(bào)告認(rèn)為，中國汽車融資租賃市場(chǎng)未來潛力巨大，區(qū)域下沉，三四線城市成布局重點(diǎn)。目前新興新零售平臺(tái)的崛起使互聯(lián)網(wǎng)思維賦能汽車融資租賃，已經(jīng)成為推動(dòng)汽車融資租賃市場(chǎng)崛起的新興力量。數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)上三四線城市數(shù)占比達(dá)38%，且交易量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
目前美國、德國的汽車融資租賃滲透率分別達(dá)到46%和21%，國內(nèi)的汽車融資租賃滲透率相對(duì)較低，不到3%，未來的上升空間巨大。2009年-2014年，中國汽車融資租賃市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了從1000輛到20.8萬輛、191%的復(fù)合增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力十足。此份報(bào)告指出，從2016年開始，汽車融資租賃加速發(fā)展，消費(fèi)者主要集中于二三線及以下城市，三四線城市消費(fèi)者的消費(fèi)熱情高漲。
綜上可見，中國的汽車融資租賃市場(chǎng)空間巨大，增長(zhǎng)潛力很高，三四線城市應(yīng)成為主要布局，但是就目前數(shù)據(jù)顯示，汽車融資租賃發(fā)展仍然緩慢的主要原因是低線城市未得到充分的挖掘：一方面，低線城市征信系統(tǒng)覆蓋弱，發(fā)展受限；另一方面，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)渠道下沉不夠。
在渠道下沉方面，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)思維和新零售模式優(yōu)勢(shì)，避免了傳統(tǒng)汽車渠道重資產(chǎn)帶來的阻力，通過與核心汽車主機(jī)廠合作，以數(shù)字化豐富多樣的購車選擇打破傳統(tǒng)渠道界限，以輕資產(chǎn)的新零售模式體驗(yàn)店提供強(qiáng)大的消費(fèi)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)低線城市的下沉，將線上服務(wù)+線下體驗(yàn)聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)，全面提升用戶購車體驗(yàn)，幫助主機(jī)品牌實(shí)現(xiàn)渠道下沉。
毛豆新車網(wǎng)負(fù)責(zé)人表示，今年，在全國范圍內(nèi)尤其是在三四線城市搭建新車服務(wù)體系，讓融資租賃這種低門檻的用車模式惠及更多消費(fèi)者，助力主機(jī)廠商快速實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)下沉。
