昨日，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理李紹燭表示，該公司今年將實(shí)現(xiàn)115萬輛整車銷售，大大超過去年93.2萬輛的業(yè)績，鞏固行業(yè)三強(qiáng)之一的地位。
李紹燭稱，今年前三季度，總共有83.1萬輛東風(fēng)系列汽車，從武漢、十堰、襄樊、廣州等生產(chǎn)基地下線，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了25％的增速，超過行業(yè)平均水平，1500億元的銷售收入目標(biāo)可望順利實(shí)現(xiàn)。
新產(chǎn)品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)是東風(fēng)汽車高速增長的秘訣。據(jù)透露，明年東風(fēng)旗下還將有10余款新車投放，自主品牌乘用車也將正式啟動，2010年東風(fēng)要達(dá)到180萬輛的經(jīng)營規(guī)模。
（記者張樂克）東風(fēng)年產(chǎn)銷汽車100萬輛，這對東風(fēng)、對武漢意味著什么？
三強(qiáng)地位進(jìn)一步鞏固
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月國內(nèi)車市銷量近700萬輛，全年預(yù)計(jì)達(dá)到900萬輛，成為僅次于美國的全球第二大汽車市場，行業(yè)平均增速20%以上。而東風(fēng)實(shí)現(xiàn)25％的增速，大大超過行業(yè)平均水平。東風(fēng)行業(yè)三強(qiáng)地位進(jìn)一步鞏固。在細(xì)分市場，東風(fēng)取得了重卡、中卡、中客三項(xiàng)第一，輕卡、輕客、SUV名列第二，乘用車?yán)^續(xù)保持行業(yè)第三并實(shí)現(xiàn)了高于行業(yè)的增速。
據(jù)東風(fēng)相關(guān)人士分析，新產(chǎn)品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)、內(nèi)部管理不斷強(qiáng)化是東風(fēng)持續(xù)取得不凡業(yè)績的主要原因。明年東風(fēng)旗下還將有10余款新車投放。
武漢基地將成為最大增長極
據(jù)東風(fēng)汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東風(fēng)正在調(diào)整布局，啟動又一輪擴(kuò)張，已定下目標(biāo)2010年產(chǎn)銷180萬輛，而在東風(fēng)旗下武漢、十堰、襄樊、廣州等生產(chǎn)基地中，武漢基地將成為最大增長極。
神龍已經(jīng)走上了快車道。明年初，神龍武漢一廠二期竣工，年產(chǎn)量可突破30萬輛；2009年初，二廠竣工投產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)40萬輛，最新的3號平臺將為其帶來雪鐵龍C5、C6，標(biāo)致406、407、607等更高端車型。東風(fēng)本田目前的產(chǎn)能為12萬輛，在明年產(chǎn)能就不夠用，考慮將產(chǎn)能擴(kuò)展到24萬輛。
東風(fēng)自主品牌破題
東風(fēng)汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前東風(fēng)已經(jīng)定下三大戰(zhàn)略：一是堅(jiān)持盈利性增長，確保經(jīng)營高質(zhì)量地站上百萬輛的新起點(diǎn)；二是立足于“中國第一，世界前三”的發(fā)展定位，推動?xùn)|風(fēng)商用車事業(yè)發(fā)展；三是提升自主創(chuàng)新能力，加快自主品牌建設(shè),在未來180萬輛規(guī)模中，自主品牌將占1/3強(qiáng)。
位于武漢的東風(fēng)自主品牌生產(chǎn)基地已經(jīng)啟動。據(jù)介紹，東風(fēng)自主品牌乘用車系列產(chǎn)品將覆蓋乘用車市場主要份額的B、C、D級車型，首款產(chǎn)品將于2009年初下線。
