時(shí)間來到七月中旬，隨著車市進(jìn)入淡季，各大汽車集團(tuán)也公布了上半年的銷量數(shù)據(jù)。從大盤來看，今年上半年整體的產(chǎn)量為1405.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了4.15%，整體的銷量為1406.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)為5.57%，這個(gè)成績(jī)整體的增幅還是比較樂觀的，相比年初很多分析人士認(rèn)為的3%而言，其實(shí)已經(jīng)算的上非常優(yōu)秀了。
那么哪些汽車集團(tuán)拉動(dòng)了整體車市的上升，哪些車企的表現(xiàn)又并不盡如人意呢？接下來筆者就和大家簡(jiǎn)單來盤點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)九大汽車集團(tuán)的年中表現(xiàn)，他們分別是一汽、北汽、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城和奇瑞。
一汽集團(tuán)
上半年銷量：171.3萬(wàn)臺(tái)
同比變化：7.1%
一汽集團(tuán)今年上半年的累計(jì)銷量為171.3萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)成績(jī)同比有著7.1%的增幅，不過取得這個(gè)成績(jī)，一汽集團(tuán)依靠的依然還是一汽大眾。因?yàn)橐黄蟊娎塾?jì)銷量達(dá)到了97.97萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.6%，而一汽豐田累計(jì)銷量為35.61萬(wàn)臺(tái)，同比微增0.5%，一汽馬自達(dá)則只有10.12萬(wàn)臺(tái)，同比下滑5.2%。
天津一汽經(jīng)過產(chǎn)品的戰(zhàn)略調(diào)整之后，其銷量達(dá)到了1.25萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了11.3%，一汽紅旗在新戰(zhàn)略的指引下也有著9363臺(tái)的成績(jī)，讓我們看到了一些希望。
北汽集團(tuán)
上半年銷量：120.3萬(wàn)臺(tái)
同比變化：增長(zhǎng)7.6%
北汽集團(tuán)今年上班年的累計(jì)銷量為120.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.6%，這個(gè)成績(jī)完成了他們?nèi)昴繕?biāo)290萬(wàn)臺(tái)的41.5%。完成這樣的成績(jī)，北汽旗下的合資公司是重點(diǎn)，北京奔馳累計(jì)銷售25.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.6%，北京現(xiàn)代累計(jì)銷售38萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.2%。
奔馳和現(xiàn)代這兩個(gè)合資公司的增幅都超過了集團(tuán)整體增幅，這意味著北汽自主方面的表現(xiàn)其實(shí)并不好。北汽銀翔累計(jì)銷量為10.89萬(wàn)臺(tái)，同比下滑9.9%，北京汽車?yán)塾?jì)銷量為7.91萬(wàn)臺(tái)，同比下滑24.6%。北汽唯一能夠拿得出手的也就只有新能源了，他們今年上半年取得了5.4萬(wàn)臺(tái)的銷量，同比增長(zhǎng)78.5%，不過這相比起他們年初定下的15萬(wàn)臺(tái)銷量還是差了很多。
上汽集團(tuán)
上半年銷量：352萬(wàn)臺(tái)
同比變化：增長(zhǎng)10.9%
上汽集團(tuán)在上半年的銷量為352萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)成績(jī)依然是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的“航空母艦”，同比增長(zhǎng)高達(dá)10.9%也讓我們看到了上汽集團(tuán)強(qiáng)勁的勢(shì)頭。上汽集團(tuán)取得這樣的成績(jī)，基本上是合資和自主全面開花，在合資品牌方面，上汽大眾和上汽通用分別斬獲102萬(wàn)臺(tái)和95.77萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)率分別達(dá)到了5.2%和10.4%，上汽通用五菱也有著105.2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，同比增長(zhǎng)3.8%。
在上汽自主乘用車方面，他們的名爵和榮威累計(jì)貢獻(xiàn)了35.9萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，同比增幅高達(dá)53.7%，上汽大通也有著6.66萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，同比增長(zhǎng)36.6%?？梢灶A(yù)見到的是，上汽這艘航母在下半年的表現(xiàn)依然會(huì)非常強(qiáng)勢(shì)，他們依然是中國(guó)影響力最大的汽車集團(tuán)。
廣汽集團(tuán)
上半年銷量：101.7萬(wàn)臺(tái)
同比變化：增長(zhǎng)5.53%
廣汽集團(tuán)在今年上半年的銷量為101.7萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)成績(jī)同比增長(zhǎng)了5.53%，相比上汽集團(tuán)而言，廣汽集團(tuán)更加依賴合資公司的表現(xiàn)，我們都知道，廣汽集團(tuán)旗下目前有4大合資公司，其中，廣汽豐田累計(jì)銷量25.54萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.37%，廣汽本田累計(jì)銷量為33.89萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.49%，廣汽三菱累計(jì)銷量為7.52萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.64%，這三個(gè)品牌成為了廣汽集團(tuán)最主要的增長(zhǎng)點(diǎn)。
不過廣汽集團(tuán)也不是順風(fēng)順?biāo)?，廣汽菲克和廣汽傳祺的表現(xiàn)比較一般，其中廣汽菲克銷量為7.03萬(wàn)臺(tái)，同比下滑35.17%，廣汽傳祺累計(jì)銷量為26.82萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.9%，雖然同比依然增長(zhǎng)，但是相比去年迅猛的勢(shì)頭有點(diǎn)增長(zhǎng)無(wú)力了，同時(shí)這個(gè)增速也低于了整個(gè)集團(tuán)的增速，換句話說就是拖了后腿。
長(zhǎng)安集團(tuán)
上半年銷量：120.7萬(wàn)臺(tái)
同比變化：下滑15.5%
長(zhǎng)安集團(tuán)今年上半年的累計(jì)銷量為120.7萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)成績(jī)同比下滑了15.5%，這也是九大汽車集團(tuán)中，唯一出現(xiàn)下滑的一個(gè)。為什么長(zhǎng)安集團(tuán)的表現(xiàn)如此糟糕，主要還是合資公司拖了后腿。說來也奇怪，人家的合資公司是主力，長(zhǎng)安的合資公司都是“拖油瓶”，這真是讓人不能理解。
長(zhǎng)安福特上半年累計(jì)銷售新車22.77萬(wàn)臺(tái)，同比下滑38.9%，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷售9.02萬(wàn)臺(tái)，同比小幅下滑，基本算是保平，長(zhǎng)安鈴木的話，基本上也已經(jīng)算是不存在了，不管退不退出中國(guó)，長(zhǎng)安鈴木敗局已定，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的銷量只有2022臺(tái)，未來不知道何去何從。長(zhǎng)安汽車自主品牌的成績(jī)也有所下滑，49.7萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)下滑了14.9%。
東風(fēng)集團(tuán)
上半年銷量：151.01萬(wàn)臺(tái)
同比變化：增長(zhǎng)2.64%
東風(fēng)集團(tuán)在今年上半年的銷量為151.01萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.64%，能夠取得正增長(zhǎng)，東風(fēng)集團(tuán)主要還得謝謝東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)秀表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)上半年累計(jì)銷量為54.05萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.1%，可以說是Carry了整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
除了東風(fēng)日產(chǎn)以外，基本上東風(fēng)系的所有合資品牌都在下滑，東風(fēng)本田由于受到了“機(jī)油門”的影響，累計(jì)銷量為32.13萬(wàn)臺(tái)，同比下滑4.1%，東風(fēng)雷諾累計(jì)銷量3.7萬(wàn)臺(tái)，同比小降1.1%，東風(fēng)英菲尼迪累計(jì)銷量1.15萬(wàn)臺(tái)，同比下滑9.9%，東風(fēng)裕隆累計(jì)銷量為6.87，同比下滑27.3%。
東風(fēng)自主方面也是不太理想，東風(fēng)柳州銷量7.38萬(wàn)臺(tái)，同比下滑28.1%，東風(fēng)小康累計(jì)銷量14.51萬(wàn)臺(tái)，同比下滑10.2%，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量為5.23萬(wàn)臺(tái)，同比下滑18.3%。
吉利集團(tuán)
上半年銷量：76.7萬(wàn)臺(tái)
同比變化：增長(zhǎng)44%
吉利汽車從去年開始就走在了一條超高速增長(zhǎng)的康莊大道上，今年他們繼續(xù)了這種強(qiáng)勁的勢(shì)頭，目前他們已經(jīng)完成了年初制定的158萬(wàn)臺(tái)鳥銷量的49%，整體的發(fā)展步調(diào)非常穩(wěn)健。吉利的穩(wěn)健發(fā)揮和非常健康的產(chǎn)品銷量構(gòu)成有很大的關(guān)系，除了SUV的全面增長(zhǎng)以外，在轎車產(chǎn)品上，遠(yuǎn)景、帝豪和博瑞組成的陣容非常強(qiáng)勢(shì)，尤其是帝豪，它一直都是自主轎車的銷量冠軍。
值得一提的是領(lǐng)克品牌，作為吉利向上攀登的主力品牌，領(lǐng)克01的銷量持續(xù)爬升，上個(gè)月已經(jīng)爬升到了9247臺(tái)的水平，已經(jīng)快要來到萬(wàn)臺(tái)俱樂部了，全年累計(jì)銷量達(dá)到了46252臺(tái)，這個(gè)成績(jī)同樣非常出色。目前領(lǐng)克02也已經(jīng)上市，隨著價(jià)格的下探和銷量的釋放，未來領(lǐng)克品牌一定會(huì)有更好的表現(xiàn)。
長(zhǎng)城集團(tuán)
上半年銷量：47.2萬(wàn)臺(tái)
同比變化：增長(zhǎng)2.34%
長(zhǎng)城汽車在今年上半年的銷量為47.2萬(wàn)臺(tái)，同比微增2.34%，完成了他們年初定下的116萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)的40%，成績(jī)只能算是一般，主要的問題還是出在了SUV產(chǎn)品增長(zhǎng)無(wú)力的問題上，因?yàn)檫M(jìn)入2018年以來，整個(gè)SUV大盤的表現(xiàn)并不好，在剛剛過去的6月份，SUV大盤就有了4.4%的負(fù)增長(zhǎng)。今年上半年，長(zhǎng)城SUV的銷量為40.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)僅1.32%。
在細(xì)分品牌方面，哈弗品牌今年上半年的累計(jì)銷量為32.53萬(wàn)臺(tái)，同比下滑17.55%，WEY品牌累計(jì)銷量為7.76萬(wàn)臺(tái)，整體成績(jī)比較穩(wěn)定，不過從環(huán)比上來看，6月VV7下滑了4.48%，VV5下滑了7.93%，表現(xiàn)并不能算特別出色。
奇瑞集團(tuán)
上半年銷量：34.3萬(wàn)臺(tái)
同比變化：增長(zhǎng)8.8%
奇瑞集團(tuán)今年上半年的銷量為34.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了8.8%，取得這樣的成績(jī)主要是因?yàn)槠煜赂鱾€(gè)品牌的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，觀致累計(jì)銷售3.05萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)超過了400%，捷豹路虎銷售了7.9萬(wàn)臺(tái)，同比增幅17.8萬(wàn)臺(tái)，奇瑞品牌累計(jì)銷售了21.18萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.5%。
另外，奇瑞新能源汽車的累計(jì)銷量也有3.34萬(wàn)臺(tái)，同比暴增了258.7%，奇瑞今年的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖然總量上和排名靠前的集團(tuán)有差距，但是整體增長(zhǎng)的勢(shì)頭還是令人欣喜的。
寫在最后
通過各大集團(tuán)的銷量數(shù)據(jù)我們不難看出一點(diǎn)，除了上汽、吉利、長(zhǎng)城和奇瑞的自主品牌在增長(zhǎng)以外，其他汽車集團(tuán)基本上都在依靠合資車企帶動(dòng)銷量，隨著車市的發(fā)展，兩極分化的現(xiàn)象恐怕會(huì)持續(xù)下去，誰(shuí)能夠勝出，誰(shuí)將會(huì)被淘汰，我們拭目以待。
