隨著中國道路條件改善和法規(guī)升級，物流集中化和用戶年輕化，亟需一款接軌歐洲標準的“高出勤率、長壽命、低運營成本”的高端重卡。
福田戴姆勒對中國用戶需求的準確洞察，以歐洲標準、革新動力、整車一體化匹配為目標，匯集160位頂尖研發(fā)團隊，歷時5年定制開發(fā)打造全新一代智能重卡。升級后歐曼GTL超能版載貨車具有超級省油、爬坡有勁、超級舒適、下坡安全、超長保養(yǎng)、超長智能六大特點。
新一代歐曼GTL超能版載貨車
全新一代：GTL全新平臺+ISG超能動力
歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車以歐美高端重卡為標桿，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術開發(fā)的全新一代高端重卡平臺(不像國內重卡只換駕駛室不換平臺)，零部件數(shù)大幅減少，自重更低，可靠性更高。為保證制造的高品質，由歐曼新型數(shù)字化節(jié)能工廠生產，引入戴姆勒TOS管理體系，使歐曼GTL全新重卡平臺實現(xiàn)了可靠性、安全性、舒適性、智能化等的全面升級換代。
采用康明斯最新技術，由德美中鏈合創(chuàng)新與整車一體化開發(fā)的ISG超能動力，新技術的使用達到60%以上，實現(xiàn)8大革命性突破、100多項技術革新，高度集成化模塊化設計，歐IV/歐V/歐VI同步開發(fā)，面向全球市場，采用康明斯COS管理體系，福田康明斯智能工廠生產。
智能重卡：智能節(jié)油駕駛+智能的超級車隊管理系統(tǒng)
康明斯ISG獨有的LBSC智能節(jié)油專利技術，將上一代節(jié)油開關與發(fā)動機集成設計，自動根據車輛載荷、路況、車速等智能控制發(fā)動機轉速，就像有虛擬節(jié)油教練，可在更低，更有效的發(fā)動機轉速下?lián)Q擋，確保所有司機無論駕駛技術水平如何都能夠省油駕駛。
吸收Fleetboard車隊管理系統(tǒng)、康明斯天遠系統(tǒng)，融合CAN總線、北斗/GPS衛(wèi)星定位、無線遠程通訊、汽車電子及信息化技術開發(fā)的“iFOTON超級車隊管理系統(tǒng)”，可與客戶、經銷商、服務商、廠家互聯(lián)互通，并提供基于車聯(lián)網的增值服務，全面實現(xiàn)人、車、貨智能管理，包括車輛監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析、金融服務、行車服務、售后服務、車貨匹配、遠程控制(遠程啟動、熄火、開關門鎖、斷油供油、限扭、報警手機提示)等一系列功能，助力高效運營，真正實現(xiàn)“超級車隊，智能管理”。
