艾里遜變速箱第五代電子控制系統(tǒng)包括升級后的控制模塊硬件、軟件和新的整合傾斜儀在內(nèi)的多項技術(shù)。這些技術(shù)升級有助于進一步實現(xiàn)車輛的高燃油利用率，也使艾里遜變速箱與車輛輕松匹配，突顯出車輛優(yōu)異的性能。
艾里遜變速箱公司致力于研發(fā)、生產(chǎn)全自動變速箱，其全自動變速箱的設計與技術(shù)發(fā)展一直以艾里遜ContinuousPowerTechnology?(不間斷動力技術(shù))為核心，能將發(fā)動機動力有效且不間斷地傳輸至驅(qū)動輪，為實現(xiàn)車輛的絕佳性能和高燃油利用率提供了最佳方案。
為匹配新一代全球汽車電子電氣架構(gòu)、輕松實現(xiàn)車輛的集成裝配，艾里遜第五代電子控制系統(tǒng)應需面世。其創(chuàng)新的電子控制技術(shù)具有更加靈活的應用性，在滿足不同OEM和運營商需求的同時，為創(chuàng)造行業(yè)領先的生產(chǎn)力和效率提供了最優(yōu)換擋策略。
所有艾里遜變速箱包括最新發(fā)布的艾里遜H3000系列和TC10系列變速箱都將配置第五代電子控制系統(tǒng)。此電子控制系統(tǒng)包括改進的終端編程、更高速的客車CAN兼容(速度高達500Kbps)和全新的易推拉式手柄換擋器。艾里遜的工程師還重點對變速箱控制模塊(TCM)的硬件和軟件進行了升級，使其處理能力更迅速更精準。
第五代電子控制系統(tǒng)模塊內(nèi)嵌有新式傾斜儀，在車輛起停時，能夠提高車輛的生產(chǎn)力和效率。這一傾斜儀精準性高且反應迅速，進一步提高了以載荷為基礎的換擋程序技術(shù)(LBSS)的性能，從而使艾里遜變速箱在經(jīng)濟換擋模式和動力換擋模式之間自動選擇時更加迅速更加準確，進一步降低油耗。
第五代電子控制系統(tǒng)還附加兩個加速級別以增強車輛加速控制功能(VAC)，通過控制發(fā)動機供油，調(diào)整激烈駕駛行為，從而進一步改善車輛燃油經(jīng)濟性。
艾里遜應用工程和車輛集成執(zhí)行總監(jiān)SteveSpurlin說：“艾里遜ContinuousPowerTechnology?(不間斷動力技術(shù))和最新第五代電子控制系統(tǒng)的結(jié)合，為客戶提供了更優(yōu)車輛性能、更好車隊生產(chǎn)力和效率、更高燃油利用率。”
