日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(下稱“流通協(xié)會(huì)”)發(fā)布的月度數(shù)據(jù)信息顯示，受經(jīng)銷商為拿返利主動(dòng)提升進(jìn)貨量等因素影響，6月份汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.2%，繼續(xù)高于警戒線，整個(gè)汽車市場(chǎng)呈下滑趨勢(shì)。流通協(xié)會(huì)方面預(yù)計(jì)，7月份車市依然不樂(lè)觀。
2016-2018年中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)圖
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.02%；前5個(gè)月，二手車交易量達(dá)554.58萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)15.44%。流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三表示，二手車月交易量邁上110萬(wàn)輛臺(tái)階，已維持近1年且數(shù)量穩(wěn)定，說(shuō)明二手車的交易環(huán)境正逐漸變好。
庫(kù)存指數(shù)持續(xù)走高 預(yù)計(jì)7月仍不樂(lè)觀
6月份，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)環(huán)比上升5.5%，走高至59.2%。從分指數(shù)來(lái)看，庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升，而市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)均環(huán)比下降。對(duì)此，流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅分析指出，6月處在上半年結(jié)尾，經(jīng)銷商為了沖量拿返利主動(dòng)提升進(jìn)貨量，導(dǎo)致庫(kù)存壓力增加。同時(shí)有利于銷售的指數(shù)均出現(xiàn)下降，整個(gè)6月的市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。
回玉梅補(bǔ)充表示，6月車市表現(xiàn)不佳還與天氣炎熱、到店客流量減少；進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)政策導(dǎo)致部分消費(fèi)者持幣觀望；以及樓市調(diào)控、部分地區(qū)車輛限行等有關(guān)。多因素疊加影響汽車整體銷量，庫(kù)存壓力持續(xù)增加。
2018年6月份庫(kù)存預(yù)警區(qū)域指數(shù)
從全國(guó)各區(qū)域看，南區(qū)指數(shù)為65.1%，西區(qū)指數(shù)為61.6%，北區(qū)指數(shù)為57.5%，東區(qū)指數(shù)為56.6%，均高于50%的榮枯線。中新經(jīng)緯客戶端注意到，全國(guó)四大區(qū)域中，南區(qū)的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)最高?；赜衩方忉尫Q，南區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)較敏感的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)在該地區(qū)汽車市場(chǎng)上的反應(yīng)也最為直接。
與此同時(shí)，流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了庫(kù)存預(yù)警品牌指數(shù)。6月，各品牌庫(kù)存指數(shù)均有所上升，其中自主品牌表現(xiàn)最明顯，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)60.2%，其次分別為主流合資品牌為60%以及進(jìn)口豪華品牌指數(shù)55.9%?；赜衩繁硎?，從品牌指數(shù)來(lái)看，所有品牌均高于50%的榮枯線，整體市場(chǎng)情況堪憂。
“經(jīng)銷商加大促銷力度，讓庫(kù)存壓力盡可能減少”，回玉梅表示，6月認(rèn)為降價(jià)的經(jīng)銷商占比達(dá)73.5%，環(huán)比上升10%，四分之三的經(jīng)銷商降價(jià)賣車，是六七月份甩庫(kù)的體現(xiàn)。
肖政三表示，自4月國(guó)家提出7月1日下調(diào)關(guān)稅后，消費(fèi)者就出現(xiàn)了持幣觀望，整個(gè)車市出現(xiàn)購(gòu)買力不足的情況，影響汽車銷售。另外，中美經(jīng)貿(mào)摩擦，也綜合影響著今年的汽車市場(chǎng)。
對(duì)于7月份汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)，流通協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè)稱，隨著部分品牌新車型上市，市場(chǎng)關(guān)注度會(huì)有一定提升。然而，進(jìn)口車關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致客戶觀望情緒強(qiáng)烈，進(jìn)口車的銷售壓力很大，預(yù)計(jì)車市依然不樂(lè)觀。
二手車月銷再破120萬(wàn)輛 SUV、MPV成主要驅(qū)動(dòng)力
在4月銷量出現(xiàn)下降以后，5月二手車銷量再次突破120萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為120.3萬(wàn)輛，肖政三表示，隨著取消“限遷”等政策的突破，以及經(jīng)銷商的規(guī)范化，消費(fèi)者對(duì)二手車的認(rèn)可程度正不斷放大。二手車做好了新車市場(chǎng)才可以發(fā)展，這是保證整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)、汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
2018年二手車月度交易走勢(shì)
分車型來(lái)看，5月份基本型乘用車仍是主要交易車型占比58.22%、其次為客車占比10.43%、貨車占比9.31%、SUV占比8.56%、MPV占比5.83%；相比上月，客車和SUV的交易比例有所增加，其它車型占比均出現(xiàn)不同程度的減少。流通協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)部副主任李鑫表示，今年二手車市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是SUV和MPV兩種車型。
5月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為45.76%，對(duì)比4月上升了6.78%，其次是3年以內(nèi)的為22.08%。李鑫指出，隨著二手車限遷政策的逐步放開(kāi)，老舊車型呈現(xiàn)出加速流轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)，10年以上車型的交易有所比例擴(kuò)大。
解除限遷政策促老舊車型加速流轉(zhuǎn)
中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號(hào)：jwview)注意到，前5個(gè)月，二手車?yán)塾?jì)交易規(guī)模為554.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.44%；累計(jì)交易金額3445.83億元，同比增幅低于交易量增幅，為8.08%。二手車價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下的車輛市場(chǎng)占有量最大，為38.83%，較上月相比上升1.6%。隨著老舊車型逐步流轉(zhuǎn)，車輛均價(jià)可能出現(xiàn)進(jìn)一步下探的態(tài)勢(shì)。
另外，流通協(xié)會(huì)還發(fā)布二手車經(jīng)理人指數(shù)，稱6月份經(jīng)營(yíng)狀況不佳，預(yù)計(jì)二手車銷量將出現(xiàn)下降。同時(shí)，二手車經(jīng)理人認(rèn)為，目前市場(chǎng)上車源相對(duì)充足，但考慮到天氣等因素，預(yù)計(jì)7月份仍難走出淡季，市場(chǎng)交易依然不太活躍，需求和銷量也會(huì)下降。
然而，對(duì)于7月二手車經(jīng)理人信心指數(shù)43.5%的情況，肖政三認(rèn)為，二手車經(jīng)理人指數(shù)涉及的部分經(jīng)理人規(guī)模較小，不足以完全代表市場(chǎng)，建議適當(dāng)修訂小型經(jīng)理人指數(shù)的系數(shù)，以更加貼近二手車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀。
