2013年，對于漢德車橋而言，不僅是對十年發(fā)展的回顧與總結(jié)，而且為其轉(zhuǎn)型發(fā)展翻開了新的一頁。漢德車橋通過多元化的創(chuàng)新，不斷挖掘著企業(yè)管理亮點(diǎn)，提升著企業(yè)的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益，面對當(dāng)前工業(yè)自動(dòng)化與信息化高度融合的發(fā)展趨勢，2012年9月，漢德車橋啟動(dòng)了MES項(xiàng)目，經(jīng)過項(xiàng)目組半年多的不懈努力，目前MES項(xiàng)目已投入試運(yùn)行，項(xiàng)目通過系統(tǒng)、設(shè)備、人的高度集成，大幅提升了生產(chǎn)管控水平，成效顯著。
自2012年以來，漢德車橋MES項(xiàng)目歷經(jīng)詳細(xì)調(diào)研、方案預(yù)設(shè)、詳設(shè)、開發(fā)、現(xiàn)場設(shè)計(jì)、現(xiàn)場施工等重要節(jié)點(diǎn)后，已順利服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)管控。整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)過生產(chǎn)過程物流管控、質(zhì)量管理、生產(chǎn)跟蹤管理、產(chǎn)品檔案與追溯管理、裝配工藝指導(dǎo)等多方面控制，通過信息集成共享，提升了制造中資源的相互協(xié)調(diào)性，達(dá)到提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的效果。
隨著漢德車橋MES系統(tǒng)的上線運(yùn)行，重點(diǎn)解決了以下五個(gè)方面的問題：第一，BOM的準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上，由原來虛擬消耗點(diǎn)改成了工藝、現(xiàn)場、BOM三統(tǒng)一，使生產(chǎn)更加有序；第二，利用自動(dòng)化手段采集產(chǎn)品過程信息，取消紙質(zhì)跟單，解決了紙質(zhì)跟單人工投入大、效率低的問題；第三，改善物流配送模式，實(shí)現(xiàn)真正拉動(dòng)式生產(chǎn)，切實(shí)解決了“要什么？送什么？什么時(shí)間要？要多少？”的問題，減少了線邊庫存和資金占用的壓力；第四，MES系統(tǒng)在物料標(biāo)識和包裝上有了質(zhì)的飛躍，重要件實(shí)現(xiàn)了二維碼，其余件100%實(shí)現(xiàn)一維碼，在改善管理的同時(shí)，保證了物料過程流轉(zhuǎn)的及時(shí)性，對于辨別假冒服務(wù)信息也起到了積極的作用；第五，系統(tǒng)建立了過程防錯(cuò)、相互約束的關(guān)系，使過程受控更加準(zhǔn)確、生產(chǎn)組織全過程各個(gè)環(huán)節(jié)更加透明化，利于問題的解決和管理的提升，這是管理模式的轉(zhuǎn)變。
為使系統(tǒng)更加高效的運(yùn)行，漢德車橋還通過理論和實(shí)操相結(jié)合的方式，在建立了系統(tǒng)運(yùn)作規(guī)范的同時(shí)，不斷的對操作人員進(jìn)行MES系統(tǒng)知識培訓(xùn)，充分提升了員工對系統(tǒng)熟練掌握的程度，從而使MES系統(tǒng)更好的服務(wù)于企業(yè)制造的多個(gè)領(lǐng)域。
公司MES系統(tǒng)通過系統(tǒng)控制、預(yù)警和監(jiān)督生產(chǎn)資源等方式，有效的提升了產(chǎn)品質(zhì)量、提高了生產(chǎn)效率、增加了企業(yè)收益，真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速協(xié)同制造和柔性制造，為將公司打造成反應(yīng)敏捷化、效率最大化、管理智能化的現(xiàn)代化企業(yè)注入了新的動(dòng)力。
