ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的作用是在汽車制動(dòng)過(guò)程中，防止被控制車輪發(fā)生制動(dòng)抱死。ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的作用是在汽車驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，防止驅(qū)動(dòng)車輪發(fā)生驅(qū)動(dòng)滑轉(zhuǎn)。一般無(wú)須對(duì)汽車制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)進(jìn)行特別的維護(hù)，但為確保汽車制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)工作的可靠性和耐久性，在實(shí)際使用中，以下10方面應(yīng)引起駕駛員特到注意。
1.拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線束插頭時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則，將損壞電子控制裝置。
2.不可向電子控制裝置提供過(guò)高的電壓，否則容易損壞電子控制裝置。所以不可用充電機(jī)直接自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也不要在蓄電池與汽車電器系統(tǒng)連接的情況下，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。
3.在對(duì)汽車進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)，因環(huán)境溫度高，為避免損壞電子控制裝置，應(yīng)將電子控制裝置從車上拆下置于它處。在對(duì)系統(tǒng)中的電器元件或線路進(jìn)行維修時(shí)，也應(yīng)將線束插頭從電子控制裝置上拆下，并注意避免電子控制裝置受到碰撞和敲擊，否則，極易損壞電子控制裝置。
4.不要讓電子控制裝置，特別是其端子受到油污等污染，以免線束插頭接觸不良，影響系統(tǒng)的正常工作。不要用砂紙打磨系統(tǒng)中各插頭的端子，否則，也易造成接觸不良。
5.不要使車輪轉(zhuǎn)速傳感器和傳感器齒圈沾上油污或其它臟物，否則，車輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)可能不夠準(zhǔn)確，影響系統(tǒng)的控制精度，甚至使系統(tǒng)無(wú)法正常工作。此外，不可ι敲擊轉(zhuǎn)速傳感器，以免傳感器發(fā)生消磁現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的正常工作。
6.由于在很多具有制動(dòng)防滑功能的制動(dòng)系統(tǒng)中，都有供給防抱死制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)所需能量的蓄能器。所以，在對(duì)這類制動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先使蓄能器中的高壓制動(dòng)液完全釋放，以免高壓制動(dòng)液噴出傷人。在釋放蓄能器中的高壓制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，然后反復(fù)踩下和放松制動(dòng)踏板，直到制動(dòng)踏板變得很硬時(shí)為止。此外，要注意在制動(dòng)系統(tǒng)完全裝復(fù)之前，切不可接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以免電動(dòng)泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.大多數(shù)汽車制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中的車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制裝置和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置都是不可修復(fù)的，如果發(fā)生損壞，應(yīng)進(jìn)行整體更換。
8.制動(dòng)系統(tǒng)維修結(jié)束后，現(xiàn)在使用過(guò)程中發(fā)覺(jué)制動(dòng)踏板變軟時(shí)，應(yīng)按照要求的方法和順序，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行空氣排除。在空氣排除之前，須檢查儲(chǔ)液室中的液位情況，如果發(fā)現(xiàn)液位過(guò)低，應(yīng)先向儲(chǔ)液室補(bǔ)充制動(dòng)液。
9.更換輪胎時(shí)，應(yīng)選用汽車生產(chǎn)廠家推薦的輪胎。如果換用其它型號(hào)的輪胎，應(yīng)該選用與原車所用輪胎的外徑、附著性能和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相近的輪胎，但不能混用不同規(guī)格的輪胎，否則，將影響防滑控制系統(tǒng)的制動(dòng)效能。
10.在防抱死警示燈持續(xù)點(diǎn)亮的情況下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意適當(dāng)控制制動(dòng)強(qiáng)度，以免因制動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效而使車輪過(guò)早發(fā)生制動(dòng)抱死。
