2015年4月20日，東風(fēng)柳汽要帶來近年來的最大的手——全新重卡乘龍H7在2015上海國際車展首次發(fā)布。作為東風(fēng)柳汽商用車家庭的新成員，讓柳汽正朝著國際水平物流運輸重卡靠近。
隨著正式發(fā)布日的臨近，柳汽對H7依然呈高度保密的狀態(tài)。讓人激動的是，在探館時，我們竟在臨走之前有幸捕捉到柳汽進(jìn)館布展的瞬間，在這款新車將蓋上面紗的前一刻為大家采集到了一手信息。
本次展示的乘龍H7采用全新的外觀造型、內(nèi)飾布局及底盤配置。和之前諜照曝光的H76x2雙前橋不同的是，本次展車為5氣囊6x2R后提升牽引車，后橋帶ECAS系統(tǒng)，調(diào)整懸架高度的同時滿足甩掛運輸。
新面孔的出現(xiàn)，對眾人有著非常強(qiáng)烈的視覺沖擊。車輛采用底風(fēng)阻外形設(shè)計，全包圍導(dǎo)流罩及側(cè)護(hù)裙也對整車風(fēng)阻進(jìn)行優(yōu)化。車輛配備定速巡航系統(tǒng)，此外據(jù)官方消息稱ASR、LDW（車道偏離系統(tǒng)）、EBS（電子制動）、TMPS（胎壓監(jiān)控）也都將會配備在H7上，實際展車是否帶有以上配置未能完全配置。
車輛發(fā)動機(jī)采用日前人氣新品?？礗SG動力，ISGe4-430，康明斯Nanonet專利技術(shù)，可實現(xiàn)10萬公里換油里程。按目前信息來看，H7是ISG的首家外配車型。
與發(fā)動機(jī)匹配的是C12JSDQXL220T鋁殼變速箱，后橋速比是2.769小速比后橋。
全車采用全車康邁輪邊橋，采用多項免維護(hù)技術(shù)，順應(yīng)車輛升級潮流。
在安全配置方面，柳汽除了采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，更采用WABCO制動閥，標(biāo)配ABS。
