隨著我國(guó)逐步推進(jìn)“公交優(yōu)先”的城市交通政策，政府對(duì)公交大巴的投入也逐年增加，公交市場(chǎng)以其對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和可靠性的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，成為客車市場(chǎng)技術(shù)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。與此同時(shí)，各客車廠商和零配件廠商也對(duì)公交大巴市場(chǎng)給予高度重視，贏得公交市場(chǎng)，就等于占領(lǐng)了客車市場(chǎng)的一塊戰(zhàn)略高地。
公交優(yōu)先助鄭州典范
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司宣布，鄭州公交公司已經(jīng)選型170輛裝配東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的整車，其中一部分用于鄭州市政府力推的BRT項(xiàng)目，另一部分用于普通公交系統(tǒng)；此次交付的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)全都滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。另?yè)?jù)東風(fēng)康明斯介紹，從2009年第一臺(tái)高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入至今，現(xiàn)已經(jīng)有數(shù)百臺(tái)東風(fēng)康明斯高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行于鄭州公交多條線路，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成為鄭州公交大巴的主力動(dòng)力供應(yīng)商。
鄭州公交事業(yè)是中國(guó)中部城市發(fā)展公交事業(yè)的一個(gè)縮影。早在2005年，中國(guó)市長(zhǎng)協(xié)會(huì)和中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)就聯(lián)合在鄭州發(fā)布了以“公交優(yōu)先在中國(guó)，讓我們做得更好”為主題的《鄭州宣言》，提出“公交優(yōu)先”的理念，并成為鄭州公交建設(shè)的行動(dòng)綱領(lǐng)。以BRT項(xiàng)目為例，截至2010年5月底，鄭州BRT實(shí)施僅一周年，總運(yùn)量已達(dá)到6977萬(wàn)余人次，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1640萬(wàn)公里。除BRT外，鄭州還大力進(jìn)行普通公交線路的建設(shè)，合理規(guī)劃布局公交站臺(tái)和線路，在整個(gè)鄭州市“有路就有公交車”已基本實(shí)現(xiàn)，大大方便了市民的出行。鄭州公交系統(tǒng)對(duì)公交大巴的選型、運(yùn)營(yíng)、管理的水平位居全國(guó)前列。
