2011年12月18日，東風商用車重卡新工廠廠名揭牌儀式舉行。從此，作為東風商用車新總裝配廠的重要組成部分，位于西坪的總裝作業(yè)區(qū)有了正式規(guī)范的名號。
東風商用車重卡新工廠籌建工作自2009年10月中旬開始啟動，因東風商用車公司采取“大總裝”集約管理模式，重卡新工廠由總裝配廠、重型車廠、車身廠、車架廠多家聯(lián)合建設，因此被稱為聯(lián)合工廠。重卡新工廠于2010年5月23日奠基，拉開建設序幕。2011年6月18日，作為一期項目主體的4萬輛能力東風商用車重卡生產(chǎn)線建成，并開始試生產(chǎn)，首輛東風天龍于當日下線。9月29日，重卡新工廠一期項目正式竣工投產(chǎn)。從10月份開始，該廠正式納入東風商用車公司生產(chǎn)管理。
東風商用車重卡新工廠項目規(guī)劃主要生產(chǎn)東風天龍以及未來的重卡新產(chǎn)品，計劃總投資約10億人民幣。按照整體規(guī)劃、滾動發(fā)展原則，項目將分期推進建成包括8萬輛總裝及整車檢測陣地、5萬輛駕駛室、8萬輛車架、4萬輛KD，以及整車銷售、物流儲運中心等能力。整個工廠集第三方物流、車架車身制造、整車裝配與檢測試驗、儲運交付于一體，是一個工藝先進、設備一流、管理科學、綠色生態(tài)、具有國際水平的重型車制造標桿工廠。截至目前，在一期工程進入收尾之際，二期工程已經(jīng)啟動。
在建設期間，軟件管理與硬件建設同步跟進，大大縮短了運營探索與磨合的過程。經(jīng)過前期試運行和拉練，產(chǎn)能大幅提升，質(zhì)量顯著改善，裝備故障停線逐月下降，運行逐步進入正軌。從產(chǎn)能上看，到2011年10月份，已穩(wěn)定達成班產(chǎn)90輛（單班生產(chǎn)）目標。
從質(zhì)量上看，零部件進貨不良、裝配直行率、入庫直行率以及OK-VES評價問題點數(shù)在試生產(chǎn)拉練過程中，不斷提升，正逐步向設計目標靠近；從效率上看，通過9月份與11月份的數(shù)據(jù)對比，JPH（每小時產(chǎn)出量）值提升30.5%，JPMH（人均每小時產(chǎn)出量）提升111.6%；DSTR（基準時間倍率，即實際作業(yè)時間與工藝設定標準作業(yè)時間的比值）提升43%；從物流上看，建起了線邊超市（已有145種零件納入線邊超市），實施預裝線KIT（輛份集配）供給，10月份開始引入第三方物流，先進的物流管理效果初步顯現(xiàn)。
