據(jù)《歐洲汽車新聞》消息，戴姆勒和福特最近相互交換了各自的發(fā)動機新技術(shù)，繼年初敲定聯(lián)合開發(fā)燃料電池作之后，在動力總成領域進一步加強了合作。
戴姆勒考察了福特最新1.0升三缸EcoBoost發(fā)動機，未來在同盟友雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)三缸渦輪增壓發(fā)動機時將有所借鑒。戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)正在開發(fā)新一代小排量發(fā)動機，用于下一代雷諾Renault微車和戴姆勒新SmartForTwo。
戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳乘用車發(fā)動機開發(fā)總監(jiān)RolandKemmler表示，1.0升三缸EcoBoost發(fā)動機“是一款非常有趣并且令人印象深刻的發(fā)動機，我們已經(jīng)同福特工程師就這款發(fā)動機展開了對話。”該發(fā)動機以強勁動力性能和低排放特點獲得多項大獎，用于福特?？怂购望溈滤沟染o湊型車，以及嘉年華和B-Max等小型車。
RolandKemmler還表示，福特共享了1.0升三缸EcoBoost發(fā)動機的資料，作為回報獲得了奔馳發(fā)動機分層潔凈燃燒技術(shù)的相關(guān)信息，后者幫助戴姆勒發(fā)動機滿足歐6標準。一款戴姆勒四缸發(fā)動機才喲功率最新燃燒技術(shù)，用于改款奔馳E級車。
