由國際三大頂級汽車工程咨詢公司101位專家鼎力相助，東風汽車股份有限公司傾力打造的國內(nèi)首款歐系高端輕客東風御風已經(jīng)亮相。據(jù)相關人士透露，東風御風是東風股份2011年極為重視的一款戰(zhàn)略車型，預計2011年10月份將在東風股份的新工廠量產(chǎn)下線。
作為東風股份首款高端輕客，東風御風吸引了眾多目光的關注，時尚的外觀造型、尊貴商務的空間以及強大的動力系統(tǒng)都將其高端商用車的氣質(zhì)淋漓盡致地表現(xiàn)出來，受到業(yè)界熱捧。
御領科技，集合全球技術精英傾力打造
2005年3月，東風汽車股份有限公司啟動了對東風御風的商品企劃。2007年11月產(chǎn)品研發(fā)正式啟動，確立了打造行業(yè)第一競爭力品牌的目標，并確定了在全面吸收歐洲輕客車技術成果的基礎上自主研發(fā)、同時引進國際頂級咨詢公司協(xié)助開發(fā)的整體研發(fā)思路；
2009年1月至2010年9月，在全面引進吸收英國LDV公司廂式輕客MAX核心技術的基礎上，東風汽車股份有限公司先后聘請英國蓮花公司對東風御風項目進行全面技術咨詢工作；聘請法國賽科公司對東風御風項目進行全面技術咨詢；委托德國保時捷對東風御風整車性能進行調(diào)教。除了來自三家海外汽車咨詢公司的101位國際汽車界的頂級專家外，大批國內(nèi)頂級咨詢公司也加入了開發(fā)咨詢隊伍行列。
為將其打造為國內(nèi)高端輕客品牌的代表，東風將40多年的制造工藝和制造經(jīng)驗集東風御風于一身，依據(jù)標準化、通用化、系列化設計原則，全面按照轎車開發(fā)流程，集成全球先進制造工藝和國際一流裝備，采用全新打造柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，在安全性、燃油經(jīng)濟性、振動、噪聲、舒適性、操控等方面采用最新前沿技術，給消費者提供最有品質(zhì)感和尊貴感的高端商務車。
時尚內(nèi)斂的造型讓大氣與穩(wěn)重兼容
作為定位于高端商務的輕客，時尚穩(wěn)重的外觀造型是消費者購買決策的重要標準之一。東風股份深諳中國消費者消費特征和目標客戶的購車需求，在研發(fā)之初就將東風御風的整體造型作為重點開發(fā)內(nèi)容，力邀英國與意大利頂尖設計公司與東風研發(fā)院聯(lián)手，為其打造出時尚流暢且大氣穩(wěn)重的風格，整體現(xiàn)代感和尊貴感，飽滿、動感的線條，霸氣外露的前臉設計，側(cè)面的全景玻璃，都賦予其十足的時代、厚重和強韌的視覺沖擊。
轎車化的設計實現(xiàn)舒適與操控并舉
高端商務輕客的乘用車開發(fā)理念將會是未來的主流趨勢，東風股份以高瞻遠矚的前瞻性視野、敏銳的未來消費洞察力以及當機立斷的執(zhí)行力，在東風御風的全程研發(fā)中全面按照轎車的開發(fā)流程，秉承東風商用車一貫的高品質(zhì)和40年造車標準，吸收日產(chǎn)全球先進的質(zhì)量管理理念，不斷進行產(chǎn)品優(yōu)化改善，以達到轎車品質(zhì)標準。
在同級別車型中，首家采用前置前驅(qū)布置方式，真正轎車化設計。整車由歐洲頂級設計公司和美國著名底盤專家技術咨詢、調(diào)教的底盤離地間隙很小，有效地保證車輛行駛中的駕駛平順性。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為變截面少片簧，經(jīng)過全球頂級設計咨詢公司技術打造的人機工程，NVH靜音技術，提供同級別車型中真正轎車般的操控感受和舒適性，以及高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。此外，東風御風還提供寬綽舒適的駕乘空間，長軸距，縮短前后懸架形成同類車最大的乘坐空間，讓消費者告別粗糙低端的輕客駕乘空間。
領先的動力系統(tǒng)驅(qū)動油耗與動力和諧
東風御風在動力系統(tǒng)方面也是獨樹一幟，裝配NISSAN全球領先的東風輕發(fā)ZD30輕量化設計發(fā)動機，采用了博世高壓共軌系統(tǒng)讓燃燒更加充分，輸出的最大功率達為103KW，最大扭矩可達300N*M，而且能輕松實現(xiàn)歐IV歐V排放升級。與ZD30相匹配的是進口的現(xiàn)代全鋁6檔變速箱，并通過自主優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)，讓東風御風的動力系統(tǒng)更加出色。
憑借諸多令人贊嘆的品質(zhì)賣點和技術優(yōu)勢，東風御風能廣泛適用于公私商務、通勤旅游等多個行業(yè)，差異化競爭優(yōu)勢盡顯。東風御風積蓄了人氣和口碑，相信將引領未來高端輕客市場。
