3月29日，在第六屆中國(guó)勒芒輕卡耐力賽啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，福田奧鈴對(duì)外發(fā)布了奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴CNG國(guó)V和奧鈴CTX科技版三款新品，掀開(kāi)了奧鈴2014年的市場(chǎng)新征程。特別是奧鈴CTX國(guó)Ⅴ新品是中國(guó)第一款達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡產(chǎn)品，進(jìn)一步奠定了福田奧鈴在中高端輕卡市場(chǎng)的戰(zhàn)略前瞻性和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
品質(zhì)為本奧鈴以科技打造產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)力
對(duì)市場(chǎng)而言，產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是第一位的，輕卡產(chǎn)品說(shuō)到底是生產(chǎn)工具，用戶價(jià)值創(chuàng)造也是衡量產(chǎn)品的終極標(biāo)尺。遵循價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，奧鈴將產(chǎn)品創(chuàng)新作為實(shí)現(xiàn)“中高端輕卡領(lǐng)軍品牌”目標(biāo)的核心推動(dòng)力，具體而言就是要實(shí)現(xiàn)在科技、品質(zhì)、節(jié)能和環(huán)保等方面的全面領(lǐng)先。
以科技驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)是奧鈴品牌的核心價(jià)值，也是奧鈴打造差異化競(jìng)爭(zhēng)力的根本。“奧鈴是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握核心動(dòng)力技術(shù)的輕卡品牌之一，通過(guò)聯(lián)手康明斯，福田掌握核心動(dòng)力制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品動(dòng)力性、節(jié)油性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及可靠性上的全面提升?！备Ｌ锲?chē)集團(tuán)副總裁奧鈴事業(yè)本部業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民介紹說(shuō)。據(jù)了解，福田與康明斯合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的康明斯ISF系列柴油機(jī)是康明斯投入巨資研發(fā)的新一代全電控輕型柴油機(jī)，憑借渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)。以ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率可達(dá)125kw，扭矩則達(dá)到600N·m，全部達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并保留升級(jí)到國(guó)V、國(guó)VI的技術(shù)空間。
技術(shù)進(jìn)步也在持續(xù)推動(dòng)奧鈴產(chǎn)品品質(zhì)的全面提升。經(jīng)過(guò)9年的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，奧鈴的市場(chǎng)保有量已經(jīng)接近50萬(wàn)臺(tái)，優(yōu)良品質(zhì)深度市場(chǎng)和客戶的交口稱贊。另外，奧鈴連續(xù)6屆成為中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的指定賽事用車(chē)，尤其在2013第五屆賽事總決賽上經(jīng)受住連續(xù)15小時(shí)耐力賽，得到賽手和賽事主委會(huì)的高度認(rèn)可。
在第六屆福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的啟動(dòng)儀式上，福田奧鈴?fù)瑫r(shí)對(duì)外發(fā)布了奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴CNG國(guó)V和奧鈴CTX科技版三款新品，再次體現(xiàn)了福田汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，也是對(duì)未來(lái)中高端輕卡市場(chǎng)又一次深謀遠(yuǎn)慮的布局。
奧鈴CTX國(guó)V新品：占領(lǐng)中高端輕卡戰(zhàn)略制高點(diǎn)
奧鈴CTX國(guó)V新品樹(shù)立了中國(guó)量產(chǎn)輕卡環(huán)保新坐標(biāo)，也是奧鈴占領(lǐng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的一顆戰(zhàn)略棋子。時(shí)下嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)下，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)升級(jí)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。據(jù)悉，2015年，北京地區(qū)將在全國(guó)率先執(zhí)行國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，1-2年內(nèi)，該標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步推廣到全國(guó)。換言之，誰(shuí)掌握了國(guó)V動(dòng)力技術(shù)，誰(shuí)就能占領(lǐng)輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。據(jù)了解該款產(chǎn)品配裝康明斯ISF系列3.8升柴油國(guó)V動(dòng)力，目前已經(jīng)在巴西、俄羅斯等福田海外國(guó)外批量銷(xiāo)售，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)批量投放奠定堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
奧鈴CNG國(guó)V新品：成就節(jié)油、環(huán)保、安全價(jià)值多面手
CNG產(chǎn)品是奧鈴角逐中高端輕卡市場(chǎng)的輕騎兵。在能源日益緊張以及環(huán)境保護(hù)日趨備受關(guān)注之際，在電池等替代能源尚不能市場(chǎng)化的時(shí)期，技術(shù)更成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG動(dòng)力產(chǎn)品，無(wú)疑成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運(yùn)輸工具。
節(jié)能是奧鈴CNG輕卡備受業(yè)內(nèi)追捧的第一優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，按照當(dāng)前油氣中間價(jià)比計(jì)算，采用CNG動(dòng)力的奧鈴輕卡每噸貨物運(yùn)輸費(fèi)用，較柴油車(chē)可節(jié)省18.3%的費(fèi)用，每年單車(chē)節(jié)省達(dá)到17905元。此外，CNG燃料無(wú)重?zé)N，可減少積碳，可延長(zhǎng)汽車(chē)大修理時(shí)間20%以上，潤(rùn)滑油更換周期延長(zhǎng)到1.5萬(wàn)km。這筆開(kāi)支在全生命周期內(nèi)也是不小的一個(gè)數(shù)字。
更環(huán)保是奧鈴CNG輕卡的第二優(yōu)勢(shì)。奧鈴CNG輕卡由于采用壓縮天然氣做燃料，充分燃燒狀態(tài)下只產(chǎn)生二氧化碳和水，起步就達(dá)到國(guó)V水平，是真正的清潔能源。數(shù)據(jù)顯示，使用CNG作為汽車(chē)燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音降低40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。
更安全是奧鈴CNG輕卡超越傳統(tǒng)動(dòng)力輕卡的第三大優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)在更加注重運(yùn)輸安全的今天顯得尤為重要。CNG自燃溫度為732℃，柴油自燃溫度為232~482℃。同時(shí)天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6~0.7，一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散。
除此之外CNG在燃燒過(guò)程中更安靜，增強(qiáng)了駕駛的舒適性，而且CNG動(dòng)力輕卡因?yàn)榧儦怏w燃料，低溫點(diǎn)火容易，冷啟動(dòng)好。
奧鈴CTX科技版國(guó)IV新品：領(lǐng)先科技打造中高端輕卡價(jià)值新標(biāo)桿
奧鈴CTX科技版是福田奧鈴針對(duì)目前中高端市場(chǎng)需求著力打造的價(jià)值新標(biāo)桿?！皧W鈴CTX科技版國(guó)IV新品是對(duì)現(xiàn)有奧鈴CTX國(guó)IV產(chǎn)品的全面升級(jí)，就是要為中高端市場(chǎng)打造品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)省油、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、維修成本低、二手車(chē)殘值高的客戶價(jià)值年度車(chē)型”奧鈴品牌產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人表示。
以科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值升級(jí)是奧鈴CTX科技版開(kāi)發(fā)的指導(dǎo)思想。奧鈴CTX科技版對(duì)整車(chē)四大系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，在保持動(dòng)力強(qiáng)勁、高效經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，奧鈴CTX科技版同步提升了駕駛舒適性、可靠性、操穩(wěn)性、NVH性能、精細(xì)化、人機(jī)工程等性能。
其中，內(nèi)飾升級(jí)主要對(duì)座艙系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、開(kāi)閉件系統(tǒng)和電器系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾造型的美觀度、精細(xì)度和舒適性；底盤(pán)升級(jí)對(duì)關(guān)鍵的車(chē)橋、變速箱、離合總泵和分泵等九種零部件進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)和提升，同時(shí)重點(diǎn)對(duì)底盤(pán)防銹、橡膠件質(zhì)量、管路線束布置等方面進(jìn)行改進(jìn)，從而保持了奧鈴輕卡品質(zhì)的持續(xù)領(lǐng)先；此外，奧鈴CTX科技版還對(duì)整車(chē)匹配進(jìn)行了升級(jí)，采用更加優(yōu)化的匹配設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合制造工藝革新，進(jìn)一步提升了整車(chē)的安全性、操控穩(wěn)定性和NVH性能。
奧鈴CTX科技版國(guó)IV新品是奧鈴品牌最求客戶價(jià)值最大化，緊緊抓住環(huán)保法規(guī)的升級(jí)，持續(xù)提升奧鈴產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)奧鈴品牌又一次的成功跨越-----成為中國(guó)中高端輕卡的領(lǐng)軍品牌。
實(shí)際上在奧鈴品牌2014年國(guó)內(nèi)10萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)中，高端產(chǎn)品奧鈴CTX、奧鈴TX的比重要提升到40%，相比2013年要提升10個(gè)百分點(diǎn)，這也進(jìn)一步彰顯了奧鈴產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的必勝信心。
奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴CNG國(guó)V和奧鈴CTX科技版國(guó)IV新品將是福田奧鈴征戰(zhàn)中高端輕卡市場(chǎng)的黃金旗艦。這不但進(jìn)一步完善了奧鈴的產(chǎn)品矩陣，更為廣大用戶提供了更富科技含量、性能優(yōu)勢(shì)的高價(jià)值中高端輕卡產(chǎn)品，使奧鈴向著“中高端輕卡領(lǐng)軍品牌”持續(xù)邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。
