9月15日，德國(guó)羅伯特·博世有限公司（RobertBoschGmbH）與弗里德里西港采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）正式簽訂相關(guān)協(xié)議，計(jì)劃全面收購(gòu)采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)有限公司。
目前為止，總部位于德國(guó)施瓦本格明德（SchwäbischGmünd）的采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)有限公司是一家由博世和采埃孚各出資50%共同成立的合資公司。公司致力于開發(fā)、生產(chǎn)和銷售各類應(yīng)用于乘用車和商用車中的轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)和產(chǎn)品，并在全球8個(gè)國(guó)家擁有超過13,000名員工，2013年公司銷售額約41億歐元。遍布全球20個(gè)地區(qū)的分公司使得采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)始終活躍于世界各大汽車市場(chǎng)：不僅涵蓋歐洲、美國(guó)和中國(guó)，而且在印度、巴西和馬來(lái)西亞也擁有生產(chǎn)基地。
此項(xiàng)交易有待相關(guān)反壟斷部門批準(zhǔn)。有關(guān)各方一致同意不披露收購(gòu)價(jià)格。
“隨著完成對(duì)采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)的收購(gòu)，博世汽車技術(shù)的整體實(shí)力將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，從而助力未來(lái)駕乘科技的發(fā)展?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，“采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)在電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域是全球領(lǐng)先的技術(shù)供應(yīng)商。該技術(shù)對(duì)于自動(dòng)駕駛、高效能出行以及電動(dòng)車技術(shù)而言，都至關(guān)重要?！?BR>
采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)大約60%的銷售收入來(lái)自于各類先進(jìn)的節(jié)能型電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它們成功的原因之一就是其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性：例如，將其安裝于一臺(tái)配備2升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車上時(shí)，每百公里油耗最多可以節(jié)省大約0.8升；同時(shí)，每公里二氧化碳排放降低達(dá)14克。此外，為了實(shí)現(xiàn)諸多駕駛員輔助系統(tǒng)的功能，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須配備在車輛上。例如，車道保持輔助功能需要通過它才能實(shí)現(xiàn)。而在起動(dòng)-停止系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滑行功能時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，所以必需通過電動(dòng)轉(zhuǎn)向的輔助來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制。
采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在全球擁有約1,400名的工程技術(shù)人員，也就是說(shuō)十個(gè)員工中就有一人從事工程研發(fā)工作。2013年，公司投入2.38億歐元在研發(fā)方面。自成立伊始，采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)申請(qǐng)了約750項(xiàng)專利。研發(fā)一個(gè)重點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)零部件通過專門的軟件互聯(lián)到完整的系統(tǒng)中，例如：采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司已開發(fā)了可供量產(chǎn)的智能解決方案并使用其母公司的零部件，利用智能手機(jī)操控汽車，可以連接到并移動(dòng)一輛停靠在路邊的拖車。
