隨著汽車制造技術(shù)和工藝的不斷提高，越來越多高科技含量的配置走進(jìn)了我們的汽車生活。然而在享受科技便利的同時，這樣那樣的高端配置有時也會為生活帶來一些誤區(qū)和小麻煩。
近日，一些網(wǎng)友和車主反映他們在夜間駕駛帶有自發(fā)光儀表盤的車輛時會常常忘記開啟大燈，也有車主反映，在一些配有自適應(yīng)式前大燈車上，他們會忘記開啟前大燈，這些高科技配置反而降低了夜間行車的安全系數(shù)。
汽車車燈維護(hù)和保養(yǎng)的常識
自發(fā)光儀表盤
自發(fā)光儀表盤在近期的很多新車上都有設(shè)置，以奧迪為代表的豪華車，以卡羅拉為代表的經(jīng)濟(jì)型家用車，甚至是踏入市場不久的自主品牌比亞迪F0,吉利熊貓這樣的微型代步車都設(shè)有清晰分明的自發(fā)光儀表，只要車子啟動，自發(fā)光儀表盤就會開啟，使駕駛者在夜間開啟車輛時就能清晰的看到車輛的各種信息。由于城市道路的路燈較多，自發(fā)光儀表常會給駕駛者帶來大燈已開的錯覺。而在開啟大燈之后，自發(fā)光儀表盤的亮度會相應(yīng)變暗，防止炫目。所以建議駕駛帶有自發(fā)光儀表盤車量的駕駛者，在夜間注意自己車輛的大燈開關(guān)和儀表盤，如果出現(xiàn)儀表盤過亮的情況，那就是在提示您忘記開啟大燈了。
自適應(yīng)大燈系統(tǒng)
自適應(yīng)大燈系統(tǒng)是比較籠統(tǒng)的說法，主要配備在目前市場上的高端車型中。分為自動大燈和隨動轉(zhuǎn)向大燈兩種，自動大燈的工作原理是在車身的前檔，側(cè)面等位置設(shè)計了光亮感應(yīng)原件，當(dāng)外部亮度減低到一定范圍時，感光原件會將信號傳遞至行車電腦，從而自動開啟大燈以保證行車安全，當(dāng)亮度恢復(fù)到安全可視程度時，大燈會自動關(guān)閉。例如進(jìn)入隧道時，大燈自動開啟，而走出隧道之后，大燈還會經(jīng)過短時間的延時之后才會關(guān)閉。自動大燈在奧迪A4L,寶馬3系，八代雅閣等中高級車型上都有體現(xiàn)，駕駛者要注意自動大燈開啟的位置，以免誤操作造成，忘記開啟大燈而造成危險。
隨動轉(zhuǎn)向大燈的工作原理略為復(fù)雜，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”,極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時刻都擁有一般的可見度。隨動轉(zhuǎn)向大燈在凱美瑞，新天籟等中高級車型上有所體現(xiàn)。
遠(yuǎn)光燈的正確使用
叮囑完大家“不要忘記開車燈”之后，還要囑咐司機(jī)朋友們不要“過度用燈”.夜間行車時，相信很多司機(jī)都有過同樣的經(jīng)歷：被對面來車刺眼的燈光晃得看不清道路，造成危險。汽車交匯開遠(yuǎn)光燈，強(qiáng)光直射司機(jī)的眼睛，形成局部的“盲區(qū)”,極易釀成交通事故。這種視線受阻一般持續(xù)四五秒，而在高速行駛時一秒鐘的工夫都可能釀成車禍，在現(xiàn)實(shí)中，一些交通事故就是因為遠(yuǎn)光燈所致。
汽車遠(yuǎn)光燈一般適用于機(jī)動車夜間在沒有路燈或照明不良的道路，例如在光線較暗的國道或高速公路上行駛時使用，而在市區(qū)內(nèi)由于照明良好，必須使用近光燈。在夜間駕駛過程中，需認(rèn)清示寬燈，近光燈和遠(yuǎn)光燈。一般夜間行車需開啟近光燈，而遇到特別黑暗路段或需要提示行人或前車時則需適當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈。
日韓系車型的示寬燈，近光燈通常在方向盤后的調(diào)節(jié)桿上，通過旋動不同的檔位來調(diào)節(jié)，通常旋轉(zhuǎn)一檔為示寬燈，二檔為近光燈，開啟遠(yuǎn)光燈，須在開啟近光的基礎(chǔ)上，將調(diào)節(jié)桿推向水平方向。歐系車的大燈開關(guān)設(shè)計在方向盤左側(cè)，中控臺一端，通過旋鈕調(diào)節(jié)。而自主品牌車型則多沿用日系車的大燈開關(guān)設(shè)計。
