重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，合肥長(zhǎng)安汽車有限公司100%股權(quán)日前以43998萬(wàn)元的價(jià)格掛牌出讓，出讓方為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司。有分析人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，由于國(guó)有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓受到的限制條件相對(duì)較多，且長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在掛牌信息中明確聲明并未放棄行使優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，因此A股上市公司長(zhǎng)安汽車或成為該項(xiàng)目的接盤方。
去年巨虧超億元
掛牌資料顯示，合肥長(zhǎng)安成立于2007年，注冊(cè)資本為7.7億元人民幣，主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)安品牌系列轎車等乘用車和輕型貨車等商用車的設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品銷售以及售后服務(wù)。
中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)相關(guān)人士向記者透露，公司是于2010年入駐合肥，然而合肥長(zhǎng)安成立4年來(lái)經(jīng)營(yíng)不算特別理想，2012年實(shí)現(xiàn)凈利為4397萬(wàn)元，2013年在全國(guó)汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)的背景下反而逆勢(shì)虧損1.57億元。分析人士認(rèn)為，正是由于業(yè)績(jī)不給力，合肥長(zhǎng)安遭到了長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的“拋售”。
資產(chǎn)評(píng)估情況顯示，以2013年10月31日為評(píng)估基準(zhǔn)日，合肥長(zhǎng)安凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為39904萬(wàn)元，評(píng)估價(jià)值為43998萬(wàn)元，這也是此次的掛牌價(jià)格。
長(zhǎng)安汽車或接盤
2010年6月，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與合肥市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)公開(kāi)資料，當(dāng)年10月12日，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)合肥基地項(xiàng)目開(kāi)工奠基。一年后的11月28日，第一輛合肥制造的長(zhǎng)安汽車就此誕生。
記者梳理長(zhǎng)安汽車脈絡(luò)發(fā)現(xiàn)，早在2009年11月，中航汽車旗下的哈飛、昌河等汽車資產(chǎn)就被長(zhǎng)安汽車集團(tuán)重組，哈飛汽車、昌河汽車由此成為長(zhǎng)安集團(tuán)麾下的兩大子公司。
而根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車合肥基地項(xiàng)目是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃中五大微車生產(chǎn)基地之一，是中國(guó)長(zhǎng)安重要的自主品牌制造基地。一期工程建成后，繼續(xù)保留生產(chǎn)昌河福瑞達(dá)系列微型車，并導(dǎo)入中國(guó)長(zhǎng)安自主研發(fā)的優(yōu)勢(shì)車型。
業(yè)內(nèi)人士透露說(shuō)，此前長(zhǎng)安集團(tuán)的入駐，并沒(méi)有使昌河汽車業(yè)績(jī)騰飛。后來(lái)江西省政府曾出面與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)溝通，就昌河汽車獨(dú)立發(fā)展達(dá)成一致意見(jiàn)，直到2013年11月，北汽集團(tuán)才重組江西昌河汽車。如今，經(jīng)營(yíng)效益也不算樂(lè)觀的合肥長(zhǎng)安汽車又開(kāi)始遭到長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的拋售。
但本次接盤方或與上次江西昌河汽車引入北汽集團(tuán)不同。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，由于長(zhǎng)安汽車并未放棄行使優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，本項(xiàng)目或由A股上市公司重慶長(zhǎng)安汽車接盤?！按径聲?huì)批準(zhǔn)后，接盤方將啟動(dòng)收購(gòu)程序?！痹撊耸勘硎尽?BR>
轉(zhuǎn)讓方要求，意向受讓方應(yīng)為內(nèi)資汽車整車企業(yè)，在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)并合法存續(xù)15年以上，注冊(cè)資本不低于人民幣10億元。而且意向受讓方信用等級(jí)需要為AA級(jí)，且2010-2012年3個(gè)完整年度每年凈資產(chǎn)收益率在6%以上。
