5月，在關(guān)稅下調(diào)預(yù)期下，高檔車消費(fèi)者普遍存在觀望情緒……受此影響，國內(nèi)高檔車市場(chǎng)，特別是進(jìn)口車比重較大的二線高檔車品牌出現(xiàn)銷量下滑。
在端午節(jié)當(dāng)天，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)時(shí)，盡管是上午10時(shí)至12時(shí)的時(shí)段，市場(chǎng)幾乎沒有什么人氣。有平行進(jìn)口車商直白地說，下月月初的幾天之內(nèi)就將面臨降稅和“加征”兩大前所未有的劇烈變化，現(xiàn)在買車賣車的心里都沒底……
如何總結(jié)與分析5月份的高檔車市場(chǎng)，尤其是進(jìn)口車占比較大的市場(chǎng)，讓我們頗為躊躇。這也是為什么此次二線高檔車月度分析姍姍來遲的根本原因。我們不會(huì)簡(jiǎn)單地告訴您，當(dāng)月雷克薩斯的銷量幾乎腰斬；也不會(huì)輕易地“判斷”5月沃爾沃是如何“篡位”的……不僅因?yàn)檫@樣的分析不夠?qū)I(yè)，不負(fù)責(zé)任；更因?yàn)?月的高檔車市場(chǎng)太不平常。
5月，在關(guān)稅下調(diào)預(yù)期下，高檔車消費(fèi)者普遍存在觀望情緒，期望7月1日后進(jìn)口車型終端價(jià)格能夠進(jìn)一步降低。受此影響，國內(nèi)高檔車市場(chǎng)，特別是進(jìn)口車比重較大的二線高檔車品牌普遍出現(xiàn)銷量下滑。
其中，全進(jìn)口運(yùn)營的雷克薩斯銷量下滑尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯5月在華銷售6291輛，相比4月的14864輛，下滑高達(dá)57.68%。
“‘千年老四’——沃爾沃以微弱的優(yōu)勢(shì)打敗捷豹路虎，躍居第二……而曾經(jīng)有望超越凱迪拉克的雷克薩斯5月銷量卻面臨腰斬，被沃爾沃‘篡位’”，有評(píng)論這樣說。
其實(shí)，影響車企單月銷量因素非常之多，如果僅憑某月銷量便對(duì)車企當(dāng)前發(fā)展水平、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，甚至是其所在細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)作出判斷，實(shí)在是有失偏頗，更難說是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
類似的情形我們常?！坝鲆姟?。比如，每到年底年初，為了收獲上一年的“突出業(yè)績(jī)”，或者為贏得新一年的“開門紅”，不少企業(yè)往往會(huì)通過各類運(yùn)營手段“沖量”或“設(shè)伏”；再比如，2月本身就是一個(gè)天數(shù)少的小月，如果趕上春節(jié)也在2月，其銷量數(shù)據(jù)就會(huì)十分難看……因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為1、2月銷量對(duì)于車企以及汽車市場(chǎng)的參考價(jià)值十分有限。
以雷克薩斯所在的二線高檔車市為例，今年，凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃的1月銷量均為其前5月銷量最高月份。而四大品牌2月銷量，除雷克薩斯外，也均為其前5月銷量最低月份；雷克薩斯的最低銷量則出現(xiàn)在5月，足見關(guān)稅下調(diào)預(yù)期對(duì)其影響之大。
近日，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲在其分析中美貿(mào)易戰(zhàn)的署名文章中就表示，“我們考慮所有的問題，包括中美現(xiàn)在的貿(mào)易爭(zhēng)端和中美之間的博弈，實(shí)際上要考慮一個(gè)長周期的發(fā)展趨勢(shì)……”
從前5月累計(jì)銷量來看，凱迪拉克目前以較大優(yōu)勢(shì)位于二線高檔領(lǐng)跑位置；捷豹路虎、雷克薩斯則分列二、三位，并處于同一銷量水平；而沃爾沃則以不足5萬輛的累計(jì)銷量排名末尾，其他品牌早在4月的累計(jì)銷量就已超過5萬輛。
對(duì)于隨后的6、7月，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，在加征關(guān)稅預(yù)期之下，或?qū)⒔档褪袌?chǎng)觀望情緒，促使部分消費(fèi)者提早購車。同時(shí)，也將推動(dòng)國內(nèi)進(jìn)口車經(jīng)銷商加速進(jìn)口。
上周五（6月15日），經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)在走訪北京某雷克薩斯4S店時(shí)，銷售人員告訴記者，雷克薩斯在價(jià)格上一直變動(dòng)不大，此次指導(dǎo)價(jià)下調(diào)以后，部分車型優(yōu)惠幅度甚至還有所回調(diào)。7月1日以后，價(jià)格也基本不會(huì)有變化。目前，該店RX車型沒有優(yōu)惠，NX300則優(yōu)惠3萬元，而即將換代的ES優(yōu)惠1.5萬元。
在中美互征關(guān)稅消息公布之后，記者也再次致電該銷售人員，對(duì)方表示鑒于這一情況，7月1日后優(yōu)惠或?qū)⒂兴卣{(diào)，具體以官方公布為準(zhǔn)。
就在端午節(jié)當(dāng)天（6月18日），經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)時(shí)，盡管是上午10時(shí)至12時(shí)的時(shí)段，市場(chǎng)幾乎沒有什么人氣。有平行進(jìn)口車商直白地說，7月初的幾天之內(nèi)就將面臨降稅和“加征”兩大前所未有的劇烈變化，買車賣車的心里都沒底……
