“9月份以后，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長將趨于穩(wěn)定，民眾對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的信心企穩(wěn)之后，重卡市場或?qū)⒑棉D(zhuǎn)。我認(rèn)為今年重卡市場將增長10%，而明年將增長20%到30%?！比A菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司董事長劉漢如，在近期舉行的華菱年中商務(wù)會(huì)上這樣說道。
劉漢如認(rèn)為，上半年重卡市場雖然出現(xiàn)了同比8%的增長，但是受國IV排放升級(jí)影響，水分很大，9月份以后，國內(nèi)重卡市場將恢復(fù)理性增長。
適應(yīng)經(jīng)濟(jì)微增長劉漢如看好今明年重卡市場
“從上半年的形勢來看，之前對(duì)今年經(jīng)濟(jì)形勢的樂觀估計(jì)會(huì)有所改變，要降低原來的增長預(yù)期。新政府上臺(tái)三個(gè)月，總體采取無為而治的態(tài)勢，因此上半年經(jīng)濟(jì)增長也低于市場的預(yù)期?！眲h如說道，這說明政府能夠忍受整體經(jīng)濟(jì)低增長或微增長，中央領(lǐng)導(dǎo)也意圖通過放慢經(jīng)濟(jì)增長速度，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，以此來解決結(jié)構(gòu)性的問題?！巴ㄟ^深化改革，解決以往經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一些問題，包括資源浪費(fèi)，環(huán)境破壞等問題?！?nbsp;
因此，劉漢如提醒華菱星馬的經(jīng)銷商，一定要關(guān)注即將召開的十八屆三中全會(huì)，“這次會(huì)議可能將決定未來五到十年中國的發(fā)展模式。從現(xiàn)在的情況來看，相信在未來五到十年，中國宏觀經(jīng)濟(jì)一定會(huì)好轉(zhuǎn)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的春天即將到來?！?nbsp;
談到重卡市場，劉漢如說道，雖然今年上半年重卡市場同比增長8%，但由于國四實(shí)施對(duì)重卡行業(yè)影響較大，銷量出現(xiàn)了虛高?！昂芏嗍翘崆伴_票行為，重卡企業(yè)的實(shí)際銷量并沒有那么多，水分較大。”
即便如此，劉漢如對(duì)下半年的重卡市場依然很有信心?！?月份以后，經(jīng)濟(jì)增長將趨于穩(wěn)定，民眾對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的信心企穩(wěn)之后，重卡市場或?qū)⒑棉D(zhuǎn)。我認(rèn)為今年重卡市場將增長10%，而明年將增長20%到30%?！?nbsp;
機(jī)遇的背后，仍然充滿挑戰(zhàn)?！拔迥曛畠?nèi)，中國商用車市場的競爭一定會(huì)更加激烈。我們一定要謹(jǐn)慎和穩(wěn)健，經(jīng)銷商一定要控制風(fēng)險(xiǎn)，保證可持續(xù)發(fā)展，按照既定路線向前走，‘活著最重要’?！?nbsp;
華菱星馬銷量大增下半年漢馬動(dòng)力將發(fā)力
受重卡市場恢復(fù)等利好因素的推動(dòng)，今年上半年華菱星馬實(shí)現(xiàn)了大幅增長?！叭ツ辏趪?yán)重困難的情況下，華菱星馬沒有怨天尤人。今年市場開始有所好轉(zhuǎn)，華菱堅(jiān)持按照市場規(guī)律辦事，上半年華菱重卡就銷售了13341輛，同比增長56%；星馬專汽實(shí)現(xiàn)了90%的增長?！?nbsp;
劉漢如說，今年上半年的大幅增長，廣東市場貢獻(xiàn)很大，有三家經(jīng)銷商的銷量都超過了1000輛。特別是深圳市場，上半年僅渣土車就銷售了3000輛，下半年仍將有2000輛的需求。
針對(duì)有人認(rèn)為深圳清理外地渣土車是一個(gè)偶然事件，不能為華菱星馬帶來長期穩(wěn)定增長的質(zhì)疑，劉漢如表示，“深圳市場大賣3000輛是偶然也是必然。首先，華菱在深圳的基礎(chǔ)很好，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人；其次，環(huán)保是大趨勢，有消息稱重慶9月份也要開始處理黃標(biāo)車，明年5月份上海外環(huán)以內(nèi)也要不允許黃標(biāo)車進(jìn)入。我感覺華菱星馬的機(jī)會(huì)將越來越多。”
上半年華菱星馬之所以能大幅增長,劉漢如說，還有一個(gè)原因是華菱星馬從去年開始推出了“大物流，大租賃”戰(zhàn)略?！澳壳斑@個(gè)戰(zhàn)略的推進(jìn)取得了不錯(cuò)的效果，有效地促進(jìn)銷量增長。”劉漢如同時(shí)表示，大租賃大物流模式還在處于探索中，不能操之過急，“目前僅在石家莊、天津、武漢、上海、海南、四川、寧夏等地有成功的案例。”
談到今年的目標(biāo)，劉漢如告訴記者，今年華菱星馬的銷量目標(biāo)為25000輛?！霸谀壳敖?jīng)濟(jì)大環(huán)境的情況下，我們首先要保證高質(zhì)量的增長和有效益的增長?！?nbsp;
“下半年，華菱將繼續(xù)通過多種方式支持經(jīng)銷商拓展弱勢市場?！眲h如表示，現(xiàn)在北方市場天然氣重卡發(fā)展迅速，下一步南方的天然氣重卡市場將是華菱星馬的發(fā)展機(jī)遇。
“我們還要提高每個(gè)華菱星馬經(jīng)銷商的盈利能力，其中的重要武器就是華菱‘漢馬動(dòng)力’，價(jià)格與合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是更省油，更有賣點(diǎn)，利潤率也很高。下半年我們將大力推廣漢馬動(dòng)力?！?nbsp;
劉漢如認(rèn)為，公路物流行業(yè)未來會(huì)有更大的發(fā)展前景?！拔锪鳟a(chǎn)業(yè)是一塊大蛋糕，馬云聚攏一大批人做了一個(gè)菜鳥網(wǎng)絡(luò)，就是看到了物流行業(yè)將有大發(fā)展。不過，他們是上層建筑，而我們（商用車行業(yè)）是基礎(chǔ)，兩者要結(jié)合起來，如果沒有好的物流用車他們也發(fā)展不起來。”
因此，他分析說，以后的主流物流模式將是首先使用大型物流車，將貨物運(yùn)到郊區(qū)，然后再通過中小型物流車轉(zhuǎn)運(yùn)往中心市區(qū)。
基于這一判斷，劉漢如透露，華菱星馬將在明年推出一款全新車型。“這款車類似于奔馳E級(jí)和C級(jí)車型的定位，而且僅有2.2米的駕駛室，是比華菱之星更小的中卡，跟江淮亮劍者和東風(fēng)天錦比較接近，目的就是進(jìn)入到城市物流市場?！?nbsp;
