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國(guó)內(nèi)自主汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展遭遇關(guān)鍵點(diǎn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2018-06-21

自主品牌通過多年的努力,國(guó)產(chǎn)車終于用上了我們自己的變速器,解決了技術(shù)問題,下一步就是產(chǎn)業(yè)化建立,這一階段的發(fā)展,將有著更大的不確定因素。外資汽車自動(dòng)變速器企業(yè)用降低產(chǎn)品價(jià)格或者與國(guó)內(nèi)整車企業(yè)合資等方式,給目前自主品牌自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了空前的壓力。

汽車零部件,汽車變速器

自主品牌自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵在能否得到整車企業(yè)的配套支持。目前整車企業(yè)有中外合資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)三種類型。

中外合資整車企業(yè)自動(dòng)變速器等零部件供應(yīng)商的選擇權(quán)在外方手里。外方習(xí)慣于沿用其母公司的成熟關(guān)鍵零部件供應(yīng)商,幾乎不可能選擇中方自主自動(dòng)變速器。

汽車零部件,汽車變速器

這樣,國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化的希望就只能寄托在民營(yíng)整車企業(yè)和國(guó)有整車企業(yè)身上。因此,只有國(guó)內(nèi)自主整車企業(yè),才能拯救國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器。

汽車零部件,汽車變速器

國(guó)內(nèi)自主整車企業(yè)為國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器企業(yè)提供配套機(jī)會(huì)已經(jīng)有了非常成熟的先例,東安汽發(fā)(DAE)與眾泰汽車的合作就取得了巨大的成功。在眾泰汽車多款搭載DAE 6AT的車型當(dāng)中,由于東安汽發(fā)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)的針對(duì)性標(biāo)定,以至于眾泰搭載東安汽發(fā)6AT的車型在行駛質(zhì)感及油耗方面都優(yōu)于自主品牌平均標(biāo)準(zhǔn)。并且絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)限制供應(yīng)等情況。

汽車零部件,汽車變速器

同時(shí),政府也是國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化極其重要的自主支持力量。在擴(kuò)大開放的情況下,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)組建由法律專家和技術(shù)專家參加的反壟斷、反傾銷工作組,建立正常工作機(jī)制,防止國(guó)外企業(yè)傾銷和壟斷市場(chǎng),維護(hù)國(guó)內(nèi)汽車自動(dòng)變速器等產(chǎn)業(yè)安全。

對(duì)于技術(shù)能力有限的企業(yè),應(yīng)當(dāng)以關(guān)鍵技術(shù)為主線,以資本為紐帶,進(jìn)行資源整合和產(chǎn)業(yè)重組,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),協(xié)同創(chuàng)新,以加快提升國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。組建插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車高效動(dòng)力總成聯(lián)合研究開發(fā)的國(guó)家隊(duì),搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)。

汽車零部件,汽車變速器

研究制定不違背世界貿(mào)易組織規(guī)則的稅收減免、補(bǔ)貼等政策,支持國(guó)內(nèi)汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,以提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在公務(wù)汽車采購(gòu)過程中加大國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器汽車的采購(gòu)量,為國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化提供市場(chǎng)保障。在企業(yè)自主決策的前提下,積極推進(jìn)國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器企業(yè)與國(guó)內(nèi)自主整車企業(yè)深度合作,特別應(yīng)該引導(dǎo)自主整車企業(yè)入股國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器企業(yè)。

國(guó)內(nèi)自主整車企業(yè)與國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器企業(yè)中間存在每年800多萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的潛在需求。如果國(guó)內(nèi)自主整車企業(yè)與國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器企業(yè)緊密合作,這個(gè)市場(chǎng)空間還有擴(kuò)大的潛能。國(guó)內(nèi)自主自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了最關(guān)鍵的時(shí)刻。

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