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停車閉窗開暖氣一小時或致命 一氧化碳超標

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-01-21
  冬天,人們在停車等人或休息時,打開暖氣取暖是再正常不過的事情了。然而近日,央視《是真的嗎》節(jié)目卻曝出停車閉窗開暖氣可能會導(dǎo)致一氧化碳中毒的報道,令許多習(xí)慣在車上取暖的市民嚇了一跳。那么,停車閉窗開暖氣條件下,人是否真如央視所說的那樣危險?又需要多久時間才能達到這個健康限值呢?記者進行了多方探訪。
  
  殺手:一氧化碳
  
  停車閉窗開暖氣,不宜超一個小時

  
  揚子晚報記者在歷年新聞報道中發(fā)現(xiàn),幾乎每年都有人關(guān)著車窗停車開暖氣睡覺,從而導(dǎo)致昏迷甚至意外身亡。而這些危險的原因都被指是一氧化碳中毒。針對這一問題,北京朝陽醫(yī)院高壓氧科主任醫(yī)師武連華在接受央視記者采訪時表示:“一氧化碳的濃度健康的情況下是小于10ppm(ppm表示百萬分之一),如果超過10ppm,就可能會對人體產(chǎn)生一定影響。”按照醫(yī)生的說法,對于一個健康成年人來說,一氧化碳濃度超過10ppm,就會對健康造成威脅。
  
  那么,在停車閉窗開暖氣的情況下,汽車內(nèi)的一氧化碳濃度果然會升高嗎?帶著這個問題,《是真的嗎》記者與清華大學(xué)建筑環(huán)境檢測中心的實驗人員,來到北京吉利大學(xué)汽車學(xué)院進行測試。實驗人員選擇了一輛普通家用小轎車作為測試車輛,將一氧化碳測試儀放置在車內(nèi),并用微型攝像機記錄儀器數(shù)值的變化。隨后,打開暖氣,關(guān)閉車窗、車門,開始測試。車門關(guān)閉之后,測試儀器的數(shù)值很快發(fā)生了變化。一個小時過去了,一氧化碳濃度已經(jīng)升高到了7ppm,比測試之初升高了30多倍!又過了半小時,車內(nèi)一氧化碳濃度已經(jīng)超過10ppm。長時間呆在里面,人們必然會發(fā)生一氧化碳中毒。
  
  高危地點:車庫
  
  封閉環(huán)境,半小時就達到危險濃度

  
  據(jù)記者了解,許多車內(nèi)一氧化碳中毒的事故都發(fā)生在私人車庫內(nèi)。這是否意味著,在一個相對封閉的環(huán)境內(nèi),車內(nèi)的一氧化碳濃度會提升得更快更高呢?央視調(diào)查小組請實驗人員把車開進了一個面積約為普通私家車庫4倍大小的房間里進行第二次試驗。到第28分鐘時,車內(nèi)的一氧化碳濃度就已經(jīng)達到了7ppm,這是戶外一個小時測試的數(shù)值。當測試時間達到一個小時,車內(nèi)的一氧化碳濃度已經(jīng)達到了10.1ppm。并以約每10秒0.1ppm的速度繼續(xù)增長。也就是說,在室內(nèi)停車閉窗開暖氣更加危險,超過半個小時就可能對健康產(chǎn)生危害。
  
  北京吉利大學(xué)汽車學(xué)院汽車試驗實訓(xùn)技術(shù)中心副教授徐春保告訴記者:“在封閉的環(huán)境下,車釋放的廢氣,尤其是一氧化碳,會從車尾到車頭充斥在整個車周圍,就會慢慢地被暖氣吸進車里。在戶外,如果我們是順風(fēng),風(fēng)向從車頭吹向車尾,就相對安全一些?!蹦敲撮_車開暖氣有沒有危險呢?南京銷售服務(wù)中心顧問潘攀告訴記者,車子開動時,車外空氣保持流動,不會聚集過多一氧化碳。而且開車時司機比較警醒,發(fā)現(xiàn)空氣不好會馬上開窗,所以中毒幾率很小。
  
  記者調(diào)查
  
  汽車并無相關(guān)警示發(fā)生意外難獲廠商賠償

  
  記者從南京市統(tǒng)計局官方網(wǎng)站了解到,截至今年6月底,南京私家車擁有量已突破一百萬輛。南京車主知不知道在車內(nèi)閉窗休息可能引發(fā)的危害呢?昨天,記者在新街口向10位私家車主進行調(diào)查。大家一致表示,聽說過在車內(nèi)密閉空間休息可能會休克或者發(fā)生一氧化碳中毒,但是,有8個車主表示,自己曾經(jīng)開著空調(diào)、暖氣在車上短暫休息。另外兩個車主也表示,只要稍微注意一下,應(yīng)該不會有太大問題。并稱:“中毒只是小概率事件。”
  
  對于車主們的僥幸心理,朝陽醫(yī)院高壓氧科主任醫(yī)師武連華表示:“在這樣一個氧氣持續(xù)減少且一氧化碳濃度不斷上升的密閉環(huán)境內(nèi),人會逐漸感到頭暈、頭疼,一旦產(chǎn)生暫時性意識障礙,就很容易發(fā)生危險?!?BR>  
  那么,汽車廠家在銷售汽車的過程中,有沒有相關(guān)的警示呢?昨天,記者致電上海通用汽車南京銷售服務(wù)中心顧問潘攀,他告訴記者:“我接觸到的十幾個品牌的汽車使用說明書上并沒有專門針對車內(nèi)休息的相關(guān)注意事項的警示,只有暖氣和空調(diào)的使用說明。”潘攀建議車主可以自己買一個一氧化碳濃度檢測器或者報警器。
  
  如果車主發(fā)生了一氧化碳中毒事件,可否向廠家或經(jīng)銷商要求賠償呢?這位銷售顧問告訴記者,自己的確聽說過這類訴訟,如果單純因為停車閉窗開暖氣休息發(fā)生意外,而不是汽車本身故障導(dǎo)致的,廠家不承擔賠償責任。記者隨即致電江蘇人保財險公司,工作人員告訴記者,不同的保險公司推出的車險項目不同。如果車主購買了相關(guān)的人身安全意外險種,則可能賠付。而賠付標準,每家保險公司可能也不同